| Özellikler | Kawasaki Z900 SE | KTM 1290 SUPER DUKE R |
|---|---|---|
| Marka | Kawasaki | KTM |
| Model | Kawasaki Z900 SE | KTM 1290 SUPER DUKE R |
| Motor Hacmi | 900cc | Above 1000cc |
| Güç | 124hp | 180hp |
| Tork | 97.4nm. | 140nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 2 with valve |
| Ağırlık | 214kg | 189kg |
| Fren | Ön : Çift yarı yüzer Brembo diskler Ø300mm Brembo radyal montajlı, M4.32 monoblok, karşıt 4 pistonlu Arka : Tek disk Ø250mm Tek pistonlu | Ön Arka Disk Abs Brembo Kaliper) |
| Sele Yüksekliği (cm) | 83cm | 83cm |
| Lastik | Ön : 120/70 ZR17 M/C (58W) Arka : 180/55 ZR17 M/C (73W) | Ön - Arka(120/70 17/ 200/55 17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked |
| Top Speed | 250km/h | 301km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 4.8lt/100km | 16 lt - 6.1lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 895000TL | 994700TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla | KTM Fiyat Listesi İçin Tıkla |
Ön Süspansiyon : Sıkıştırma ve geri tepme sönümlemeli ve yay ön yük ayarlanabilirliğine sahip ters çatal Ø41 mm
Arka Süspansiyon : Yatay Geri Bağlantı, Öhlins S46 gazlı arka amortisör, geri tepme sönümleme ayarlanabilirliği ve uzaktan yay ön yükleme ayarlanabilirliği
KCMF Viraj Yönetim Fonksiyonu
IMU - Eylemsizlik Ölçüm Birimi
Akıllı Telefon Bağlantısı
KTRC - Çekiş Kontrolü
Kaydırmalı Debriyaj
KQS - Quick Shifter
Ses Ayarı
Elektronik Hız Sabitleyici
Çift Kısma Valfleri
ERGO - UYUM
Ekonomik Sürüş Göstergesi
ABS
2025 Kawasaki Z900 SE vs 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 180hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 1100cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2025 Kawasaki Z900 SE ise 900cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 140Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2025 Kawasaki Z900 SE ise 97.4Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, Naked türünde, maksimum 301 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2025 Kawasaki Z900 SE, Naked türünde, 250 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2025 Kawasaki Z900 SE, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Her iki model de aynı sele yüksekliğine sahip olup farklı boydaki kullanıcılar için benzer konfor sunar.
6. Kullanım Alanları
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, Naked türünde motosikletlerdir. şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2025 Kawasaki Z900 SE ve 2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2025 Kawasaki Z900 SE, 4.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.24 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 354 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, 6.1L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.85 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 262 km yol gidebilir ve depo dolumu 748 TL’ye mal olur.
2025 Kawasaki Z900 SE, her 100 km'de yaklaşık 0.61 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 610 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2025 Kawasaki Z900 SE, maksimum 250 km/h hıza sahip. Ortalama 175 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 34 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.8 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 224.26 TL harcar.
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, maksimum 301 km/h hıza sahip. Ortalama 211 km/h hızla bu mesafeyi 28 dakikada tamamlar. 6.1 litre yakıt tüketir ve maliyeti 284.99 TL olur.
2025 Kawasaki Z900 SE, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2025 Kawasaki Z900 SE, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
