Cos'e il punto di vista ombroso e il punto di vista del salvataggio su una moto?
Cos'è il Punto di Vista Ombrale?
Le moto hanno punti ciechi nei loro specchietti retrovisori. Queste aree potrebbero non essere visibili nella posizione attuale. Per controllare le aree non visibili, il motociclista deve utilizzare il punto di vista ombrale.
Il punto di vista ombrale consiste nel guardare brevemente oltre la spalla prima di eseguire una manovra. In questo modo è possibile vedere anche le aree nei punti ciechi degli specchietti. Durante questo controllo, è importante tenere a mente i seguenti aspetti:
- Questo sguardo deve essere fatto prima di eseguire la manovra. Se viene fatto dopo aver iniziato la manovra, potrebbe sorgere un pericolo.
- Potrebbe esserci un pericoloso avvicinamento a un veicolo nei punti ciechi. Lo sguardo deve essere molto breve. Altrimenti, quando si ritorna nella posizione di guida, si potrebbe scoprire che molte cose sono cambiate.
Cos'è il Punto di Vista di Salvataggio?
Questo è un punto di vista che viene spesso confuso con il punto di vista ombrale. Durante il collegamento da una strada secondaria a una strada principale, il traffico sulla strada principale può essere obliquo e quindi non visibile negli specchietti. In questo caso, poiché ci si avvicina alla strada principale con un certo angolo, è necessario controllare se ci sono veicoli provenienti dalla direzione opposta girando a sinistra.
I testi sopra menzionati sono estratti dal libro del Professor Zafer. Il Professor Zafer ha anche condiviso spiegazioni dettagliate su questi argomenti nel suo video. Poiché ha condiviso queste informazioni nel video, le abbiamo incluse qui.
Chi e Zafer Akçay, istruttore di guida sicura, quanti anni ha, chi sono suo figlio e sua moglie...
Zafer Akçay ha avuto un'infanzia attiva e avventurosa. Ha subito molti infortuni mentre praticava sport come il ciclismo e lo skateboard. Ha iniziato a usare la bicicletta in tenera età, sotto il controllo del padre, e ha usato la stessa bicicletta dall'età di 7 anni fino ai 18 anni. Tuttavia, la famiglia si opponeva all'uso delle moto e cercava di tenerlo lontano da questo campo. Pertanto, Zafer affittò di nascosto uno scooter e fece esperienza con le moto.
Comprò la sua prima moto, una Kawasaki EN500, ispirandosi ai film americani. Tuttavia, la tragica morte di un caro amico lo allontanò dalle moto da corsa (Supersport) e smise di guidarle.
Zafer Akçay, laureato alla Facoltà di Comunicazione, è andato in pensione dopo 30 anni come capo annunciatore di TRT. Ha iniziato la sua carriera televisiva presentando programmi di competizione tra università.
Da molti anni interessato alla passione per le moto, nel 2004 Akçay ha ricevuto una formazione di guida avanzata dall'istituto britannico IAM e ha iniziato la sua carriera di istruttore. Si è concentrato sul miglioramento delle capacità dei motociclisti tenendo corsi di formazione in varie province della Turchia. È stato anche invitato a far parte del Consiglio di istruzione della Federazione motociclistica turca e si è adoperato per standardizzare la formazione.
Attualmente condivide video sul suo canale YouTube in cui analizza gli incidenti in moto e insegna tecniche di guida sicura. Ha anche pubblicato un libro intitolato “Advanced Motorbike Driving”. Questo libro fornisce informazioni ai motociclisti di tutti i livelli e si concentra sulla guida sicura.
Fülya Akçay, moglie di Zafer Akçay, è riconosciuta come la prima donna istruttore in Turchia con certificati di istruttore nazionali e internazionali. Suo figlio Utku Akçay lavora come istruttore di guida avanzata e sicura presso l'accademia del padre.
