| Özellikler | YUKI GP-2 TARO 125 | BMW S 1000 RR |
|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | BMW |
| Model | YUKI GP-2 TARO 125 | BMW S 1000 RR |
| Motor Hacmi | 125cc | 1000cc |
| Güç | 14hp | 210hp |
| Tork | 11nm. | 113nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 155kg | 193.3kg |
| Fren | Disk (Disk) ABS | Çift disk fren, Ø 320 mm 4,5 mm, radyal 4 pistonlu sabit kaliper (5 mm M jantlar), Tek disk fren, 220 mm çap, tek pistonlu sabit kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 76cm | 82.4cm |
| Lastik | 110/70-16 / 140/70-16 | 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17 M Jantlar) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 136km/h | 303km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 10 lt - 3.4lt/100km | 16.5 lt - 6.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 166900TL | 1326675TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | BMW Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YUKI GP-2 TARO 125 vs 2023 BMW S 1000 RR: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 BMW S 1000 RR, 1000cc motor hacmiyle 2023 YUKI GP-2 TARO 125 modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2023 BMW S 1000 RR, 210hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 BMW S 1000 RR, 1000cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 125cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2023 BMW S 1000 RR, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 BMW S 1000 RR, 113Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 11Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 BMW S 1000 RR, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 BMW S 1000 RR, Süpersport türünde, maksimum 303 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 YUKI GP-2 TARO 125, Süpersport türünde, 136 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 YUKI GP-2 TARO 125, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 BMW S 1000 RR Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2023 BMW S 1000 RR, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 BMW S 1000 RR, 82.4cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2023 BMW S 1000 RR, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2023 BMW S 1000 RR, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 BMW S 1000 RR, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 BMW S 1000 RR, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YUKI GP-2 TARO 125, 3.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.59 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 294 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2023 BMW S 1000 RR, 6.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.99 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 258 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, her 100 km'de yaklaşık 1.4 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 1400 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YUKI GP-2 TARO 125, maksimum 136 km/h hıza sahip. Ortalama 95 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 3 dakikada tamamlar. Bu mesafede 3.4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 158.85 TL harcar.
2023 BMW S 1000 RR, maksimum 303 km/h hıza sahip. Ortalama 212 km/h hızla bu mesafeyi 28 dakikada tamamlar. 6.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 299.01 TL olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2023 BMW S 1000 RR, teknik olarak tamamen farklı segmentlerde yer alıyor. Bu nedenle doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olabilir.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 BMW S 1000 RR, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 BMW S 1000 RR, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 BMW S 1000 RR, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 BMW S 1000 RR, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 BMW S 1000 RR, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 YUKI GP-2 TARO 125, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
