| Özellikler | YUKI Benda FUNRIDER 125 | Benda LFC 700 |
|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | BENDA |
| Model | YUKI Benda FUNRIDER 125 | Benda LFC 700 |
| Motor Hacmi | 125cc | 700cc |
| Güç | 14.7hp | 69.5hp |
| Tork | 14.5nm. | 60nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 180kg | 287kg |
| Fren | Disk / Disk CBS | Ön ve Arka Disk ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 73cm | 80cm |
| Lastik | 120/80-17 140/70-17 | Ön : 130/70R19 Arka 310/35R18 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Chooper – Cruiser | Chooper – Cruiser |
| Top Speed | 110km/h | 160km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 19 lt - 3.5lt/100km | 20 lt - 6lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 166300TL | 758500TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | BENDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125 vs 2024 Benda LFC 700: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 Benda LFC 700, 700cc motor hacmiyle 2023 YUKI Benda FUNRIDER 125 modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2024 Benda LFC 700, 69.5hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Benda LFC 700, 700cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2023 YUKI Benda FUNRIDER 125 ise 125cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2024 Benda LFC 700, 700cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2024 Benda LFC 700, 60Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 YUKI Benda FUNRIDER 125 ise 14.5Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2024 Benda LFC 700, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2024 Benda LFC 700, Chopper – Cruiser türünde, maksimum 160 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, Chopper – Cruiser türünde, 110 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 Benda LFC 700 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2024 Benda LFC 700 ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2024 Benda LFC 700, 80cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI Benda FUNRIDER 125 ise 73cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125 ve 2024 Benda LFC 700, Chopper – Cruiser türünde motosikletlerdir. rahat sürüş ve stil arayan kullanıcılar için idealdir. Uzun yolculuklar ve keyif sürüşleri için mükemmel bir seçimdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125 ve 2024 Benda LFC 700, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, 3.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.64 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 19 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 543 km yol gidebilir ve depo dolumu 888 TL’ye mal olur.
2024 Benda LFC 700, 6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.8 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 333 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, her 100 km'de yaklaşık 1.16 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 1160 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, maksimum 110 km/h hıza sahip. Ortalama 77 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 18 dakikada tamamlar. Bu mesafede 3.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 163.52 TL harcar.
2024 Benda LFC 700, maksimum 160 km/h hıza sahip. Ortalama 112 km/h hızla bu mesafeyi 54 dakikada tamamlar. 6 litre yakıt tüketir ve maliyeti 280.32 TL olur.
2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2024 Benda LFC 700, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 YUKI Benda FUNRIDER 125, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
