| Özellikler | YUKI GP-2 TARO 125 | Suzuki GSX-R125 |
|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | Suzuki |
| Model | YUKI GP-2 TARO 125 | Suzuki GSX-R125 |
| Motor Hacmi | 125cc | 125cc |
| Güç | 14hp | 15hp |
| Tork | 11nm. | 11.2nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 2 with valve |
| Ağırlık | 155kg | 134kg |
| Fren | Disk (Disk) ABS | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 76cm | 78.5cm |
| Lastik | 110/70-16 / 140/70-16 | 90/80-17M/C 46S, tubeless 130/70-17M/C 62S, tubeless |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 136km/h | 120km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 10 lt - 3.4lt/100km | 11 lt - 2.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 166900TL | 230000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YUKI GP-2 TARO 125 vs 2024 Suzuki GSX-R125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2024 Suzuki GSX-R125, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2024 Suzuki GSX-R125, 15hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2024 Suzuki GSX-R125, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, 125cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Bu model, yeni başlayanlar ve şehir içi kullanım için mükemmel bir seçenektir.
2. Tork Gücü
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2024 Suzuki GSX-R125, neredeyse aynı tork değerine sahip olup benzer çekiş gücü sunuyor. Bu, performans açısından diğer özelliklerin tercihinizde daha etkili olabileceği anlamına gelir.
2024 Suzuki GSX-R125, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 YUKI GP-2 TARO 125 (Süpersport) ve 2024 Suzuki GSX-R125 (Süpersport), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 YUKI GP-2 TARO 125, 136 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 YUKI GP-2 TARO 125, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 Suzuki GSX-R125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2024 Suzuki GSX-R125, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 Suzuki GSX-R125, 78.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2024 Suzuki GSX-R125, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2024 Suzuki GSX-R125, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2024 Suzuki GSX-R125, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2024 Suzuki GSX-R125, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YUKI GP-2 TARO 125, 3.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.59 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 294 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2024 Suzuki GSX-R125, 2.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.35 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 11 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 379 km yol gidebilir ve depo dolumu 514 TL’ye mal olur.
2024 Suzuki GSX-R125, her 100 km'de yaklaşık 0.24 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 240 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YUKI GP-2 TARO 125, maksimum 136 km/h hıza sahip. Ortalama 95 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 3 dakikada tamamlar. Bu mesafede 3.4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 158.85 TL harcar.
2024 Suzuki GSX-R125, maksimum 120 km/h hıza sahip. Ortalama 84 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 11 dakikada tamamlar. 2.9 litre yakıt tüketir ve maliyeti 135.49 TL olur.
2024 Suzuki GSX-R125, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2024 Suzuki GSX-R125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2024 Suzuki GSX-R125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2024 Suzuki GSX-R125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2024 Suzuki GSX-R125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 YUKI GP-2 TARO 125, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2024 Suzuki GSX-R125 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 YUKI GP-2 TARO 125 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2024 Suzuki GSX-R125 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
