2023 RKS A250 | Z1000 Görünümlü Çinli RKS - SBK MOTOR
2023 RKS A250 | Z1000 Görünümlü Çinli RKS - SBK MOTOR
RKS Motor, bu yılın başlarında tanıttığı ve büyük bir ilgi gören RKS R250'nin başarısını taçlandırmak amacıyla RKS A250'yi piyasaya sürmeye karar verdi. Yeni model, RKS R250'nin çift silindirli motor bloğunu temel alarak, bu sefer naked (çıplak) versiyonunu sunuyor. Resmi olarak bir ispatı olmasa da bu iki motosiklette de Benelli tasarımı motor bloğu kullanıldığı yönünde iddialar var.

2023 RKS A250 | Z1000 Görünümlü Çinli RKS

RKS' den gençleri heyecanlandıran bir haber! RKS Motor, Kawasaki Z1000' in etkileyici görünümünü andıran yeni modeli RKS A250'yi bu ay sonunda Türkiye'deki tüm bayilerde satışa sunmaya hazırlanıyor. RKS Motor, sosyal medya platformları üzerinden yaptığı duyuruyla RKS A250'nin 25 Ekim'de tüm bayilerde olacağını müjdeledi.

RKS Motor, bu yılın başlarında tanıttığı ve büyük bir ilgi gören RKS R250'nin başarısını taçlandırmak amacıyla RKS A250'yi piyasaya sürmeye karar verdi. Yeni model, RKS R250'nin çift silindirli motor bloğunu temel alarak, bu sefer naked (çıplak) versiyonunu sunuyor. Resmi olarak bir ispatı olmasa da bu iki motosiklette de Benelli tasarımı motor bloğu kullanıldığı yönünde iddialar var.

RKS A250'nin dikkat çeken özelliklerinden biri, ne kadar Japon motosiklet taklidi gibi gözükse de Z1000' in zarif hatlarını anımsatan RKS A250, spor ve şık bir görünüm sunarak motosiklet tutkunlarının beğenisini kazanmayı başarıyor.

İşte RKS A250 tüm özellikleri:



RKS A250 TEKNİK ÖZELLİKLER

SILINDIR HACMI

248 cc

MOTOR TIPI

4 Zamanlı, Çift Silindir, 8 Valf

ŞANZIMAN

6 Vites

MAKSIMUM GÜÇ

24.67 HP @ 8000 rpm

MAKSIMUM TORK

23.40 Nm @ 6500 rpm

YAKIT TIPI

Benzin

SOĞUTMA

Sıvı Soğutmalı

ÖN / ARKA FREN

Disk / Disk (ABS)

ÖN LASTIK

120-70-17

ARKA LASTIK

150-70-17

UZUNLUK

2050 mm.

GENIŞLIK

780 mm.

YÜKSEKLIK

1060 mm.

DINGIL MESAFESI

1430 mm.

NET AĞIRLIK

174 kg.

AZAMI YÜK

344 kg.

YAKIT TANKI KAPASITESI

17 lt.



RKS R250 Özellikleri - Performans ve Keyif Dolu Motosiklet

RKS R250  146.688 TL  fiyatı, çift silindir olması, güzel bir egsoz sesine sahip olması, sıvı soğutmalı olması, heybetli ve şık duruşuyla dikkatleri üzerine çekse de parça kalitesi, servis kalitesi ve yedek parça konusunda akıllarda soru işareti bırakan bir motosiklet haline geliyor. Yine de Japon Motosikletlerin fahiş fiyatlarına maruz kaldığımız bu dönemde, RKS R250, 250cc için düşünülebilecek yeni bir alternatif…

RKS büyük bir atılımla 250cc Racing tipi motosiklet klasmanına yeni bir soluk kazandırdı. RKS'deki bazı yetkililerin ve motosiklet camiasındaki önemli kişilerin söylemlerine göre Benelli'de kullanılan çift silindir motor bloğu bu motosiklette kullanılmış. RKS, Kuba ve Benelli markalarının aynı çatı altından üretilmesi sebebiyle bu söylem pek de havada kalmıyor. 

