Özellikler | APRILIA Tuareg 660 | APEC PS3 |
---|---|---|
Marka | Aprilia | VOLTA |
Model | APRILIA Tuareg 660 | APEC PS3 |
Motor Hacmi | 650cc | 50cc |
Güç | 80hp | 2.8hp |
Tork | 70nm. | 2.8nm. |
Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 2 with valve |
Ağırlık | 204kg | 80kg |
Fren | ÖN 300 mm yüzen çift disk, Brembo yüzen kaliper çift karşıt piston ile birlikte(Ø30/32 mm), ARKA 260 mm disk, Brembo tek piston (Ø34 mm) kaliper | Ön Disk Arka Kampana |
Sele Yüksekliği (cm) | 86cm | 75cm |
Lastik | Şambriyelsiz, Ön: 90/90-21 Arka: 150/70 R 18 | 3.00-10 |
Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Air Cooled |
Motor Tipi | Adventure | Scooter |
Top Speed | 220km/h | 45km/h |
Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 18 lt - 5lt/100km | 4 lt - 2lt/100km |
Servis Ağının Yaygınlığı | ||
Servis Kalitesi | ||
Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
Fiyat | 629000TL | 48865TL |
Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Aprilia Fiyat Listesi İçin Tıkla | VOLTA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 APRILIA Tuareg 660 vs 2023 APEC PS3: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 APRILIA Tuareg 660, 650cc motor hacmiyle 2023 APEC PS3 modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2024 APRILIA Tuareg 660, 80hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 APRILIA Tuareg 660, 650cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2023 APEC PS3 ise 50cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2024 APRILIA Tuareg 660, 650cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2024 APRILIA Tuareg 660, 70Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 APEC PS3 ise 2.8Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2024 APRILIA Tuareg 660, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2024 APRILIA Tuareg 660, Enduro türünde, maksimum 220 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 APEC PS3, Scooter türünde, 45 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2024 APRILIA Tuareg 660, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 APEC PS3 Hava Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2024 APRILIA Tuareg 660, uzun yolculuklar ve sıcak hava şartlarında daha iyi performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 APEC PS3, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2024 APRILIA Tuareg 660 ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2024 APRILIA Tuareg 660, 86cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 APEC PS3 ise 75cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 APRILIA Tuareg 660, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar. 2023 APEC PS3, Scooter türünde bir motosiklet olarak şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2024 APRILIA Tuareg 660 ve 2023 APEC PS3, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2024 APRILIA Tuareg 660, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 APRILIA Tuareg 660, 5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.34 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 18 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 360 km yol gidebilir ve depo dolumu 841 TL’ye mal olur.
2023 APEC PS3, 2L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 0.93 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 4 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 200 km yol gidebilir ve depo dolumu 187 TL’ye mal olur.
2023 APEC PS3, her 100 km'de yaklaşık 1.41 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 1410 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 APRILIA Tuareg 660, maksimum 220 km/h hıza sahip. Ortalama 154 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 39 dakikada tamamlar. Bu mesafede 5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 233.6 TL harcar.
2023 APEC PS3, maksimum 45 km/h hıza sahip. Ortalama 32 km/h hızla bu mesafeyi 3 saat 8 dakikada tamamlar. 2 litre yakıt tüketir ve maliyeti 93.44 TL olur.
2023 APEC PS3, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
2024 APRILIA Tuareg 660 ve 2023 APEC PS3, teknik olarak tamamen farklı segmentlerde yer alıyor. Bu nedenle doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olabilir.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2024 APRILIA Tuareg 660, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2024 APRILIA Tuareg 660, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2024 APRILIA Tuareg 660, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 APEC PS3 ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.