2023 Eicma'da Tanıtılan CF MOTO Motosikletleri : CFMOTO, 125NK,CF MOTO MT-X,CF MOTO 450MT...
VISION IN MOTION ile Duyguları Alevlendirmek: CFMOTO, 80. EICMA fuarı için Fiera Milano'nun büyük salonlarında boy gösterdi. Hangzhou, Çin merkezli şirket, hızla büyüyen ve geniş uluslararası yayılma ile hızla çeşitlenen ürün portföyüne sahip iş dünyasının en hızlı büyüyen markalarından biri. Basın konferansı, CFMOTO'nun EICMA programının 'BAŞLAT' düğmesine bastı ve sahnenin ışıkları, Markus Ferch, Avrupa Satış Başkan Yardımcısı ve Carles Solsona, Tasarım Direktörü'nün sahnede yeni üretim modellerini, konseptleri ve özel bisikletleri yüzlerce izleyici önünde ve dünya genelinde CFMOTO'nun resmi sosyal medya hesapları aracılığıyla gerçekleşen Global Yayın sayesinde tanıttığı sırada parladı. İşte Karşınızda CF MOTO'nun Eicma Fuarında Tanıttığı Motosikletler.
CF MOTO 125 NK
NK ailesi yeni bir üye ağırlamaya hazır. 125NK KONSEPTİ ile CFMOTO, mükemmel Eğlence Makinesi için cesur, korkusuz ve eşsiz bir vizyonla 125 cc segmentindeki boşluğu doldurmaya hazır. Geleceğin sürücülerine, hassasiyet, benzersizlik ve hiç olmadığı kadar Sınırı Kırpma konusunda kararlı bir çıplak motosiklet. 125NK KONSEPT'in kimliği, NK-C22 Konsept bisikleti tarafından tanıtılan tasarım hissiyle anlık ve çekici bir şekilde belirginleşiyor. Tek taraflı salıncak, arka tekerleğin karbon fiber kaplamasını vurgularken, ince kuyruk sürücünün koltuğuna kadar uzanırken, spor egzoz sistemi bisikletin transbody çizgisini vurgulayan bir tasarım detayıdır. Tankın geniş omuzları, özel yan panellerle daha da belirginleştirilir ve öne doğru gelişen bu panellerin üzerinde özel bir imza düzenlemesi bulunan bir LED ışık bulunur. Ön tekerlek üzerindeki karbon fiber hava kanalı, performansa doğru doğrudan bir çağrıdır, ön çamurluk ise NK ailesinin tanınabilir detaylarından biridir. Tüm bu tasarım özellikleri, bu Konsept bisikletin canlı dinamizmini etkili bir şekilde ileten bir renk şeması ile pekiştirilir. 125NK KONSEPT, CFMOTO ürün yelpazesi içinde en çok beklenen ürünlerden birini önceden haber veriyor. NK ailesini genişletecek, ancak aynı zamanda genç iki tekerlek tutkunlarının kalbinde özel bir yer alacak.
