Özellikler | Kawasaki Ninja 650 | Kawasaki Z H2 SE |
---|---|---|
Marka | Kawasaki | Kawasaki |
Model | Kawasaki Ninja 650 | Kawasaki Z H2 SE |
Motor Hacmi | 650cc | 1000cc |
Güç | 68hp | 200hp |
Tork | 64nm. | 137nm. |
Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
Ağırlık | 193kg | 240kg |
Fren | ÖN 300 mm çift disk, çift pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper | ÖN 320 mm çift disk, çift radyal montajlı 4 pistonlu Brembo Stylema monoblok kaliper, ARKA 260 mm tek disk , tek piston kaliper |
Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 83cm |
Lastik | ÖN 120/70 x ZR17, ARKA 160/60 x ZR17 | ÖN 120/70ZR17, ARKA 200/55ZR17 |
Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
Motor Tipi | Supersport | Naked |
Top Speed | 220km/h | 300km/h |
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15 lt - 4.5lt/100km | 19 lt - 7lt/100km |
Servis Ağının Yaygınlığı | ||
Servis Kalitesi | ||
Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
Fiyat | 596000TL | 1720000TL |
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Kawasaki Ninja 650 vs 2023 Kawasaki Z H2 SE: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja 650 ve 2023 Kawasaki Z H2 SE, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki Z H2 SE, 200hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Kawasaki Ninja 650 ve 2023 Kawasaki Z H2 SE, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Kawasaki Z H2 SE, 1000cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 Kawasaki Ninja 650 ise 650cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Kawasaki Z H2 SE, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Kawasaki Z H2 SE, 137Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Kawasaki Ninja 650 ise 64Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Kawasaki Z H2 SE, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 Kawasaki Z H2 SE, Naked türünde, maksimum 300 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Kawasaki Ninja 650, Süpersport türünde, 220 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Kawasaki Ninja 650, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Kawasaki Z H2 SE Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Kawasaki Ninja 650 ve 2023 Kawasaki Z H2 SE, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki Z H2 SE, 83cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Kawasaki Ninja 650 ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Kawasaki Ninja 650, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2023 Kawasaki Z H2 SE, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Kawasaki Ninja 650 ve 2023 Kawasaki Z H2 SE, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Kawasaki Ninja 650, 4.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.1 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 15 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 333 km yol gidebilir ve depo dolumu 701 TL’ye mal olur.
2023 Kawasaki Z H2 SE, 7L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.27 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 19 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 271 km yol gidebilir ve depo dolumu 888 TL’ye mal olur.
2023 Kawasaki Ninja 650, her 100 km'de yaklaşık 1.17 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 1170 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Kawasaki Ninja 650, maksimum 220 km/h hıza sahip. Ortalama 154 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 39 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 210.24 TL harcar.
2023 Kawasaki Z H2 SE, maksimum 300 km/h hıza sahip. Ortalama 210 km/h hızla bu mesafeyi 29 dakikada tamamlar. 7 litre yakıt tüketir ve maliyeti 327.04 TL olur.
2023 Kawasaki Ninja 650, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 Kawasaki Z H2 SE, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 Kawasaki Ninja 650, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.