Özellikler | VOGE 525DSX | HUSQVARNA 701 Enduro |
---|---|---|
Marka | VOGE | Husqvarna |
Model | VOGE 525DSX | HUSQVARNA 701 Enduro |
Motor Hacmi | 500cc | 700cc |
Güç | 47.6hp | 75hp |
Tork | 50.5nm. | 73.5nm. |
Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
Ağırlık | 194kg | 147kg |
Fren | NISSIN ABS | Ön Brembo çift pistonlu yüzer kaliper, fren diski, Arka Brembo tek pistonlu yüzer kaliper, fren diski |
Sele Yüksekliği (cm) | 81.5cm | 92.5cm |
Lastik | 110/80 R19 M/C / 150/70 R17 M/C | Ön 90/90-21, Arka 140/80-18 |
Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
Motor Tipi | Adventure | Cross |
Top Speed | 190km/h | 200km/h |
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 16.5 lt - 4.4lt/100km | 13 lt - 4.5lt/100km |
Servis Ağının Yaygınlığı | ||
Servis Kalitesi | ||
Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
Fiyat | 475000TL | 646000TL |
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla | Husqvarna Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 VOGE 525DSX vs 2024 HUSQVARNA 701 Enduro: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 VOGE 525DSX ve 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, 75hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 VOGE 525DSX ve 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, 700cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 VOGE 525DSX ise 500cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2024 HUSQVARNA 701 Enduro, 700cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2024 HUSQVARNA 701 Enduro, 73.5Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 VOGE 525DSX ise 50.5Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2024 HUSQVARNA 701 Enduro, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 VOGE 525DSX (Enduro) ve 2024 HUSQVARNA 701 Enduro (Cross), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, 200 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 VOGE 525DSX, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 HUSQVARNA 701 Enduro Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 VOGE 525DSX ve 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, 92.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 VOGE 525DSX ise 81.5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 VOGE 525DSX, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar. 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, Cross türünde bir motosiklet olarak zorlu arazi koşullarında sürüş keyfi yaşamak isteyen kullanıcılar için idealdir. Hafif yapısı ve güçlü süspansiyon sistemiyle off-road maceralarına uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 VOGE 525DSX ve 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 VOGE 525DSX, 4.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.06 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 375 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2024 HUSQVARNA 701 Enduro, 4.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.1 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 289 km yol gidebilir ve depo dolumu 607 TL’ye mal olur.
2023 VOGE 525DSX, her 100 km'de yaklaşık 0.04 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 40 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 VOGE 525DSX, maksimum 190 km/h hıza sahip. Ortalama 133 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 45 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 205.57 TL harcar.
2024 HUSQVARNA 701 Enduro, maksimum 200 km/h hıza sahip. Ortalama 140 km/h hızla bu mesafeyi 43 dakikada tamamlar. 4.5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 210.24 TL olur.
2023 VOGE 525DSX, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2024 HUSQVARNA 701 Enduro, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2024 HUSQVARNA 701 Enduro, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 VOGE 525DSX, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.