| Özellikler | RKS SRK125S | YUKI GP-2 TARO 125 |
|---|---|---|
| Marka | RKS | Yuki Motor |
| Model | RKS SRK125S | YUKI GP-2 TARO 125 |
| Motor Hacmi | 125cc | 125cc |
| Güç | 14.7hp | 14hp |
| Tork | 12.1nm. | 11nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 145kg | 155kg |
| Fren | 260 Disk / 220 Disk (CBS) | Disk (Disk) ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 76cm |
| Lastik | 100/80-17 - 130/70-17 | 110/70-16 / 140/70-16 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Supersport |
| Top Speed | 115km/h | 136km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 10 lt - 2.8lt/100km | 10 lt - 3.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 142600TL | 166900TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 RKS SRK125S vs 2023 YUKI GP-2 TARO 125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 RKS SRK125S ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2024 RKS SRK125S, 14.7hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 RKS SRK125S ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2024 RKS SRK125S, 125cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Bu model, yeni başlayanlar ve şehir içi kullanım için mükemmel bir seçenektir.
2. Tork Gücü
2024 RKS SRK125S ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, neredeyse aynı tork değerine sahip olup benzer çekiş gücü sunuyor. Bu, performans açısından diğer özelliklerin tercihinizde daha etkili olabileceği anlamına gelir.
2024 RKS SRK125S, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 YUKI GP-2 TARO 125, Süpersport türünde, maksimum 136 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 RKS SRK125S, Naked türünde, 115 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2024 RKS SRK125S, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 YUKI GP-2 TARO 125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 RKS SRK125S ve 2023 YUKI GP-2 TARO 125, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 RKS SRK125S, 79cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 RKS SRK125S, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir. 2023 YUKI GP-2 TARO 125, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2024 RKS SRK125S, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 RKS SRK125S, 2.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.31 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 357 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, 3.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.59 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 294 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2024 RKS SRK125S, her 100 km'de yaklaşık 0.28 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 280 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 RKS SRK125S, maksimum 115 km/h hıza sahip. Ortalama 81 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 14 dakikada tamamlar. Bu mesafede 2.8 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 130.82 TL harcar.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, maksimum 136 km/h hıza sahip. Ortalama 95 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 3 dakikada tamamlar. 3.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 158.85 TL olur.
2024 RKS SRK125S, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 RKS SRK125S, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 RKS SRK125S, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 RKS SRK125S, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 RKS SRK125S sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 YUKI GP-2 TARO 125 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
