| Özellikler | Honda CBR650R | YUKI GP-2 TARO 125 |
|---|---|---|
| Marka | HONDA | Yuki Motor |
| Model | Honda CBR650R | YUKI GP-2 TARO 125 |
| Motor Hacmi | 650cc | 125cc |
| Güç | 95.1hp | 14hp |
| Tork | 63nm. | 11nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 208kg | 155kg |
| Fren | Ön / Arka (310 mm x 4.5 mm 4 piston kaliperli çift hidrolik disk / 240 mmx 5 mm tek piston kaliperli hidrolik diska) 2 KanallıABS | Disk (Disk) ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 81cm | 76cm |
| Lastik | Ön - Arka(120/70 R17 / 180/55 R17) | 110/70-16 / 140/70-16 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 264km/h | 136km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15.4 lt - 4.9lt/100km | 10 lt - 3.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 521250TL | 166900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Honda CBR650R vs 2023 YUKI GP-2 TARO 125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Honda CBR650R, 650cc motor hacmiyle 2023 YUKI GP-2 TARO 125 modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2023 Honda CBR650R, 95.1hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Honda CBR650R, 650cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 125cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2023 Honda CBR650R, 650cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 Honda CBR650R, 63Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 11Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Honda CBR650R, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Honda CBR650R, Süpersport türünde, maksimum 264 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 YUKI GP-2 TARO 125, Süpersport türünde, 136 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Honda CBR650R, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 YUKI GP-2 TARO 125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI GP-2 TARO 125, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 Honda CBR650R ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2023 Honda CBR650R, 81cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Honda CBR650R ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 Honda CBR650R, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2023 Honda CBR650R, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Honda CBR650R, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Honda CBR650R, 4.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.29 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 15.4 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 314 km yol gidebilir ve depo dolumu 719 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, 3.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.59 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 294 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, her 100 km'de yaklaşık 0.7 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 700 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Honda CBR650R, maksimum 264 km/h hıza sahip. Ortalama 185 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 32 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.9 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 228.93 TL harcar.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, maksimum 136 km/h hıza sahip. Ortalama 95 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 3 dakikada tamamlar. 3.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 158.85 TL olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
2023 Honda CBR650R ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, teknik olarak tamamen farklı segmentlerde yer alıyor. Bu nedenle doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olabilir.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda CBR650R, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Honda CBR650R, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Honda CBR650R, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda CBR650R, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Honda CBR650R, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Honda CBR650R, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 Honda CBR650R, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
