| Özellikler | YUKI GP-1 TARO 250 | Honda PCX 125 |
|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | HONDA |
| Model | YUKI GP-1 TARO 250 | Honda PCX 125 |
| Motor Hacmi | 250cc | 125cc |
| Güç | 21hp | 12.5hp |
| Tork | 26nm. | 11.8nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 176kg | 130kg |
| Fren | Disk (Disk) ABS | Ön / Arka (Disk / Kampana) ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 76cm |
| Lastik | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 | Ön - Arka(110/70 R14 - 130/70 R13) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Scooter |
| Top Speed | 150km/h | 116km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13.5 lt - 4lt/100km | 8.1 lt - 2.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 199200TL | 155750TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YUKI GP-1 TARO 250 vs 2023 Honda PCX 125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2023 Honda PCX 125, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 21hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2023 Honda PCX 125, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 250cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 Honda PCX 125 ise 125cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 250cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 26Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Honda PCX 125 ise 11.8Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 YUKI GP-1 TARO 250, Süpersport türünde, maksimum 150 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Honda PCX 125, Scooter türünde, 116 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 YUKI GP-1 TARO 250, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Honda PCX 125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2023 Honda PCX 125, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 79cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Honda PCX 125 ise 76cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YUKI GP-1 TARO 250, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2023 Honda PCX 125, Scooter türünde bir motosiklet olarak şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Honda PCX 125, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. 2023 Honda PCX 125, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Honda PCX 125, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 338 km yol gidebilir ve depo dolumu 631 TL’ye mal olur.
2023 Honda PCX 125, 2.1L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 0.98 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 8.1 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 386 km yol gidebilir ve depo dolumu 378 TL’ye mal olur.
2023 Honda PCX 125, her 100 km'de yaklaşık 0.89 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 890 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YUKI GP-1 TARO 250, maksimum 150 km/h hıza sahip. Ortalama 105 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 57 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 186.88 TL harcar.
2023 Honda PCX 125, maksimum 116 km/h hıza sahip. Ortalama 81 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 14 dakikada tamamlar. 2.1 litre yakıt tüketir ve maliyeti 98.11 TL olur.
2023 Honda PCX 125, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda PCX 125, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Honda PCX 125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Honda PCX 125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda PCX 125, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Honda PCX 125, servis kalitesi açısından daha iyi yorumlara sahip. 2023 Honda PCX 125, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 YUKI GP-1 TARO 250, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 Honda PCX 125 ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
