| Özellikler | Yamaha NMAX 155 | Honda CBR650R |
|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | HONDA |
| Model | Yamaha NMAX 155 | Honda CBR650R |
| Motor Hacmi | 150cc | 650cc |
| Güç | 15.1hp | 95.1hp |
| Tork | 14nm. | 63nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 131kg | 208kg |
| Fren | Ön Arka ABS Hidrolik Tek Disk Fren | Ön / Arka (310 mm x 4.5 mm 4 piston kaliperli çift hidrolik disk / 240 mmx 5 mm tek piston kaliperli hidrolik diska) 2 KanallıABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 76.5cm | 81cm |
| Lastik | 110/70-13M/C 48P 130/70-13M/C 63P | Ön - Arka(120/70 R17 / 180/55 R17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Scooter | Supersport |
| Top Speed | 130km/h | 264km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 7.1 lt - 2.3lt/100km | 15.4 lt - 4.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 199500TL | 521250TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Yamaha NMAX 155 vs 2023 Honda CBR650R: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Yamaha NMAX 155 ve 2023 Honda CBR650R, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Honda CBR650R, 95.1hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Yamaha NMAX 155 ve 2023 Honda CBR650R, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Honda CBR650R, 650cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 Yamaha NMAX 155 ise 150cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Honda CBR650R, 650cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 Honda CBR650R, 63Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Yamaha NMAX 155 ise 14Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Honda CBR650R, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Honda CBR650R, Süpersport türünde, maksimum 264 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Yamaha NMAX 155, Scooter türünde, 130 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Yamaha NMAX 155, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Honda CBR650R Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Yamaha NMAX 155, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 Honda CBR650R ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2023 Honda CBR650R, 81cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Yamaha NMAX 155 ise 76.5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Yamaha NMAX 155, Scooter türünde bir motosiklet olarak şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir. 2023 Honda CBR650R, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 Yamaha NMAX 155 ve 2023 Honda CBR650R, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Yamaha NMAX 155, 2.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.07 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 7.1 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 309 km yol gidebilir ve depo dolumu 332 TL’ye mal olur.
2023 Honda CBR650R, 4.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.29 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 15.4 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 314 km yol gidebilir ve depo dolumu 719 TL’ye mal olur.
2023 Yamaha NMAX 155, her 100 km'de yaklaşık 1.22 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 1220 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Yamaha NMAX 155, maksimum 130 km/h hıza sahip. Ortalama 91 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 6 dakikada tamamlar. Bu mesafede 2.3 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 107.46 TL harcar.
2023 Honda CBR650R, maksimum 264 km/h hıza sahip. Ortalama 185 km/h hızla bu mesafeyi 32 dakikada tamamlar. 4.9 litre yakıt tüketir ve maliyeti 228.93 TL olur.
2023 Yamaha NMAX 155, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
2023 Yamaha NMAX 155 ve 2023 Honda CBR650R, teknik olarak tamamen farklı segmentlerde yer alıyor. Bu nedenle doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olabilir.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 Honda CBR650R, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2023 Yamaha NMAX 155, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
