| Özellikler | Kawasaki NINJA 250 SL | Kawasaki Z125 |
|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | Kawasaki |
| Model | Kawasaki NINJA 250 SL | Kawasaki Z125 |
| Motor Hacmi | 250cc | 125cc |
| Güç | 28hp | 15hp |
| Tork | 22.6nm. | 11.7nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 163kg | 146kg |
| Fren | Tek dengeli çalıştırmalı çift pistonlu tek yarı yüzer ø310 mm petal disk, ø220 mm petal disk, Çift pistonlu | ÖN 290 mm tek disk, çift pistonlu kaliper, ARKA 220 mm tek disk, çift pistonlu kaliper |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79.5cm | 81.5cm |
| Lastik | 110/70-17M/C 54H, 140/70-17M/C 66H | ÖN 100/80-17, ARKA 130/70-17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Naked |
| Top Speed | 172km/h | 120km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 4lt/100km | 11 lt - 2.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 140000TL | 140000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Kawasaki NINJA 250 SL vs 2023 Kawasaki Z125: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 Kawasaki Z125, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 28hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 Kawasaki Z125, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 250cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 Kawasaki Z125 ise 125cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 250cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 22.6Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 Kawasaki Z125 ise 11.7Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, Süpersport türünde, maksimum 172 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 Kawasaki Z125, Naked türünde, 120 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Kawasaki Z125 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 Kawasaki Z125, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Kawasaki Z125, 81.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Kawasaki NINJA 250 SL ise 79.5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2023 Kawasaki Z125, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Kawasaki NINJA 250 SL ve 2023 Kawasaki Z125, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 350 km yol gidebilir ve depo dolumu 654 TL’ye mal olur.
2023 Kawasaki Z125, 2.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.17 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 11 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 440 km yol gidebilir ve depo dolumu 514 TL’ye mal olur.
2023 Kawasaki Z125, her 100 km'de yaklaşık 0.7 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 700 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, maksimum 172 km/h hıza sahip. Ortalama 120 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 50 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 186.88 TL harcar.
2023 Kawasaki Z125, maksimum 120 km/h hıza sahip. Ortalama 84 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 11 dakikada tamamlar. 2.5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 116.8 TL olur.
2023 Kawasaki Z125, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 Kawasaki NINJA 250 SL, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 Kawasaki Z125 ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
