| Özellikler | TVS Raider 125 | Kawasaki Ninja 125 |
|---|---|---|
| Marka | TVS | Kawasaki |
| Model | TVS Raider 125 | Kawasaki Ninja 125 |
| Motor Hacmi | 125cc | 125cc |
| Güç | 12.9hp | 15hp |
| Tork | 11.5nm. | 11.7nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 2 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 120kg | 148kg |
| Fren | Disk / Kampana | ÖN 290 mm tek disk çift piston kaliper, ARKA 220 mm tek disk çift piston kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 78cm | 78.5cm |
| Lastik | 80/100-17 Tüpsüz / 100/90-17 Tüpsüz | ÖN 100/80-17, ARKA 130/70-17 |
| Soğutma Sistemi | Air Cooled | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Supersport |
| Top Speed | 120km/h | 130km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 10 lt - 2.5lt/100km | 11 lt - 3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 109087TL | 205000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | TVS Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 TVS Raider 125 vs 2023 Kawasaki Ninja 125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 TVS Raider 125 ve 2023 Kawasaki Ninja 125, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki Ninja 125, 15hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 TVS Raider 125 ve 2023 Kawasaki Ninja 125, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 TVS Raider 125, 125cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Bu model, yeni başlayanlar ve şehir içi kullanım için mükemmel bir seçenektir.
2. Tork Gücü
2023 TVS Raider 125 ve 2023 Kawasaki Ninja 125, neredeyse aynı tork değerine sahip olup benzer çekiş gücü sunuyor. Bu, performans açısından diğer özelliklerin tercihinizde daha etkili olabileceği anlamına gelir.
2023 Kawasaki Ninja 125, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 TVS Raider 125 (Naked) ve 2023 Kawasaki Ninja 125 (Süpersport), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 Kawasaki Ninja 125, 130 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 TVS Raider 125, Hava Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Kawasaki Ninja 125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2023 Kawasaki Ninja 125, uzun yolculuklar için daha ideal bir seçenek.
5. Tasarım ve Konfor
2023 TVS Raider 125 ve 2023 Kawasaki Ninja 125, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki Ninja 125, 78.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 TVS Raider 125 ise 78cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 TVS Raider 125, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir. 2023 Kawasaki Ninja 125, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 TVS Raider 125, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2023 Kawasaki Ninja 125, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Kawasaki Ninja 125, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 TVS Raider 125, 2.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.17 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 400 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2023 Kawasaki Ninja 125, 3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.4 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 11 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 367 km yol gidebilir ve depo dolumu 514 TL’ye mal olur.
2023 TVS Raider 125, her 100 km'de yaklaşık 0.23 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 230 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 TVS Raider 125, maksimum 120 km/h hıza sahip. Ortalama 84 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 11 dakikada tamamlar. Bu mesafede 2.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 116.8 TL harcar.
2023 Kawasaki Ninja 125, maksimum 130 km/h hıza sahip. Ortalama 91 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 6 dakikada tamamlar. 3 litre yakıt tüketir ve maliyeti 140.16 TL olur.
2023 TVS Raider 125, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 TVS Raider 125, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Kawasaki Ninja 125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Kawasaki Ninja 125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2023 TVS Raider 125, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Kawasaki Ninja 125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Kawasaki Ninja 125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 TVS Raider 125, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Kawasaki Ninja 125 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 TVS Raider 125 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Kawasaki Ninja 125 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
