

2023 RKS A250 | Z1000 Görünümlü Çinli RKS
RKS' den gençleri heyecanlandıran bir haber! RKS Motor, Kawasaki Z1000' in etkileyici görünümünü andıran yeni modeli RKS A250'yi bu ay sonunda Türkiye'deki tüm bayilerde satışa sunmaya hazırlanıyor. RKS Motor, sosyal medya platformları üzerinden yaptığı duyuruyla RKS A250'nin 25 Ekim'de tüm bayilerde olacağını müjdeledi.
RKS Motor, bu yılın başlarında tanıttığı ve büyük bir ilgi gören RKS R250'nin başarısını taçlandırmak amacıyla RKS A250'yi piyasaya sürmeye karar verdi. Yeni model, RKS R250'nin çift silindirli motor bloğunu temel alarak, bu sefer naked (çıplak) versiyonunu sunuyor. Resmi olarak bir ispatı olmasa da bu iki motosiklette de Benelli tasarımı motor bloğu kullanıldığı yönünde iddialar var.
RKS A250'nin dikkat çeken özelliklerinden biri, ne kadar Japon motosiklet taklidi gibi gözükse de Z1000' in zarif hatlarını anımsatan RKS A250, spor ve şık bir görünüm sunarak motosiklet tutkunlarının beğenisini kazanmayı başarıyor.
İşte RKS A250 tüm özellikleri:

RKS A250 TEKNİK ÖZELLİKLER
SILINDIR HACMI
248 cc
MOTOR TIPI
4 Zamanlı, Çift Silindir, 8 Valf
ŞANZIMAN
6 Vites
MAKSIMUM GÜÇ
24.67 HP @ 8000 rpm
MAKSIMUM TORK
23.40 Nm @ 6500 rpm
YAKIT TIPI
Benzin
SOĞUTMA
Sıvı Soğutmalı
ÖN / ARKA FREN
Disk / Disk (ABS)
ÖN LASTIK
120-70-17
ARKA LASTIK
150-70-17
UZUNLUK
2050 mm.
GENIŞLIK
780 mm.
YÜKSEKLIK
1060 mm.
DINGIL MESAFESI
1430 mm.
NET AĞIRLIK
174 kg.
AZAMI YÜK
344 kg.
YAKIT TANKI KAPASITESI
17 lt.
RKS R250 Özellikleri - Performans ve Keyif Dolu Motosiklet

