| Özellikler | YUKI GP-2 TARO 125 | Musatti Vitron 250 |
|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | Musatti |
| Model | YUKI GP-2 TARO 125 | Musatti Vitron 250 |
| Motor Hacmi | 125cc | 250cc |
| Güç | 14hp | 22hp |
| Tork | 11nm. | 20nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 155kg | 144kg |
| Fren | Disk (Disk) ABS | Ön : Çift Disk ABS Arka : Disk ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 76cm | 78cm |
| Lastik | 110/70-16 / 140/70-16 | Ön : 110/70-17 Arka : 120/90-16 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 136km/h | 140km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 10 lt - 3.4lt/100km | 14 lt - 5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 166900TL | 189950TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | Musatti Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YUKI GP-2 TARO 125 vs 2025 Musatti Vitron 250: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2025 Musatti Vitron 250, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2025 Musatti Vitron 250, 22hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2025 Musatti Vitron 250, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2025 Musatti Vitron 250, 250cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 125cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2025 Musatti Vitron 250, 250cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2025 Musatti Vitron 250, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2025 Musatti Vitron 250, 20Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2025 Musatti Vitron 250, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 YUKI GP-2 TARO 125 (Süpersport) ve 2025 Musatti Vitron 250 (Süpersport), maksimum 136 km/h hız değeriyle aynı performansı sunuyor. Bu durumda hızdan ziyade motosikletlerin türüne ve diğer özelliklerine göre karar vermek daha mantıklı olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 YUKI GP-2 TARO 125, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2025 Musatti Vitron 250 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2025 Musatti Vitron 250, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2025 Musatti Vitron 250, 78cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-2 TARO 125 ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YUKI GP-2 TARO 125 ve 2025 Musatti Vitron 250, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2025 Musatti Vitron 250, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YUKI GP-2 TARO 125, 3.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.59 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 10 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 294 km yol gidebilir ve depo dolumu 467 TL’ye mal olur.
2025 Musatti Vitron 250, 5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.34 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 280 km yol gidebilir ve depo dolumu 654 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, her 100 km'de yaklaşık 0.75 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 750 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YUKI GP-2 TARO 125, maksimum 136 km/h hıza sahip. Ortalama 95 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 3 dakikada tamamlar. Bu mesafede 3.4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 158.85 TL harcar.
2025 Musatti Vitron 250, maksimum 140 km/h hıza sahip. Ortalama 98 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 1 dakikada tamamlar. 5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 233.6 TL olur.
2023 YUKI GP-2 TARO 125, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2025 Musatti Vitron 250, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
2025 Musatti Vitron 250, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2025 Musatti Vitron 250, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 YUKI GP-2 TARO 125, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
