| Özellikler | YUKI GP-1 TARO 250 | RKS SRK250RS |
|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | RKS |
| Model | YUKI GP-1 TARO 250 | RKS SRK250RS |
| Motor Hacmi | 250cc | 250cc |
| Güç | 21hp | 25.4hp |
| Tork | 26nm. | 21.5nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 176kg | 162kg |
| Fren | Disk (Disk) ABS | 300mm Disk / 240mm Disk (ABS) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 78cm |
| Lastik | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 | 110/70 R17 (CORDIAL) - 140/60 R17 (CORDIAL) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 150km/h | 155km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13.5 lt - 4lt/100km | 12.5 lt - 4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 199200TL | 188600TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | RKS Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YUKI GP-1 TARO 250 vs 2024 RKS SRK250RS: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 RKS SRK250RS, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2024 RKS SRK250RS, 25.4hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 RKS SRK250RS, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 250cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 RKS SRK250RS, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 26Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 YUKI GP-1 TARO 250 (Süpersport) ve 2024 RKS SRK250RS (Süpersport), maksimum 150 km/h hız değeriyle aynı performansı sunuyor. Bu durumda hızdan ziyade motosikletlerin türüne ve diğer özelliklerine göre karar vermek daha mantıklı olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 YUKI GP-1 TARO 250, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 RKS SRK250RS Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 RKS SRK250RS, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 79cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 RKS SRK250RS ise 78cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 RKS SRK250RS, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2024 RKS SRK250RS, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 338 km yol gidebilir ve depo dolumu 631 TL’ye mal olur.
2024 RKS SRK250RS, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 12.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 313 km yol gidebilir ve depo dolumu 584 TL’ye mal olur.
Her iki model de yakıt ekonomisi açısından neredeyse aynı değerde performans sunuyor. Bu durumda seçim yaparken diğer teknik özellikler ve kişisel tercihlerin önemi daha da artıyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YUKI GP-1 TARO 250, maksimum 150 km/h hıza sahip. Ortalama 105 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 57 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 186.88 TL harcar.
2024 RKS SRK250RS, maksimum 155 km/h hıza sahip. Ortalama 109 km/h hızla bu mesafeyi 55 dakikada tamamlar. 4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 186.88 TL olur.
İki model de bu senaryoda benzer süre ve maliyet ile performans sunuyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 RKS SRK250RS, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 RKS SRK250RS, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 YUKI GP-1 TARO 250, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2024 RKS SRK250RS ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 YUKI GP-1 TARO 250 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2024 RKS SRK250RS daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
