| Özellikler | Kawasaki NINJA 250 SL | YUKI GP-1 TARO 250 |
|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | Yuki Motor |
| Model | Kawasaki NINJA 250 SL | YUKI GP-1 TARO 250 |
| Motor Hacmi | 250cc | 250cc |
| Güç | 28hp | 21hp |
| Tork | 22.6nm. | 26nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 163kg | 176kg |
| Fren | Tek dengeli çalıştırmalı çift pistonlu tek yarı yüzer ø310 mm petal disk, ø220 mm petal disk, Çift pistonlu | Disk (Disk) ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79.5cm | 79cm |
| Lastik | 110/70-17M/C 54H, 140/70-17M/C 66H | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 172km/h | 150km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 4lt/100km | 13.5 lt - 4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 140000TL | 199200TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Kawasaki NINJA 250 SL vs 2023 YUKI GP-1 TARO 250: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 28hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 250cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 26Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, Süpersport türünde, maksimum 172 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 YUKI GP-1 TARO 250, Süpersport türünde, 150 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 YUKI GP-1 TARO 250 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 79.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-1 TARO 250 ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 350 km yol gidebilir ve depo dolumu 654 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 338 km yol gidebilir ve depo dolumu 631 TL’ye mal olur.
Her iki model de yakıt ekonomisi açısından neredeyse aynı değerde performans sunuyor. Bu durumda seçim yaparken diğer teknik özellikler ve kişisel tercihlerin önemi daha da artıyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, maksimum 172 km/h hıza sahip. Ortalama 120 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 50 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 186.88 TL harcar.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, maksimum 150 km/h hıza sahip. Ortalama 105 km/h hızla bu mesafeyi 57 dakikada tamamlar. 4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 186.88 TL olur.
İki model de bu senaryoda benzer süre ve maliyet ile performans sunuyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 YUKI GP-1 TARO 250 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2023 Kawasaki NINJA 250 SL sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 YUKI GP-1 TARO 250 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
