2026 yılı Yamaha için oldukça hareketli geçecek gibi duruyor. Marka; spor sınıfta yeni R9, retro spor ruhuyla XSR900 GP, macera sınıfında güncellenmiş Tenere 700, şehir içi için yenilenmiş NMAX 125, ayrıca XMAX 125 ve TMAX Tech Max 125 gibi modellerle geniş bir yelpazeyi aynı anda piyasaya sunmayı hedefliyor.
Ancak burada akıllara gelen bir soru var:
Honda zaten Forza 125’i getiriyorken Yamaha’nın XMAX 125 hamlesi gerçekten gerekli miydi?
Gelin biraz yakından bakalım ????
XMAX 125 vs Forza 125 – Teknik Kıyaslama
Aşağıdaki tablo yeni XMAX 125’in Forza 125 ile aynı segmentte rekabet edeceğini gösteriyor:
Motor – Güç – Tork
- XMAX 125: 12 hp – 11.2 Nm
- Forza 125: 14.5 hp – 12.3 Nm
???? Güç ve tork tarafında Forza açık şekilde üstün.
Ağırlık
- XMAX: 167 kg
- Forza: 164 kg
???? XMAX biraz daha ağır.
Sele Yüksekliği
- XMAX: 80 cm
- Forza: 78 cm
???? XMAX biraz daha yüksek, kısa boylu sürücüler için Forza daha avantajlı.
Hız (Top Speed)
- XMAX: 100 km/h
- Forza: 115 km/h
???? Aradaki fark oldukça belirgin. Uzun yol yapanlar için Forza ciddi bir avantaj sunuyor.
Yakıt Deposu
- XMAX: 13.2 L
- Forza: 11.7 L
???? XMAX biraz daha fazla depoya sahip.
Fren & Donanım
İki modelde de ABS mevcut.
Forza’nın Nissin kaliperleri ve ayarlanabilir camı öne çıkarken, XMAX daha sade ama sağlam bir yapıyla geliyor.
???? Genel sonuç:
XMAX 125 tamamen şehir içi odaklı, daha ağır ama daha sade.
Forza 125 ise güçlü motoru ve donanımıyla şehir + uzun yol için daha premium bir seçenek.
Bu teknik tabloya bakıldığında, Türkiye’ye gelseler her iki modelin de 300.000 TL üzeri olacağı çok net görünüyor.
Yamaha 2026 Model Yenilikleri
XMAX 125 dışında Yamaha’nın 2026 yılında öne çıkan diğer modelleri de dikkat çekiyor:
Yamaha R9 (Yeni Nesil Supersport)
- 899 cc üç silindirli motor
- ~120 hp güç
- Hafif şasi + agresif aerodinami
R6’nın boşluğunu doldurmaya geliyor. Pist odaklı ama sokakta da kullanılabilen, orta-üst seviye spor motosiklet olarak büyük ilgi görecek.
XSR900 GP
Retro yarış motosikletlerini andıran özel bir tasarım:
Kare kafa farı, yarış kuyruk yapısı, 117 hp güç veren üç silindirli motoru ile nostalji + performansı aynı potada eritiyor.
Tenere 700 (Güncellenmiş Versiyon)
- Daha gelişmiş elektronik destekler
- Yeni süspansiyon ayarları
- Daha rafine motor tepkileri
Macera ruhunu korurken daha modern bir karaktere kavuşuyor.
NMAX 125 (Yeni Nesil)
- Daha ekonomik Blue Core motor
- Daha modern gösterge paneli
- Geliştirilmiş bağlantı özellikleri
Yamaha'nın en verimli şehir scooter’ı yenilenen yüzüyle geliyor.
TMAX Tech Max 125 (?)
Büyük TMAX ruhunu 125 cc sınıfına uyarlayan premium scooter konsepti.
Geniş sele, yüksek konfor, büyük gövde yapısı ve teknoloji odaklı sürüş destekleri bekleniyor.
❓ Peki sizce Yamaha’nın bu kadar model çıkarması doğru hamle mi?
XMAX 125 gerçekten gerekli miydi?
Forza 125 varken rekabeti kızıştırır mı, yoksa sınıfta kararsızlık mı yaratır?
Ayrıca yeni R9, XSR900 GP ve Tenere 700 hakkındaki düşünceleriniz nedir?
???? Yorumlarda buluşalım!