| Özellikler | Suzuki V-Strom 1050 XT | Honda NT1100 |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | HONDA |
| Model | Suzuki V-Strom 1050 XT | Honda NT1100 |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | Above 1000cc |
| Güç | 107hp | 102hp |
| Tork | 100nm. | 104nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 247kg | 238kg |
| Fren | Disk, çift / ABS, Disk / ABS | Ön / Arka (310 mm çapında radyal monte edilen 4 piston kaliperli çift disk / 256 mm çapında tek piston kaliperli tek disk) 2 Kanallı ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 82cm |
| Lastik | 110/80R19M/C 59V, 150/70R17M/C 69V | Ön - Arka(120/70/ R17 / 180/55/ R17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Air Cooled |
| Motor Tipi | Adventure | Scooter |
| Top Speed | 260km/h | 215km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 5.3lt/100km | 20.4 lt - 5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 769900TL | 778000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT vs 2023 Honda NT1100: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2023 Honda NT1100, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 107hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2023 Honda NT1100, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2023 Honda NT1100, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 Honda NT1100, 104Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 Honda NT1100, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, Enduro türünde, maksimum 260 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Honda NT1100, Scooter türünde, 215 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Honda NT1100 Hava Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, uzun yolculuklar ve sıcak hava şartlarında daha iyi performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2023 Honda NT1100, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 85cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Honda NT1100 ise 82cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar. 2023 Honda NT1100, Scooter türünde bir motosiklet olarak şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Honda NT1100, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 5.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.48 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 377 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Honda NT1100, 5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.34 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20.4 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 408 km yol gidebilir ve depo dolumu 953 TL’ye mal olur.
2023 Honda NT1100, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 140 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, maksimum 260 km/h hıza sahip. Ortalama 182 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 33 dakikada tamamlar. Bu mesafede 5.3 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 247.62 TL harcar.
2023 Honda NT1100, maksimum 215 km/h hıza sahip. Ortalama 151 km/h hızla bu mesafeyi 40 dakikada tamamlar. 5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 233.6 TL olur.
2023 Honda NT1100, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda NT1100, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda NT1100, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Honda NT1100 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Honda NT1100 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
