| Özellikler | Suzuki V-Strom 1050 XT | Voge DS900X |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | VOGE |
| Model | Suzuki V-Strom 1050 XT | Voge DS900X |
| Motor Hacmi | Above 1000cc | 900cc |
| Güç | 107hp | 93.9hp |
| Tork | 100nm. | 95nm. |
| Silindir / Subap | 4 Cylinders, 16 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 247kg | 255kg |
| Fren | Disk, çift / ABS, Disk / ABS | Brembo ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85cm | 79cm |
| Lastik | 110/80R19M/C 59V, 150/70R17M/C 69V | 90/90-21 150/70-17 – Pirelli Rally Scorpion |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 260km/h | 210km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 5.3lt/100km | 17 lt - 5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 769900TL | 639450TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT vs 2024 Voge DS900X: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2024 Voge DS900X, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 107hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2024 Voge DS900X, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 1100cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2024 Voge DS900X ise 900cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 1100cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2024 Voge DS900X, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 100Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, Enduro türünde, maksimum 260 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 Voge DS900X, Enduro türünde, 210 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2024 Voge DS900X Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2024 Voge DS900X, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 85cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 Voge DS900X ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2024 Voge DS900X, Enduro türünde motosikletlerdir. hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT ve 2024 Voge DS900X, servis ağı açısından benzer seviyededir. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, kullanıcı yorumlarına göre daha kaliteli servis hizmeti sunmaktadır. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, 5.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.48 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 377 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2024 Voge DS900X, 5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.34 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 17 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 340 km yol gidebilir ve depo dolumu 794 TL’ye mal olur.
2024 Voge DS900X, her 100 km'de yaklaşık 0.14 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 140 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, maksimum 260 km/h hıza sahip. Ortalama 182 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 33 dakikada tamamlar. Bu mesafede 5.3 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 247.62 TL harcar.
2024 Voge DS900X, maksimum 210 km/h hıza sahip. Ortalama 147 km/h hızla bu mesafeyi 41 dakikada tamamlar. 5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 233.6 TL olur.
2024 Voge DS900X, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, kullanıcı memnuniyeti açısından daha iyi servis kalitesine sahip. 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 Suzuki V-Strom 1050 XT, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2024 Voge DS900X ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