2023' ün yaz mevsimi itibariyle satışa başlanan RKS R250, yoğun bir ilgi gördü ve daha şimdiden kayda değer bir satış yakaladı. Bu motosikleti alan kullanıcılar genel itibariyle motosikletten memnun olduklarını, özellikle egsoz sesini çok sevdiklerini söylüyorlar.

Motor Bloğu ve Performansı

RKS R250, 248 cc silindir hacmine sahip ve sıvı soğutmalı bir motor bloğuna sahip. R250' in 4 zamanlı, çift silindirli  ve 8 valfli motoru yaklaşık olarak 24.60 HP güç üretiyor. Bu da çift silindirli olmasına rağmen motosiklet kullanıcıları için düşük bir değer olarak görülüyor. Yine de düşük bir değer gibi gözükse de top speed olarak çoğu 250cc motosikletten daha yüksek km/h' lara ulaşıyor. Motorun maksimum torku ise 23.00 Nm olarak kendi rakipleri arasında iyi bir değer olarak göze çarpıyor. Egsoz sesinin ve saydığımız bu özelliklerin etkisiyle  RKS R250, hızı, sesi ve uygun fiyatı bir arada arayan motosiklet tutkunlarının tercihlerinden biri haline geliyor.

Konfor ve Genel Özellikler

RKS R250, 6 vitesli şanzımanı ile akıcı bir vites geçişine sahip. Bu sayede sürüş esnasında vites değişikliklerini sorunsuz bir şekilde gerçekleştirerek, daha keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Ağırlığının klasmanına göre yüksek olması sebebiyle şehir içi trafiğinde sizi biraz sıkıntıya sokabilecekken, uzun yolculuklarda ise bu ağırlık size güzel bir konfor sağlayacaktır. 

RKS R250'nin yukarıda da belirttiğimiz gibi kendi sınıfına göre biraz  ağır bir motosiklet  olduğunu söyleyebiliriz. Net ağırlığı 180 kg olan  R250, Dominar 250 ile en ağır 250cc motorlar listesinin liderleri konumuna geliyor. Tüm bunlar bir kenara, şık ve modern tasarımıyla dikkat çeken bu motosiklet, özellikle heybetli görüntüsüyle sanki orta sınıf 500cc bir motosiklet kullanıyormuş gibi bir his veriyor.

Fren ve Yakıt

RKS R250  ön ve arka tekerleklerde bulunan disk frenleri, ABS sistemi ile donatılarak ani frenleme gibi durumlarında güvenli bir duruş sağlıyor. Ön disk yeteri kadar büyük ve frenleme olarak kullanıcıların çoğu memnun olduğunu söylüyor fakat fabrika çıkış lastiklerin değiştirilmesi konusuna da ayrıca değiniyorlar.

17 litrelik oldukça yüksek bir yakıt tankı kapasitesine sahip RKS R250  çok yüksek olmayan yakıt tüketimiyle birlikte size benzin istasyonuna gitmeyi unutturabilir. 

Parça ve Servis Konusu

En can alıcı noktalardan biri olan satış sonrası destek, yedek parça bulunabilirliği  ve servis kalitesine gelecek olursak RKS R250, sınıfta kalan bir model haline geliyor. RKS' nin servislerini genel olarak bildiğimiz için (tabi ki istisnalar olabilir), motosikletle ilgili yaşayabileceğiniz herhangi bir sıkıntıda muhatap bulma konusunda bazı endişelerimiz var. Bunun yanı sıra yedek parça bulunabilirliği  konusu da tam bir muamma.

