| Özellikler | YAMAHA MT-10 SP | Kawasaki Z900 SE |
|---|---|---|
| Marka | YAMAHA | Kawasaki |
| Model | YAMAHA MT-10 SP | Kawasaki Z900 SE |
| Motor Hacmi | 1000cc | 900cc |
| Güç | 163.6hp | 124hp |
| Tork | 112nm. | 97.4nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | 4 Cylinders, 16 with valve |
| Ağırlık | 214kg | 214kg |
| Fren | Ön: Hidrolik çift disk freni Ø 320mm Arka: Hidrolik tek disk freni Ø 220mm | Ön : Çift yarı yüzer Brembo diskler Ø300mm Brembo radyal montajlı, M4.32 monoblok, karşıt 4 pistonlu Arka : Tek disk Ø250mm Tek pistonlu |
| Sele Yüksekliği (cm) | 83.5cm | 83cm |
| Lastik | 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless , 190/55ZR17M/C (75W) Tubeless | Ön : 120/70 ZR17 M/C (58W) Arka : 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Naked | Naked |
| Top Speed | 300km/h | 250km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 17 lt - 6.8lt/100km | 17 lt - 4.8lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 929000TL | 895000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | YAMAHA Fiyat Listesi İçin Tıkla | Kawasaki Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YAMAHA MT-10 SP vs 2025 Kawasaki Z900 SE: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 YAMAHA MT-10 SP ve 2025 Kawasaki Z900 SE, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 YAMAHA MT-10 SP, 163.6hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 YAMAHA MT-10 SP ve 2025 Kawasaki Z900 SE, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 YAMAHA MT-10 SP, 1000cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 YAMAHA MT-10 SP, 112Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2025 Kawasaki Z900 SE ise 97.4Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 YAMAHA MT-10 SP, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2023 YAMAHA MT-10 SP, Naked türünde, maksimum 300 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2025 Kawasaki Z900 SE, Naked türünde, 250 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 YAMAHA MT-10 SP, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2025 Kawasaki Z900 SE Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YAMAHA MT-10 SP ve 2025 Kawasaki Z900 SE, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 YAMAHA MT-10 SP, 83.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2025 Kawasaki Z900 SE ise 83cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YAMAHA MT-10 SP ve 2025 Kawasaki Z900 SE, Naked türünde motosikletlerdir. şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 YAMAHA MT-10 SP, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2023 YAMAHA MT-10 SP, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YAMAHA MT-10 SP, 6.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 3.18 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 250 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2025 Kawasaki Z900 SE, 4.8L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.24 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 354 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2025 Kawasaki Z900 SE, her 100 km'de yaklaşık 0.94 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 940 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YAMAHA MT-10 SP, maksimum 300 km/h hıza sahip. Ortalama 210 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 29 dakikada tamamlar. Bu mesafede 6.8 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 317.7 TL harcar.
2025 Kawasaki Z900 SE, maksimum 250 km/h hıza sahip. Ortalama 175 km/h hızla bu mesafeyi 34 dakikada tamamlar. 4.8 litre yakıt tüketir ve maliyeti 224.26 TL olur.
2025 Kawasaki Z900 SE, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 YAMAHA MT-10 SP, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 YAMAHA MT-10 SP, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2023 YAMAHA MT-10 SP, daha yaygın servis ağına sahip. 2023 YAMAHA MT-10 SP, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 YAMAHA MT-10 SP, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2025 Kawasaki Z900 SE ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