RKS büyük bir atılımla 250cc Racing tipi motosiklet klasmanına yeni bir soluk kazandırdı. RKS'deki bazı yetkililerin ve motosiklet camiasındaki önemli kişilerin söylemlerine göre Benelli'de kullanılan çift silindir motor bloğu bu motosiklette kullanılmış. RKS, Kuba ve Benelli markalarının aynı çatı altından üretilmesi sebebiyle bu söylem pek de havada kalmıyor.
2023' ün yaz mevsimi itibariyle satışa başlanan RKS R250, yoğun bir ilgi gördü ve daha şimdiden kayda değer bir satış yakaladı. Bu motosikleti alan kullanıcılar genel itibariyle motosikletten memnun olduklarını, özellikle egsoz sesini çok sevdiklerini söylüyorlar.
Motor Bloğu ve Performansı
RKS R250, 248 cc silindir hacmine sahip ve sıvı soğutmalı bir motor bloğuna sahip. R250' in 4 zamanlı, çift silindirli ve 8 valfli motoru yaklaşık olarak 24.60 HP güç üretiyor. Bu da çift silindirli olmasına rağmen motosiklet kullanıcıları için düşük bir değer olarak görülüyor. Yine de düşük bir değer gibi gözükse de top speed olarak çoğu 250cc motosikletten daha yüksek km/h' lara ulaşıyor. Motorun maksimum torku ise 23.00 Nm olarak kendi rakipleri arasında iyi bir değer olarak göze çarpıyor. Egsoz sesinin ve saydığımız bu özelliklerin etkisiyle RKS R250, hızı, sesi ve uygun fiyatı bir arada arayan motosiklet tutkunlarının tercihlerinden biri haline geliyor.
Konfor ve Genel Özellikler
RKS R250, 6 vitesli şanzımanı ile akıcı bir vites geçişine sahip. Bu sayede sürüş esnasında vites değişikliklerini sorunsuz bir şekilde gerçekleştirerek, daha keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Ağırlığının klasmanına göre yüksek olması sebebiyle şehir içi trafiğinde sizi biraz sıkıntıya sokabilecekken, uzun yolculuklarda ise bu ağırlık size güzel bir konfor sağlayacaktır.
RKS R250'nin yukarıda da belirttiğimiz gibi kendi sınıfına göre biraz ağır bir motosiklet olduğunu söyleyebiliriz. Net ağırlığı 180 kg olan R250, Dominar 250 ile en ağır 250cc motorlar listesinin liderleri konumuna geliyor. Tüm bunlar bir kenara, şık ve modern tasarımıyla dikkat çeken bu motosiklet, özellikle heybetli görüntüsüyle sanki orta sınıf 500cc bir motosiklet kullanıyormuş gibi bir his veriyor.
Fren ve Yakıt
RKS R250 ön ve arka tekerleklerde bulunan disk frenleri, ABS sistemi ile donatılarak ani frenleme gibi durumlarında güvenli bir duruş sağlıyor. Ön disk yeteri kadar büyük ve frenleme olarak kullanıcıların çoğu memnun olduğunu söylüyor fakat fabrika çıkış lastiklerin değiştirilmesi konusuna da ayrıca değiniyorlar.
17 litrelik oldukça yüksek bir yakıt tankı kapasitesine sahip RKS R250 çok yüksek olmayan yakıt tüketimiyle birlikte size benzin istasyonuna gitmeyi unutturabilir.
Parça ve Servis Konusu
En can alıcı noktalardan biri olan satış sonrası destek, yedek parça bulunabilirliği ve servis kalitesine gelecek olursak RKS R250, sınıfta kalan bir model haline geliyor. RKS' nin servislerini genel olarak bildiğimiz için (tabi ki istisnalar olabilir), motosikletle ilgili yaşayabileceğiniz herhangi bir sıkıntıda muhatap bulma konusunda bazı endişelerimiz var. Bunun yanı sıra yedek parça bulunabilirliği konusu da tam bir muamma.
Sonuç Olarak
RKS R250 146.688 TL fiyatı, çift silindir olması, güzel bir egsoz sesine sahip olması, sıvı soğutmalı olması, heybetli ve şık duruşuyla dikkatleri üzerine çekse de parça kalitesi, servis kalitesi ve yedek parça konusunda akıllarda soru işareti bırakan bir motosiklet haline geliyor. Yine de Japon Motosikletlerin fahiş fiyatlarına maruz kaldığımız bu dönemde, RKS R250, 250cc için düşünülebilecek yeni bir alternatif…
RKS R250 Motosiklet Özellikleri
Ad | Boyutu |
---|---|
SİLİNDİR HACMİ | 248CC |
MOTOR TİBİ | 4 Zamanlı Çift Silindir, 8 Valf |
ŞANZIMAN | 6 Vites |
MAKSIMUM GÜÇ | 24.60 HP @ 8000 rpm |
MAKSIMUM TORK | 23.00 Nm @ 6500 rpm |
SOĞUTMA | Sıvı Soğutmalı |
ÖN / ARKA FREN | Disk / Disk (ABS) |
NET AĞIRLIK | 180 kg |
YAKIT KAPASITESI | 17 lt |
ÖN LASTIK | 120-70-17 |
ARKA LASTIK | 150-70-17 |
YÜKSEKLIK | 1085 mm. |
DINGIL MESAFESI | 1400 mm. |
Siz de RKS R250 ile özgürlüğün ve heyecanın tadını çıkarın!
Daha Fazlası için RKS Web Sitesini Ziyaret edebilirsiniz.
A2 Şenleniyor | CF Moto 450 CL-C Cruiser Model Tanıtıldı