Sonuç Olarak

RKS R250  146.688 TL  fiyatı, çift silindir olması, güzel bir egsoz sesine sahip olması, sıvı soğutmalı olması, heybetli ve şık duruşuyla dikkatleri üzerine çekse de parça kalitesi, servis kalitesi ve yedek parça konusunda akıllarda soru işareti bırakan bir motosiklet haline geliyor. Yine de Japon Motosikletlerin fahiş fiyatlarına maruz kaldığımız bu dönemde, RKS R250, 250cc için düşünülebilecek yeni bir alternatif…

RKS R250 Motosiklet Özellikleri

AdBoyutu
SİLİNDİR HACMİ248CC
MOTOR TİBİ4 Zamanlı Çift Silindir, 8 Valf
ŞANZIMAN6 Vites 
MAKSIMUM GÜÇ24.60 HP @ 8000 rpm
MAKSIMUM TORK 23.00 Nm @ 6500 rpm
SOĞUTMASıvı Soğutmalı 
ÖN / ARKA FREN Disk / Disk (ABS)
NET AĞIRLIK180 kg 
YAKIT KAPASITESI17 lt
ÖN LASTIK120-70-17
ARKA LASTIK150-70-17
YÜKSEKLIK1085 mm.
DINGIL MESAFESI1400 mm.

Siz de RKS R250 ile özgürlüğün ve heyecanın tadını çıkarın!

Daha Fazlası için RKS Web Sitesini Ziyaret edebilirsiniz.


A2 Şenleniyor | CF Moto 450 CL-C Cruiser Model Tanıtıldı

Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda  CF Moto, küçük Papio XO Scrambler'dan, büyük 1250TR-G tourer'ın güncellenmiş bir versiyonuna kadar bir dizi yeni motosiklet tanıttı. Ancak, o zamanlar firmanın sergisinde görünen 450CL-C modeli hakkında hiçbir bilgi verilmedi. Şirket sessiz kalmış olsa da, şimdi Çin'deki CF Moto global aracılığıyla motosiklet hakkında bazı somut bilgilere sahibiz ve motorun sahip olduğu tüm özellikler göz önüne alındığında, bu modelin giriş seviyesi cruiser sınıfında rekabet edebileceğini gösteriyor. CFMoto, zaten halihazırda "CL-X" modellerine sahip, retro roadster tarzında olan 700CL-X ve 250CL-X. Yeni çıkan CF Moto  CL-C 450 modeli ise önümüzdeki günlerde cruiser tarzı modeller arasında yerini bulacak. CFMoto' nun geniş bir motor yelpazesi olduğundan, gelecekte 125cc'den 800cc veya daha fazlasına kadar CL-C modellerini görebiliriz. Şu an satışa çıkacağı kesinleşmiş olan 450CL-C modeli, 449cc paralel ikiz bir motora sahip. Bu motor, 450SR ve 450NK modellerine dayanıyor gibi görünse de, yapılan resmi açıklamalara baktığımızda ve motoru görsel olarak incelediğimizde motor bloğunda farklılıklar olduğunu görebiliyoruz.

CF Moto yenilikçi ve teknolojik vizyonuzla üretmeye devam ediyor. 450SR ve 450NK' dan sonra bu bloğu kullanarak bir de Cruiser modeli yapılmaya karar verilmiş ki bu bloğun verimli bir motor bloğu olduğunu gösteriyor. İşte 450 CL-C özellikleri ve tanıtımı:

Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda  CF Moto, küçük Papio XO Scrambler'dan, büyük 1250TR-G tourer'ın güncellenmiş bir versiyonuna kadar bir dizi yeni motosiklet tanıttı. Ancak, o zamanlar firmanın sergisinde görünen 450CL-C modeli hakkında hiçbir bilgi verilmedi. Şirket sessiz kalmış olsa da, şimdi Çin'deki CF Moto global aracılığıyla motosiklet hakkında bazı somut bilgilere sahibiz ve motorun sahip olduğu tüm özellikler göz önüne alındığında, bu modelin giriş seviyesi cruiser sınıfında rekabet edebileceğini gösteriyor. CFMoto, zaten halihazırda "CL-X" modellerine sahip, retro roadster tarzında olan 700CL-X ve 250CL-X. Yeni çıkan CF Moto  CL-C 450 modeli ise önümüzdeki günlerde cruiser tarzı modeller arasında yerini bulacak. CFMoto' nun geniş bir motor yelpazesi olduğundan, gelecekte 125cc'den 800cc veya daha fazlasına kadar CL-C modellerini görebiliriz. Şu an satışa çıkacağı kesinleşmiş olan 450CL-C modeli, 449cc paralel ikiz bir motora sahip. Bu motor, 450SR ve 450NK modellerine dayanıyor gibi görünse de, yapılan resmi açıklamalara baktığımızda ve motoru görsel olarak incelediğimizde motor bloğunda farklılıklar olduğunu görebiliyoruz.