CF MOTO MT-X
MT-X KONSEPTİ, yüksek teknoloji vizyonuna odaklandığınızda karşılaşılacak "X" maceralarının manifestosu iken, sürekli hareket halinde olan bir şimdiki zamanda yaşanır. MT-X Konsept gibi yetenekli bir makineye doğru kişilik kazandıran benzersiz grafiklerin ve renklerin tarzı: octanium rengi maceranın, yeni zorluklara olgun bir tutumun, fluo aksan ise eğlence ve sınırsız keşif haline getirilmiş CFMOTO yarış ruhunun bir sinonimidir. Sınırlarınızı tanımlayın ve onları paramparça edin. MT-X KONSEPT, yüksek teknoloji vizyonuna odaklandığınızda karşılaşılacak "X" maceralarının manifestosu iken, sürekli hareket halinde olan bir şimdiki zamanda yaşanır. Grafikler ve renkler, macera ve yarışın izlerini birleştirirken, tasarım cesareti, bisikletin arkasından öne ve tersi yönde sinüsoidal olarak akan hatlar ve yüzeylerle belirginleştirilir. Kaslı ön taraf, tam LED far ile karakterize edilirken, dikey 8 inçlik TFT dokunmatik ekran ralli bisikletlerinin navigasyon kulesinden ilham alır. Ayrıca, yüzen yan kanatlar, çöl yarışlarının bir dönemini işaret eden macera bisikletlerine doğrudan bir çağrıdır. 21 inçlik ön tekerlek, yüksek zemin açıklığı ve artırılmış süspansiyon hareketi, yol boyunca her türlü engeli aşmak için hayati özelliklerdir. Arka paneller, düz bir sürücü koltuğu ve ince bir kuyruk, MT-X Konsept'e yerleştirilen off-road DNA'sının ayırt edici özellikleridir. Her tasarım öğesi, yakıt tankını mükemmel bir şekilde yerleştirmek için kritik bir rol oynar; bu, şimdiye kadar üretilen diğer MT ürünlerine göre daha düşük bir konumda bulunur. Doğru yerde depolanan yakıtın bol olması, ağırlık merkezini etkili bir şekilde düşürerek genel dengeyi optimize eder ve her koşulda sürüş deneyimini geliştirir. Hiçbir sınır, en son Keşif Makinesi'nin sınırsız macera atılımını içerecek kadar büyük değildir.
CF MOTO 450MT
CFMOTO'nun kanıtlanmış ve başarılı 449cc paralel çift platformu, macera sürüşünün eğlencesi ve heyecanı için ayarlanmış ve geliştirilmiştir. 450MT'nin motoru, 8500 dev/dak'da 32.5 kW ve 6250 dev/dak'da 44 Nm sunarken, çift denge mili, gaz tepkisinin pürüzsüzlüğünü artırırken titreşimleri büyük ölçüde azaltır. 270° krank miline sahip olan CFMOTO motorunun ayırt edici sesi, her ivmelenme anında ve her koşulda kullanıcıları heyecanlandırır. Ayrıca 175 kg kuru ağırlığı da göz önüne alırsak, sürüş deneyimi inanılmaz derecede kolaydır.
KYB süspansiyonları tarafından sunulan 200 mm'lik yolculukla, yol ve off-road kullanımı artırılmıştır ve bunlar önyükte ayarlanabilir ve 20 farklı sönümleme seviyesine sahiptir. Ergonomi, rüzgarlı yollarda konforlu seyir sağlamanın yanı sıra yüksek eğimli bir gidon ve özel ayak pedleri ile en zorlu patikalarda tam kontrolü garanti etmek için ince ayarlanmıştır. Bisikletin off-road ruhu, teknik özelliklerin yanı sıra gövde işçiliği ve stil ile de ifade edilir; 90/90-21" ön ve 140/70-18" arka tekerlekler, 220 mm zemin boşluğu ve 820 mm oturma yüksekliği (isteğe bağlı oturma ile 800 mm).
Off-road yeteneklerini artırmak için, BOSCH çift kanallı ABS, özel bir gidon düğmesi ile arka tekerlek üzerinden devre dışı bırakılabilir. Ayrıca BOSCH TCS, Bluetooth bağlantısı olan eğimli 5 inç TFT renkli ekrandan devre dışı bırakılabilir.
CF MOTO 800NK GP
NK serisinin en güçlü çıplak motosikleti, CFMOTO'nun MotoGP™'nin bir parçası olarak Moto3™ yarış projesinin arkasındaki hırs ve öz ile doldurulmuştur. 800NK GP, spor sürüş pozisyonu ve yarış takımını destekleyen aynı tedarikçilerden gelen elit teknik özelliklerle pisti vurmak için hazır. Lastiklerden frenlere, yüksek kaliteli ayarlanabilir süspansiyonlardan kaydırma egzozuna, yükseltilmiş ayak dayaklarından alçaltılmış gidona, CNC işlenmiş parçalardan çatal ve salıncak korumalarına ve tek koltuk konfigürasyonuna kadar her şey NK GP üzerinde yarış odaklıdır ve yalnızca Moto3™ temalı özel livery değil, aynı zamanda yarış pistine Edge keserek getirir.
