| Özellikler | Yamaha Tricity 300 | TVS APACHE RTR 200 4V |
|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | TVS |
| Model | Yamaha Tricity 300 | TVS APACHE RTR 200 4V |
| Motor Hacmi | 300cc | 200cc |
| Güç | 27.3hp | 20.5hp |
| Tork | 29nm. | 18.1nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 239kg | 149kg |
| Fren | Hidrolik disk freni, Ø 267 mm, Hidrolik tek disk freni, Ø 267 mm | Disk / Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79.5cm | 80cm |
| Lastik | 120/70-14M/C 55P Tubeless, 140/70-14M/C 62P Tubeless | 90/90-17 49P / 90/90-17 M/C 49S |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Air Cooled |
| Motor Tipi | Scooter | Naked |
| Top Speed | 160km/h | 156km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13 lt - 3.3lt/100km | 14.5 lt - 2.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 542500TL | 154867TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | TVS Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Yamaha Tricity 300 vs 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Yamaha Tricity 300 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Yamaha Tricity 300, 27.3hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Yamaha Tricity 300 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 Yamaha Tricity 300, 300cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 Yamaha Tricity 300, 29Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V ise 18.1Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Yamaha Tricity 300, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 Yamaha Tricity 300 (Scooter) ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V (Naked), maksimum 160 km/h hız değeriyle aynı performansı sunuyor. Bu durumda hızdan ziyade motosikletlerin türüne ve diğer özelliklerine göre karar vermek daha mantıklı olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 Yamaha Tricity 300, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V Hava Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2023 Yamaha Tricity 300, uzun yolculuklar ve sıcak hava şartlarında daha iyi performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 Yamaha Tricity 300 ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, 80cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Yamaha Tricity 300 ise 79.5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Yamaha Tricity 300, Scooter türünde bir motosiklet olarak şehir içi ulaşımda pratiklik ve yakıt ekonomisi arayan kullanıcılar için mükemmel bir seçimdir. Kısa mesafeler ve günlük işler için idealdir. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Yamaha Tricity 300 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 Yamaha Tricity 300, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Yamaha Tricity 300, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Yamaha Tricity 300, 3.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.54 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 394 km yol gidebilir ve depo dolumu 607 TL’ye mal olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, 2.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.17 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 580 km yol gidebilir ve depo dolumu 677 TL’ye mal olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, her 100 km'de yaklaşık 0.37 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 370 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Yamaha Tricity 300, maksimum 160 km/h hıza sahip. Ortalama 112 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 54 dakikada tamamlar. Bu mesafede 3.3 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 154.18 TL harcar.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, maksimum 156 km/h hıza sahip. Ortalama 109 km/h hızla bu mesafeyi 55 dakikada tamamlar. 2.5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 116.8 TL olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Yamaha Tricity 300, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Yamaha Tricity 300, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Yamaha Tricity 300, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Yamaha Tricity 300, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 Yamaha Tricity 300, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
