| Özellikler | TVS APACHE RTR 200 4V | Benelli TRK502 |
|---|---|---|
| Marka | TVS | Benelli |
| Model | TVS APACHE RTR 200 4V | Benelli TRK502 |
| Motor Hacmi | 200cc | 500cc |
| Güç | 20.5hp | 46.9hp |
| Tork | 18.1nm. | 45nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 149kg | 235kg |
| Fren | Disk / Disk | Ön Arka Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 80cm |
| Lastik | 90/90-17 49P / 90/90-17 M/C 49S | Ön - Arka(120×70-17 /160×60-17) |
| Soğutma Sistemi | Air Cooled | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Adventure |
| Top Speed | 156km/h | 176km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14.5 lt - 2.5lt/100km | 20 lt - 4.3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 154867TL | 294041TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | TVS Fiyat Listesi İçin Tıkla | Benelli Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 TVS APACHE RTR 200 4V vs 2023 Benelli TRK502: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 TVS APACHE RTR 200 4V ve 2023 Benelli TRK502, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Benelli TRK502, 46.9hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 TVS APACHE RTR 200 4V ve 2023 Benelli TRK502, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Benelli TRK502, 500cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V ise 200cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Benelli TRK502, 500cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 Benelli TRK502, 45Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V ise 18.1Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Benelli TRK502, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 TVS APACHE RTR 200 4V (Naked) ve 2023 Benelli TRK502 (Enduro), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 Benelli TRK502, 176 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, Hava Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Benelli TRK502 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2023 Benelli TRK502, uzun yolculuklar için daha ideal bir seçenek.
5. Tasarım ve Konfor
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 Benelli TRK502 ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Her iki model de aynı sele yüksekliğine sahip olup farklı boydaki kullanıcılar için benzer konfor sunar.
6. Kullanım Alanları
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir. 2023 Benelli TRK502, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, 2.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.17 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 580 km yol gidebilir ve depo dolumu 677 TL’ye mal olur.
2023 Benelli TRK502, 4.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.01 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 465 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, her 100 km'de yaklaşık 0.84 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 840 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, maksimum 156 km/h hıza sahip. Ortalama 109 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 55 dakikada tamamlar. Bu mesafede 2.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 116.8 TL harcar.
2023 Benelli TRK502, maksimum 176 km/h hıza sahip. Ortalama 123 km/h hızla bu mesafeyi 49 dakikada tamamlar. 4.3 litre yakıt tüketir ve maliyeti 200.9 TL olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 Benelli TRK502, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