CF MOTO CL-C LOW RIDE ve CL-X SPIRIT
Vibler, CL ailesiyle devam ediyor: 450CL-C, ilk kez Avrupa topraklarında görünüyor. CFMOTO'nun yeni "Cool Life Cruising" modeli, 700CL-X ailesi tarafından destekleniyor. CFMOTO için yenilik büyük bir öncelik, ancak ifade ve tasarım da öyle: işte bu nedenle Custom Works doğuyor. Tüm motosiklet endüstrisindeki en iyi zanaatkar teknikleri aracılığıyla, CL-C LOW RIDE ve CL-X SPIRIT, 2023 EICMA'da görünüyor. CL-C LOW RIDE, CL-C serisinin açıkça belirgin stil ipuçlarını alır ve tamamen yeni bir hava kat. Arka kuyruğun bobber tarzı, büyük bir lastiğe uygun lenticular jantla vurgulanırken, tek koltuk konfigürasyonu tezat dikişle süslenir. LOW RIDE'ın agresif tavrı, çift egzoz sistemi ile daha da belirginleşirken, motor kasa bisikletin etrafındaki vurgu rengini hatırlatır. CL-C geleneksel damla şeklindeki yakıt deposu krom kaplı ve değiştirilmiştir. 2023, geleneklere saygı göstererek, CL-X SPIRIT'in sahneye olan görüntüsünü getirir. Scrambler ruhu, yeni yüksek, çift egzoz ile cesaretlendirilmiş, taze bir şekle sahip bir sele ve yüksek kaliteli deri altında oturan yepyeni bir profille arttırılır. Tekerleklerle off-road lastikler değiştirilmiş ve güncellenmiş süspansiyonlar ve frenler, tüp çerçevenin mükemmel bir şekilde vurgulandığı gövdeye özgü boyalar sayesinde stil dolu bir şekilde Scrambler hissini sürdürür.
Cfmoto'dan Büyük Sürpriz: CF MOTO NK125, Eicma'da Görücüye Çıkacak! - CFMOTO 125 NK Geliyor!
Eicma, dünyanın en büyük motosiklet fuarlarından biri olarak kabul edilir ve her yıl motosiklet endüstrisinin önde gelen markalarının yeni ürünlerini tanıttığı bir platformdur. Bu yılki etkinlik, 7 Kasım'da başlayacak ve motosiklet meraklıları için büyük bir heyecan kaynağı olacak gibi görünüyor.
Şu anda CFMOTO NK125 hakkında detaylı bilgilere sahip olmasak da, Cfmoto'nun önceki modelleri genellikle performans, tasarım ve teknoloji açısından çarpıcı özelliklere sahiptir. CFMOTO NK125'in de bu geleneği sürdüreceğini bekleyebiliriz.
Bu heyecan verici gelişmeleri takip etmeye devam ederek, Cfmoto NK125 ile ilgili daha fazla bilgi geldiğinde sizinle paylaşmaya hazırız. Eicma fuarının başladığı gün ve sonrasında, televizyon, sosyal medya platformları ve diğer haber kaynakları üzerinden güncellemeleri takip edebilirsiniz. Cfmoto NK125 hakkındaki haberler geldikçe, size en güncel bilgileri sunmak için buradayız. Keyifli bir motosiklet tanıtım etkinliği geçirmenizi dileriz!
