| Özellikler | Voge 500DSX | RKS SRK250RR |
|---|---|---|
| Marka | VOGE | RKS |
| Model | Voge 500DSX | RKS SRK250RR |
| Motor Hacmi | 500cc | 250cc |
| Güç | 47hp | 25.7hp |
| Tork | 44.5nm. | 24.1nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 4 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 195kg | 175kg |
| Fren | NISSIN frenler: 2 ön fren diskli (298 mm) ve Bosch ABS’li 1 arka fren diskli (240 mm) | 300mm Disk / 240mm Disk (ABS) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 84cm | 79cm |
| Lastik | 110/80-19 | 150/70-17 (Metzeler Endurance standart lastikleri) | 110/70 R17 (CST) - 160/60 ZR17 (CST) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Supersport |
| Top Speed | 160km/h | 175km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 lt - 4lt/100km | 14.3 lt - 4.3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 320000TL | 246100TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla | RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Voge 500DSX vs 2024 RKS SRK250RR: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Voge 500DSX ve 2024 RKS SRK250RR, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Voge 500DSX, 47hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Voge 500DSX ve 2024 RKS SRK250RR, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Voge 500DSX, 500cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2024 RKS SRK250RR ise 250cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Voge 500DSX, 500cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 Voge 500DSX, 44.5Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 RKS SRK250RR ise 24.1Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Voge 500DSX, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 Voge 500DSX (Enduro) ve 2024 RKS SRK250RR (Süpersport), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2024 RKS SRK250RR, 175 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Voge 500DSX, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 RKS SRK250RR Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Voge 500DSX ve 2024 RKS SRK250RR, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Voge 500DSX, 84cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 RKS SRK250RR ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Voge 500DSX, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar. 2024 RKS SRK250RR, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 Voge 500DSX ve 2024 RKS SRK250RR, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Voge 500DSX, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 413 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2024 RKS SRK250RR, 4.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.01 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14.3 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 333 km yol gidebilir ve depo dolumu 668 TL’ye mal olur.
2023 Voge 500DSX, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 140 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Voge 500DSX, maksimum 160 km/h hıza sahip. Ortalama 112 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 54 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 186.88 TL harcar.
2024 RKS SRK250RR, maksimum 175 km/h hıza sahip. Ortalama 123 km/h hızla bu mesafeyi 49 dakikada tamamlar. 4.3 litre yakıt tüketir ve maliyeti 200.9 TL olur.
2023 Voge 500DSX, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 Voge 500DSX, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2024 RKS SRK250RR ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 Voge 500DSX sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2024 RKS SRK250RR daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
