MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR vs MV AGUSTA RUSH 1000 Confronto Moto

MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR Caratteristiche della Moto

MV AGUSTA RUSH 1000 Caratteristiche della Moto

Caratteristiche	MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR	MV AGUSTA RUSH 1000
Volume del Motore	1000cc	1000cc
Potenza	206hp	209.2hp
Coppia	116.5nm.	116.5nm.
Cilindri / Valvole	3 Cilindri, 16 con valvole	4 Cilindri, 16 con valvole
Peso	186kg	186kg
Freni	Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, çelik fren, Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk	Ø 320 mm (Ø 12,6 inç) çapında, çelik fren - Ø 220 mm (Ø 8,66 inç) çaplı tek çelik disk.
Altezza Sella (cm)	84.5cm	84.5cm
Pneumatici	120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)	120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Sistema di Raffreddamento	Raffreddamento Liquido	Raffreddamento Liquido
Tipo di Motore	Naked	Naked
Velocità Massima	300km/h	300km/h
Capacità del Serbatoio / Consumo	16 lt - 6.8lt/100km	16 lt - 6.8lt/100km
Diffusione della Rete di Assistenza
Qualità del Servizio
Disponibilità dei Ricambi
Prezzo	1608000 TL	2224925 TL
Per Altri Elenchi Prezzi Moto	Per l'elenco prezzi di MV AGUSTA Clicca qui	Per l'elenco prezzi di MV AGUSTA Clicca qui

Caratteristiche Aggiuntive

Motor yönetim sistemi

Ayrılmış sıvı ve yağ radyatörleriyle soğutma Sekiz enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi) (Mikuni'den 4 alt yakıt enjektörü + artırılmış yakıt akışıyla Magneti Marelli'den 4 üst yakıt enjektörü). Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi çapı 50 mm çapında tam sürüşlü tel Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kurşun kalem bobini, patlama ve tekleme kontrolü Dört harita ile Tork kontrolü. 8 seviye + kapalı çekiş kontrolü ve eylemsiz platformlu tekerlek kontrolü

Hızlanma

0-100 km/saat hıza 3,15 saniyede; 0-200 km/saat hıza 8,30 saniyede ulaşıyor.

Ön süspansiyon tipi

Öhlins Nix EC hidrolik "baş aşağı" TiN yüzey işlemeli ön çatallar. Elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve manuel olarak kontrol edilen yay ön yüklemesi ile tamamen ayarlanabilir.

Arka süspansiyon tipi

Aşamalı, tek amortisör Öhlins EC TTX, elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve yay ön yüklemesi ile tamamen ayarlanabilir

Ayrıcalıklı özellikler

Karbon bileşenler: Hava kutusu kapağı - Ön panel kablo demeti kapağı - Yakıt deposu için Sağ/Sol orta panel - Yakıt deposu için Sağ/Sol yan panel - Projektör için merkezi ve yan kapak Debriyaj ve vites kutusu kapakları Sağ/Sol harici hava girişi Ayrıcalıklı özellikler: Daha hafif krank mili - Yeni yanma odası Daha hafif pistonlar - Titanyum bağlantı çubukları Gösterge paneli TFT 5,5”renkli ekran - Hız sabitleyici Bluetooth - GPS - Navigasyon yansıtma, uygulama kontrollü motor, süspansiyon ve sürüş yardım kurulumu için MV Ride Uygulaması - Kalkış Kontrolü - FLC Ön kaldırma kontrolü - Konum belirleme özelliğine sahip Mobisat hırsızlık önleme sistemi

Sekiz enjektörlü entegre ateşleme - enjeksiyon sistemi

MVICS 2.1 (Motor ve Araç Entegre Kontrol Sistemi) (Mikuni'den 4 alt yakıt enjektörü + artırılmış yakıt akışıyla Magneti Marelli'den 4 üst yakıt enjektörü).

Motor kontrol ünitesi Eldor Nemo 2.1, gaz kelebeği gövdesi çapı 50 mm çapında tam sürüşlü tel Mikuni, iyon algılama teknolojisine sahip kalem bobin, patlama ve tekleme kontrolü - Dört haritalı tork kontrolü - 8 seviyeli çekiş kontrolü + kapalı ve tekerlek kontrolü eylemsiz platformlu

Elektronik hızlı geçiş

MV EAS 3.0 (Elektronik Destekli Vites Değiştirme Yukarı ve Aşağı)

0-100 km/saat hıza 3,15 saniyede; 0-200 km/saat hıza 8,30 saniyede ulaşıyor.

Ön süspansiyon tipi

Öhlins Nix EC hidrolik "baş aşağı" ön çatal, TIN yüzey işlemeli. Elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ile manuel olarak kontrol edilen yay ön yükü ile tamamen ayarlanabilir.

Arka süspansiyon tipi

Aşamalı, Öhlins EC TTX tek amortisör, elektronik olarak kontrol edilen sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve yay ön yüklemesi ile tamamen ayarlanabilir

Kaplama malzemesi

Karbon fiber ve termoplastik malzeme