A2 Şenleniyor | CF Moto 450 CL-C Cruiser Model Tanıtıldı
CF Moto yenilikçi ve teknolojik vizyonuzla üretmeye devam ediyor. 450SR ve 450NK' dan sonra bu bloğu kullanarak bir de Cruiser modeli yapılmaya karar verilmiş ki bu bloğun verimli bir motor bloğu olduğunu gösteriyor. İşte 450 CL-C özellikleri ve tanıtımı:
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda CF Moto, küçük Papio XO Scrambler'dan, büyük 1250TR-G tourer'ın güncellenmiş bir versiyonuna kadar bir dizi yeni motosiklet tanıttı. Ancak, o zamanlar firmanın sergisinde görünen 450CL-C modeli hakkında hiçbir bilgi verilmedi. Şirket sessiz kalmış olsa da, şimdi Çin'deki CF Moto global aracılığıyla motosiklet hakkında bazı somut bilgilere sahibiz ve motorun sahip olduğu tüm özellikler göz önüne alındığında, bu modelin giriş seviyesi cruiser sınıfında rekabet edebileceğini gösteriyor. CFMoto, zaten halihazırda "CL-X" modellerine sahip, retro roadster tarzında olan 700CL-X ve 250CL-X. Yeni çıkan CF Moto CL-C 450 modeli ise önümüzdeki günlerde cruiser tarzı modeller arasında yerini bulacak. CFMoto' nun geniş bir motor yelpazesi olduğundan, gelecekte 125cc'den 800cc veya daha fazlasına kadar CL-C modellerini görebiliriz. Şu an satışa çıkacağı kesinleşmiş olan 450CL-C modeli, 449cc paralel ikiz bir motora sahip. Bu motor, 450SR ve 450NK modellerine dayanıyor gibi görünse de, yapılan resmi açıklamalara baktığımızda ve motoru görsel olarak incelediğimizde motor bloğunda farklılıklar olduğunu görebiliyoruz.
CF Moto CLX 700, Yamaha MT-07' ye Rakip Olabilir mi? | Hangisi Daha İyi?
CF Moto CLX700 ve Yamaha MT-07, benzer güç ve tork özelliklerine sahip, birbirlerine rakip olabilecek orta segment motosikletlerdir. İşte bu iki motosikleti karşılaştırmak için bazı önemli faktörler:
Güç ve Tork:
CF Moto CLX700: 74HP güç, 68Nm tork Yamaha MT-07: 73,4HP güç, 67Nm tork
Her iki motosiklet de güç ve tork açısından birbirlerine oldukça yakınlar. CLX700, bu alanda hafif bir avantaj sağlıyor gibi görünüyor, ancak bu fark sürüş deneyiminde büyük bir etki yaratmayabilir.
Ağırlık:
CF Moto CLX700: 193kg Yamaha MT-07: 184kg
CF Moto CLX700, biraz daha ağır bir motosiklet gibi görünüyor. Daha hafif olan MT-07, daha çevik ve hızlı tepki verme yeteneğine sahip olabilir.
Fren Sistemleri:
CF Moto CLX700: Ön çift disk Brembo kaliperler, arka tek disk Brembo kaliper, Yamaha MT-07: Ön çift disk Nissin kaliperler, arka tek disk Nissin kaliper
CLX700'nin Brembo fren sistemleri, daha yüksek fren performansı ve hassasiyeti sunabilir. Ancak MT-07'nin frenleri de oldukça iyi bir performans sunmaktadır.
Lastikler: Her iki motosiklet de aynı lastik ebatlarına sahip ve iyi lastiklerle donatılmıştır.
Parça Kalitesi: Yamaha, uzun bir süredir sektörde yer aldığı için parça kalitesi ve mühendislik açısından güvenilir bir geçmişe sahiptir. Bu nedenle MT-07, parça kalitesi konusunda öne çıkan motosiklet olacaktır.
Servis ve Bakım: Yamaha MT-07'nin yaygın bir servis ağına ve deneyimli ustalara sahip olduğunu belirttiniz. CF Moto CLX700'nin ise servislerinin daha karışık bir durumda olduğunu, bakım maliyetlerinin düşük olduğunu ancak kalitenin MT-07'ye göre bir adım geride olduğunu söyleyebiliriz.
Yedek Parça Bulunabilirliği: Yamaha MT-07, uzun bir süredir piyasada olduğu için yedek parça bulunabilirliği konusunda avantaja sahiptir. CF Moto CLX700 ise yeni bir model olduğu için bu konuda daha az deneyime sahiptir.
Sonuç olarak, her iki motosiklet de benzer performans özelliklerine sahiptir ve tercihlerinize, servis erişimine ve parça bulunabilirliğine bağlı olarak hangi motosikletin sizin için daha iyi olduğunu belirlemeniz gerekecektir. Yamaha MT-07, daha güvenilir bir geçmişe ve servis ağına sahiptir, ancak CF Moto CLX700 biraz daha güçlü ve daha iyi bir fren performansına sahiptir. Ayrıca farklı ve retro bir tarzı vardır.