CF Moto 450 CL-C Özellikleri

450SR ve NK modelleri 50 beygir gücü üretirken, yapılan açıklamalara göre 450 CL-C  versiyonunun maksimum 40 beygir gücüne kadar düşürüldüğünü gösteriyor. Bu durum, maksimum güç yerine düşük ve orta devir torkuna odaklandığı anlamına geliyor.  Ağırlık açısından baktığımızda yeni belgelere göre CFMoto' nun 181 kg olduğunu öğreniyoruz. Bunların yanı sıra TCS yani Traction kontrol de bulunuyor motosiklette. CFMoto CL-C 450' de ön tekerlekte 130/90, arka tekerlekte 150/80 lastikler bulunuyor. Bu motosiklette kullanılan ters çatal amörtisörler, kağıt üzerinde tüm rakiplerinde kullanılan düz çatal amörtisörlerden çok daha iyi bir süspansiyon sistemi sağlayacak gibi görünüyor ve ayrıca bu motorda rakiplerinin aksine arka tarafta da geleneksel çift amörtisör yerine arka monoşok kullanılmış.

Doğrulanan diğer özellikler altı ileri vites kutusu ve ABS'li frenlerin kullanılacağıdır, ön tarafta 4 pistonlu J.juan kaliperler ABS ile donatılmış. Bunun yanı sıra CL-C ile birlikte sergilenen motosikletin ikinci versiyonunda, Brembo radial montajlı kaliperlerle çift ön disk, 17 inç tekerlekler, tek koltuk ve alçak gidonlarla birlikte özel bir egzoz ve radyatör etrafındaki farklı kaplamalar içeriyor, ancak bu seri üretim bir model olarak henüz onaylanmamıştır.

CFMoto'nun muhtemelen bu yılın ilerleyen dönemlerinde 450CL-C' yi tam bir küresel tanıtım yapacağı ve belki de Kasım ayındaki EICMA fuarında 2024 model ürünler olarak showroomlara sunacağı kesin olarak gözüküyor.

Benzer İçerikler

Markalarımız

  • CF Moto
  • Honda
  • Yamaha
  • Bajaj
  • Volta
  • RKS
  • Genel
  • Kimdir?

En Son Paylaşılan Bloglar

En Güçlü Motosikletler

  • Kawasaki Ninja H2R
  • Ducati Panigale V4 R
  • Ducati Superleggera V4
  • Honda CBR1000RR-R
  • APRILIA RSV4
  • Ducati Panigale V4
  • Ducati Panigale V4 S
  • Ducati Panigale V4 SP2
  • Kawasaki Ninja ZX-10R
  • BMW M 1000 RR
  • Kawasaki Ninja ZX-10RR
  • BMW S 1000 RR
  • BMW M 1000 R
  • MV AGUSTA RUSH 1000
  • Ducati Street Fighter V4

Motosiklet Markaları

  • Aprilia Motosiklet Markası
  • ARORA Motosiklet Markası
  • Bajaj Motosiklet Markası
  • Barossa Motosiklet Markası
  • BENDA Motosiklet Markası
  • Benelli Motosiklet Markası
  • BMW Motosiklet Markası
  • CF MOTO Motosiklet Markası
  • Ducati Motosiklet Markası
  • F.B Mondial Motosiklet Markası
  • Falcon Motosiklet Markası
  • Harley Davidson Motosiklet Markası
  • HERO Motosiklet Markası
  • HONDA Motosiklet Markası
  • Husqvarna Motosiklet Markası

CF Moto


Honda

Volta

Haber

Yardıma mı
İhtiyacın Var?

Stmotora derdini anlatarak derman bulabilirsin.

İletişime Geç