| Özellikler | Benda LFC 700 | Yamaha XSR700 XTribute |
|---|---|---|
| Marka | BENDA | YAMAHA |
| Model | Benda LFC 700 | Yamaha XSR700 XTribute |
| Motor Hacmi | 700cc | 700cc |
| Güç | 69.5hp | 72.4hp |
| Tork | 60nm. | 67nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 287kg | 190kg |
| Fren | Ön ve Arka Disk ABS | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 80cm | 85.5cm |
| Lastik | Ön : 130/70R19 Arka 310/35R18 | 120/70 ZR 17M/C(58W) Tubeless, 180/55 ZR 17M/C(73W) Tubeless |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Chooper – Cruiser | Naked |
| Top Speed | 160km/h | 215km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 6lt/100km | 14 lt - 4.3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 758500TL | 522500TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | BENDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 Benda LFC 700 vs 2023 Yamaha XSR700 XTribute: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 Benda LFC 700 ve 2023 Yamaha XSR700 XTribute, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Yamaha XSR700 XTribute, 72.4hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Benda LFC 700 ve 2023 Yamaha XSR700 XTribute, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2024 Benda LFC 700, 700cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2024 Benda LFC 700 ve 2023 Yamaha XSR700 XTribute, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, 67Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 Yamaha XSR700 XTribute, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Yamaha XSR700 XTribute, Naked türünde, maksimum 215 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 Benda LFC 700, Chopper – Cruiser türünde, 160 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2024 Benda LFC 700, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Yamaha XSR700 XTribute Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Yamaha XSR700 XTribute, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2024 Benda LFC 700 ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2023 Yamaha XSR700 XTribute, 85.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 Benda LFC 700 ise 80cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 Benda LFC 700, Chopper – Cruiser türünde bir motosiklet olarak rahat sürüş ve stil arayan kullanıcılar için idealdir. Uzun yolculuklar ve keyif sürüşleri için mükemmel bir seçimdir. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Yamaha XSR700 XTribute, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Benda LFC 700, 6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.8 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 333 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 Yamaha XSR700 XTribute, 4.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.01 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 326 km yol gidebilir ve depo dolumu 654 TL’ye mal olur.
2023 Yamaha XSR700 XTribute, her 100 km'de yaklaşık 0.79 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 790 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Benda LFC 700, maksimum 160 km/h hıza sahip. Ortalama 112 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 54 dakikada tamamlar. Bu mesafede 6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 280.32 TL harcar.
2023 Yamaha XSR700 XTribute, maksimum 215 km/h hıza sahip. Ortalama 151 km/h hızla bu mesafeyi 40 dakikada tamamlar. 4.3 litre yakıt tüketir ve maliyeti 200.9 TL olur.
2023 Yamaha XSR700 XTribute, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Yamaha XSR700 XTribute, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Yamaha XSR700 XTribute, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Yamaha XSR700 XTribute, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 Benda LFC 700, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 Yamaha XSR700 XTribute ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 Benda LFC 700 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 Yamaha XSR700 XTribute daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
