| Özellikler | KTM 1290 SUPER DUKE GT | ARORA MOJITO PRO 150 |
|---|---|---|
| Marka | KTM | ARORA |
| Model | KTM 1290 SUPER DUKE GT | ARORA MOJITO PRO 150 |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | 150cc |
| Güç | 173hp | 14.30hp |
| Tork | 141nm. | 14.5nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 16 with valve | Single Cylinder, 2 with valve |
| Ağırlık | 209kg | 136kg |
| Fren | Ön Arka Disk Abs Brembo Kaliper) | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 83cm | 75cm |
| Lastik | Ön - Arka(120/70 17 / 200/55 17) | 120/70-12 - 120/70-12 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Scooter |
| Top Speed | 274km/h | 120km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 23 lt - 6lt/100km | 9.5 lt - 3.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 1184000TL | 69990TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla | ARORA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT vs 2024 ARORA MOJITO PRO 150: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, 1100cc motor hacmiyle 2024 ARORA MOJITO PRO 150 modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, 173hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, 1100cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2024 ARORA MOJITO PRO 150 ise 150cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, 141Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 ARORA MOJITO PRO 150 ise 14.5Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, Naked türünde, maksimum 274 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 ARORA MOJITO PRO 150, Scooter türünde, 120 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 ARORA MOJITO PRO 150 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 ARORA MOJITO PRO 150, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, 83cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 ARORA MOJITO PRO 150 ise 75cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir. 2024 ARORA MOJITO PRO 150, Scooter türünde bir motosiklet olarak şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2024 ARORA MOJITO PRO 150, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, 6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.8 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 23 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 383 km yol gidebilir ve depo dolumu 1075 TL’ye mal olur.
2024 ARORA MOJITO PRO 150, 3.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.59 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 9.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 279 km yol gidebilir ve depo dolumu 444 TL’ye mal olur.
2024 ARORA MOJITO PRO 150, her 100 km'de yaklaşık 1.21 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 1210 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, maksimum 274 km/h hıza sahip. Ortalama 192 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 31 dakikada tamamlar. Bu mesafede 6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 280.32 TL harcar.
2024 ARORA MOJITO PRO 150, maksimum 120 km/h hıza sahip. Ortalama 84 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 11 dakikada tamamlar. 3.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 158.85 TL olur.
2024 ARORA MOJITO PRO 150, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT ve 2024 ARORA MOJITO PRO 150, teknik olarak tamamen farklı segmentlerde yer alıyor. Bu nedenle doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olabilir.
Servis ve Parça Durumu:
2024 ARORA MOJITO PRO 150, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2024 ARORA MOJITO PRO 150, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2024 ARORA MOJITO PRO 150 ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
