| Özellikler | YUKI GP-1 TARO 250 | Bajaj Pulsar NS 200 UG |
|---|---|---|
| Marka | Yuki Motor | Bajaj |
| Model | YUKI GP-1 TARO 250 | Bajaj Pulsar NS 200 UG |
| Motor Hacmi | 250cc | 200cc |
| Güç | 21hp | 24.5hp |
| Tork | 26nm. | 18.7nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 176kg | 160kg |
| Fren | Disk (Disk) ABS | Disk - Disk ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 80cm |
| Lastik | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 | 100/80-17 - 130/70-17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Naked |
| Top Speed | 150km/h | 145km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13.5 lt - 4lt/100km | 12 lt - 2.9lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 199200TL | 177400TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla | Bajaj Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 YUKI GP-1 TARO 250 vs 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, 24.5hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 250cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 26Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2023 YUKI GP-1 TARO 250 (Süpersport) ve 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG (Naked), maksimum 150 km/h hız değeriyle aynı performansı sunuyor. Bu durumda hızdan ziyade motosikletlerin türüne ve diğer özelliklerine göre karar vermek daha mantıklı olabilir.
4. Soğutma Sistemi
2023 YUKI GP-1 TARO 250, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 YUKI GP-1 TARO 250 ve 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, 80cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 YUKI GP-1 TARO 250 ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 YUKI GP-1 TARO 250, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 338 km yol gidebilir ve depo dolumu 631 TL’ye mal olur.
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, 2.9L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.35 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 12 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 414 km yol gidebilir ve depo dolumu 561 TL’ye mal olur.
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, her 100 km'de yaklaşık 0.52 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 520 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 YUKI GP-1 TARO 250, maksimum 150 km/h hıza sahip. Ortalama 105 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 57 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 186.88 TL harcar.
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, maksimum 145 km/h hıza sahip. Ortalama 102 km/h hızla bu mesafeyi 59 dakikada tamamlar. 2.9 litre yakıt tüketir ve maliyeti 135.49 TL olur.
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, daha yaygın servis ağına sahip. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 YUKI GP-1 TARO 250, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2024 Bajaj Pulsar NS 200 UG ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
