| Özellikler | Suzuki GSX-S1000GT | Yamaha R1 |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | YAMAHA |
| Model | Suzuki GSX-S1000GT | Yamaha R1 |
| Motor Hacmi | 1000cc | 1000cc |
| Güç | 152hp | 200hp |
| Tork | 106nm. | 113.3nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 12 with valve |
| Ağırlık | 226kg | 201kg |
| Fren | Ön Disk, çift, Arka Disk ABS | ÖN Hidrolik çift disk, Ø320 mm, ARKA Hidrolik tek disk, Ø220 mm |
| Sele Yüksekliği (cm) | 81cm | 85.5cm |
| Lastik | Ön 120/70ZR17M/C (58W), Arka 190/50ZR17M/C (73W) DUNLOP Sportymax Roadsport | ÖN 120/70 ZR17M/C (58W), ARKA 190/55 ZR17M/C (78W) (BRİDGESTONE) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Touring | Supersport |
| Top Speed | 270km/h | 340km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 19 lt - 6.5lt/100km | 17 lt - 6.8lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 725000TL | 1245500TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 Suzuki GSX-S1000GT vs 2023 Yamaha R1: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 Suzuki GSX-S1000GT ve 2023 Yamaha R1, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Yamaha R1, 200hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Suzuki GSX-S1000GT ve 2023 Yamaha R1, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2024 Suzuki GSX-S1000GT, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2024 Suzuki GSX-S1000GT ve 2023 Yamaha R1, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 Yamaha R1, 113.3Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 Yamaha R1, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 Yamaha R1, Süpersport türünde, maksimum 340 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 Suzuki GSX-S1000GT, Touring türünde, 270 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2024 Suzuki GSX-S1000GT, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Yamaha R1 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Suzuki GSX-S1000GT ve 2023 Yamaha R1, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Yamaha R1, 85.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 Suzuki GSX-S1000GT ise 81cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 Suzuki GSX-S1000GT, Touring türünde bir motosiklet olarak uzun yolculuklarda konfor ve depolama kapasitesi isteyen kullanıcılar için tasarlanmıştır. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş depolama alanlarıyla dikkat çeker. 2023 Yamaha R1, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2024 Suzuki GSX-S1000GT ve 2023 Yamaha R1, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Suzuki GSX-S1000GT, 6.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.04 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 19 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 292 km yol gidebilir ve depo dolumu 888 TL’ye mal olur.
2023 Yamaha R1, 6.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.18 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 250 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2024 Suzuki GSX-S1000GT, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 140 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Suzuki GSX-S1000GT, maksimum 270 km/h hıza sahip. Ortalama 189 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 32 dakikada tamamlar. Bu mesafede 6.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 303.68 TL harcar.
2023 Yamaha R1, maksimum 340 km/h hıza sahip. Ortalama 238 km/h hızla bu mesafeyi 25 dakikada tamamlar. 6.8 litre yakıt tüketir ve maliyeti 317.7 TL olur.
2024 Suzuki GSX-S1000GT, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 Suzuki GSX-S1000GT, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Yamaha R1 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 Suzuki GSX-S1000GT sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Yamaha R1 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
