| Özellikler | REGAL RAPTOR CLASSIC 125 | F.B Mondial PIEGA 125 |
|---|---|---|
| Marka | Regal Raptor | F.B Mondial |
| Model | REGAL RAPTOR CLASSIC 125 | F.B Mondial PIEGA 125 |
| Motor Hacmi | 125cc | 125cc |
| Güç | 11hp | 14hp |
| Tork | 9nm. | 10.5nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 120kg | 133kg |
| Fren | Ön Arka Disk Abs | Ön ve Arka Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 75cm | 82cm |
| Lastik | 90/90-18 , 130/90-15 | Ön : 110/70-17 Arka : 140/70-17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Chooper – Cruiser | Naked |
| Top Speed | 120km/h | 130km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13 lt - 2.5lt/100km | 9.5 lt - 3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 137500TL | Fiyatı Belirtilmemiştir. |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Regal Raptor Fiyat Listesi İçin Tıkla | F.B Mondial Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 vs 2024 F.B Mondial PIEGA 125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 ve 2024 F.B Mondial PIEGA 125, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2024 F.B Mondial PIEGA 125, 14hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 ve 2024 F.B Mondial PIEGA 125, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, 125cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Bu model, yeni başlayanlar ve şehir içi kullanım için mükemmel bir seçenektir.
2. Tork Gücü
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 ve 2024 F.B Mondial PIEGA 125, neredeyse aynı tork değerine sahip olup benzer çekiş gücü sunuyor. Bu, performans açısından diğer özelliklerin tercihinizde daha etkili olabileceği anlamına gelir.
2024 F.B Mondial PIEGA 125, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 (Chopper – Cruiser) ve 2024 F.B Mondial PIEGA 125 (Naked), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2024 F.B Mondial PIEGA 125, 130 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 F.B Mondial PIEGA 125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 ve 2024 F.B Mondial PIEGA 125, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 F.B Mondial PIEGA 125, 82cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 ise 75cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, Chopper – Cruiser türünde bir motosiklet olarak rahat sürüş ve stil arayan kullanıcılar için idealdir. Uzun yolculuklar ve keyif sürüşleri için mükemmel bir seçimdir. 2024 F.B Mondial PIEGA 125, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 ve 2024 F.B Mondial PIEGA 125, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, 2.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.17 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 520 km yol gidebilir ve depo dolumu 607 TL’ye mal olur.
2024 F.B Mondial PIEGA 125, 3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.4 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 9.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 317 km yol gidebilir ve depo dolumu 444 TL’ye mal olur.
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, her 100 km'de yaklaşık 0.23 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 230 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, maksimum 120 km/h hıza sahip. Ortalama 84 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 11 dakikada tamamlar. Bu mesafede 2.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 116.8 TL harcar.
2024 F.B Mondial PIEGA 125, maksimum 130 km/h hıza sahip. Ortalama 91 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 6 dakikada tamamlar. 3 litre yakıt tüketir ve maliyeti 140.16 TL olur.
2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2024 F.B Mondial PIEGA 125 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 REGAL RAPTOR CLASSIC 125 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2024 F.B Mondial PIEGA 125 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
