| Özellikler | YAMAHA XSR900 | Triumph Speed Twin 1200 |
|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | Triumph |
| Model | YAMAHA XSR900 | Triumph Speed Twin 1200 |
| Motor Hacmi | 900cc | Above 1000cc |
| Güç | 119hp | 104hp |
| Tork | 93nm. | 112nm. |
| Silindir / Subap | 3 Cylinders, 12 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 193kg | 216kg |
| Fren | Ön 298 mm çift hidrolik diskler; ABS, Arka 245mm tek hidrolik disk; ABS'ler | Ön :İkiz Ø 320mm yüzer diskler, Triumph markalı dört pistonlu radyal kumpaslar, OCABS Arka : Tek Ø 220mm disk, Nissin 2 pistonlu yüzer kumpas, OCABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 81cm | 80.5cm |
| Lastik | Ön 120/70ZR17M/C (58W) Tüpsüz, Arka 180/55ZR17M/C (73W) Tüpsüz (Bridgestone® Battlax Hypersport S22) | Ön : 120/70 R17 Arka : 160/60 R17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked |
| Top Speed | 250km/h | 220km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 6lt/100km | 14.5 lt - 4.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 677500TL | 959200TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Triumph Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 YAMAHA XSR900 vs 2025 Triumph Speed Twin 1200: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 YAMAHA XSR900 ve 2025 Triumph Speed Twin 1200, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2024 YAMAHA XSR900, 119hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 YAMAHA XSR900 ve 2025 Triumph Speed Twin 1200, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2025 Triumph Speed Twin 1200, 1100cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2024 YAMAHA XSR900 ise 900cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2025 Triumph Speed Twin 1200, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2025 Triumph Speed Twin 1200, 112Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 YAMAHA XSR900 ise 93Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2025 Triumph Speed Twin 1200, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2024 YAMAHA XSR900, Naked türünde, maksimum 250 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2025 Triumph Speed Twin 1200, Naked türünde, 220 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2024 YAMAHA XSR900, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2025 Triumph Speed Twin 1200 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 YAMAHA XSR900 ve 2025 Triumph Speed Twin 1200, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 YAMAHA XSR900, 81cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2025 Triumph Speed Twin 1200 ise 80.5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 YAMAHA XSR900 ve 2025 Triumph Speed Twin 1200, Naked türünde motosikletlerdir. şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2024 YAMAHA XSR900, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2024 YAMAHA XSR900, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 YAMAHA XSR900, 6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.8 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 233 km yol gidebilir ve depo dolumu 654 TL’ye mal olur.
2025 Triumph Speed Twin 1200, 4.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.06 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 330 km yol gidebilir ve depo dolumu 677 TL’ye mal olur.
2025 Triumph Speed Twin 1200, her 100 km'de yaklaşık 0.74 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 740 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 YAMAHA XSR900, maksimum 250 km/h hıza sahip. Ortalama 175 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 34 dakikada tamamlar. Bu mesafede 6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 280.32 TL harcar.
2025 Triumph Speed Twin 1200, maksimum 220 km/h hıza sahip. Ortalama 154 km/h hızla bu mesafeyi 39 dakikada tamamlar. 4.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 205.57 TL olur.
2025 Triumph Speed Twin 1200, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 YAMAHA XSR900, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 YAMAHA XSR900, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2024 YAMAHA XSR900, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 YAMAHA XSR900, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 YAMAHA XSR900, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2025 Triumph Speed Twin 1200 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 YAMAHA XSR900 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2025 Triumph Speed Twin 1200 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