CF Moto yenilikçi ve teknolojik vizyonuzla üretmeye devam ediyor. 450SR ve 450NK' dan sonra bu bloğu kullanarak bir de Cruiser modeli yapılmaya karar verilmiş ki bu bloğun verimli bir motor bloğu olduğunu gösteriyor. İşte 450 CL-C özellikleri ve tanıtımı:
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda CF Moto, küçük Papio XO Scrambler'dan, büyük 1250TR-G tourer'ın güncellenmiş bir versiyonuna kadar bir dizi yeni motosiklet tanıttı. Ancak, o zamanlar firmanın sergisinde görünen 450CL-C modeli hakkında hiçbir bilgi verilmedi. Şirket sessiz kalmış olsa da, şimdi Çin'deki CF Moto global aracılığıyla motosiklet hakkında bazı somut bilgilere sahibiz ve motorun sahip olduğu tüm özellikler göz önüne alındığında, bu modelin giriş seviyesi cruiser sınıfında rekabet edebileceğini gösteriyor. CFMoto, zaten halihazırda "CL-X" modellerine sahip, retro roadster tarzında olan 700CL-X ve 250CL-X. Yeni çıkan CF Moto CL-C 450 modeli ise önümüzdeki günlerde cruiser tarzı modeller arasında yerini bulacak. CFMoto' nun geniş bir motor yelpazesi olduğundan, gelecekte 125cc'den 800cc veya daha fazlasına kadar CL-C modellerini görebiliriz. Şu an satışa çıkacağı kesinleşmiş olan 450CL-C modeli, 449cc paralel ikiz bir motora sahip. Bu motor, 450SR ve 450NK modellerine dayanıyor gibi görünse de, yapılan resmi açıklamalara baktığımızda ve motoru görsel olarak incelediğimizde motor bloğunda farklılıklar olduğunu görebiliyoruz.

CF Moto 450 CL-C Özellikleri
450SR ve NK modelleri 50 beygir gücü üretirken, yapılan açıklamalara göre 450 CL-C versiyonunun maksimum 40 beygir gücüne kadar düşürüldüğünü gösteriyor. Bu durum, maksimum güç yerine düşük ve orta devir torkuna odaklandığı anlamına geliyor. Ağırlık açısından baktığımızda yeni belgelere göre CFMoto' nun 181 kg olduğunu öğreniyoruz. Bunların yanı sıra TCS yani Traction kontrol de bulunuyor motosiklette. CFMoto CL-C 450' de ön tekerlekte 130/90, arka tekerlekte 150/80 lastikler bulunuyor. Bu motosiklette kullanılan ters çatal amörtisörler, kağıt üzerinde tüm rakiplerinde kullanılan düz çatal amörtisörlerden çok daha iyi bir süspansiyon sistemi sağlayacak gibi görünüyor ve ayrıca bu motorda rakiplerinin aksine arka tarafta da geleneksel çift amörtisör yerine arka monoşok kullanılmış.
Doğrulanan diğer özellikler altı ileri vites kutusu ve ABS'li frenlerin kullanılacağıdır, ön tarafta 4 pistonlu J.juan kaliperler ABS ile donatılmış. Bunun yanı sıra CL-C ile birlikte sergilenen motosikletin ikinci versiyonunda, Brembo radial montajlı kaliperlerle çift ön disk, 17 inç tekerlekler, tek koltuk ve alçak gidonlarla birlikte özel bir egzoz ve radyatör etrafındaki farklı kaplamalar içeriyor, ancak bu seri üretim bir model olarak henüz onaylanmamıştır.
CFMoto'nun muhtemelen bu yılın ilerleyen dönemlerinde 450CL-C' yi tam bir küresel tanıtım yapacağı ve belki de Kasım ayındaki EICMA fuarında 2024 model ürünler olarak showroomlara sunacağı kesin olarak gözüküyor.