| Özellikler | QJ MOTOR SRK 400 RR | YAMAHA MT125 |
|---|---|---|
| Marka | QJMOTOR | YAMAHA |
| Model | QJ MOTOR SRK 400 RR | YAMAHA MT125 |
| Motor Hacmi | 400cc | 125cc |
| Güç | 40.9hp | 15hp |
| Tork | 37nm. | 11.5nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 191kg | 142kg |
| Fren | Ön Çift Disk Abs Arka Disk Abs | Hidrolik tek disk, Ø 292 mm - Hidrolik tek disk, Ø 220 mm |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 81cm |
| Lastik | 110/70-17, 150/60-17 | 100/80-17M/C 52S Tubeless - 140/70-17M/C 66S Tubeless |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Naked |
| Top Speed | 176km/h | 130km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 4.2lt/100km | 10 lt - 2.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 246740TL | 307500TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | QJMOTOR Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR vs 2024 YAMAHA MT125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR ve 2024 YAMAHA MT125, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, 40.9hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR ve 2024 YAMAHA MT125, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, 400cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2024 YAMAHA MT125 ise 125cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, 400cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, 37Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 YAMAHA MT125 ise 11.5Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, Süpersport türünde, maksimum 176 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 YAMAHA MT125, Naked türünde, 130 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 YAMAHA MT125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR ve 2024 YAMAHA MT125, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 YAMAHA MT125, 81cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 QJ MOTOR SRK 400 RR ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2024 YAMAHA MT125, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2024 YAMAHA MT125, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2024 YAMAHA MT125, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2024 YAMAHA MT125, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, 4.2L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.96 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 333 km yol gidebilir ve depo dolumu 654 TL’ye mal olur.
2024 YAMAHA MT125, 2.1L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 0.98 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 476 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2024 YAMAHA MT125, her 100 km'de yaklaşık 0.98 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 980 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, maksimum 176 km/h hıza sahip. Ortalama 123 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 49 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.2 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 196.22 TL harcar.
2024 YAMAHA MT125, maksimum 130 km/h hıza sahip. Ortalama 91 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 6 dakikada tamamlar. 2.1 litre yakıt tüketir ve maliyeti 98.11 TL olur.
2024 YAMAHA MT125, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 YAMAHA MT125, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 YAMAHA MT125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2024 YAMAHA MT125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2024 YAMAHA MT125, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 YAMAHA MT125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2024 YAMAHA MT125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 QJ MOTOR SRK 400 RR, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2024 YAMAHA MT125 ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
