| Özellikler | Suzuki V-STROM 800 DE | HERO X PULSE 200 4V |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | HERO |
| Model | Suzuki V-STROM 800 DE | HERO X PULSE 200 4V |
| Motor Hacmi | 800cc | 200cc |
| Güç | 84.3hp | 19.1hp |
| Tork | 77.9nm. | 17.3nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 230kg | 158kg |
| Fren | Nissin, 2 pistonlu kaliperler, çift 310mm disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış, Nissin, 1 pistonlu, tek disk, ayarlanabilir ABS ile donatılmış | Ön Arka Disk Abs |
| Sele Yüksekliği (cm) | 85.5cm | 82.5cm |
| Lastik | 90/90-21M/C (54H), tüplü, 150/70R17 M/C (69H), tüplü | 90/91-21 M/C 54S, 120/80-18 M/C 62S |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Oil Cooled |
| Motor Tipi | Adventure | Adventure |
| Top Speed | 240km/h | 118km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 20 lt - 4.6lt/100km | 13 lt - 3.2lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 659000TL | 156704TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | HERO Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2023 Suzuki V-STROM 800 DE vs 2023 HERO X PULSE 200 4V: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 800cc motor hacmiyle 2023 HERO X PULSE 200 4V modelinden çok daha güçlü ve performans odaklı bir seçenek. Ayrıca, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 84.3hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 800cc motor hacmiyle performans odaklı bir deneyim sunuyor. Daha küçük hacimli 2023 HERO X PULSE 200 4V ise 200cc ile şehir içi kullanımda daha pratik ve ekonomik bir seçenektir.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 800cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 77.9Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2023 HERO X PULSE 200 4V ise 17.3Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, Enduro türünde, maksimum 240 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2023 HERO X PULSE 200 4V, Enduro türünde, 118 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 HERO X PULSE 200 4V Yağ Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, uzun yolculuklar ve sıcak hava şartlarında daha iyi performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2023 HERO X PULSE 200 4V, hafif yapısıyla şehir içi kullanımda daha pratik ve kolay manevra kabiliyeti sunar. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE ise daha ağır yapısıyla uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş sağlar. Ayrıca, 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 85.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 HERO X PULSE 200 4V ise 82.5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 HERO X PULSE 200 4V, Enduro türünde motosikletlerdir. hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 HERO X PULSE 200 4V, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, 4.6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.15 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 20 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 435 km yol gidebilir ve depo dolumu 934 TL’ye mal olur.
2023 HERO X PULSE 200 4V, 3.2L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.5 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 406 km yol gidebilir ve depo dolumu 607 TL’ye mal olur.
2023 HERO X PULSE 200 4V, her 100 km'de yaklaşık 0.65 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 650 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 36 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 214.91 TL harcar.
2023 HERO X PULSE 200 4V, maksimum 118 km/h hıza sahip. Ortalama 83 km/h hızla bu mesafeyi 1 saat 12 dakikada tamamlar. 3.2 litre yakıt tüketir ve maliyeti 149.5 TL olur.
2023 HERO X PULSE 200 4V, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
2023 Suzuki V-STROM 800 DE ve 2023 HERO X PULSE 200 4V, teknik olarak tamamen farklı segmentlerde yer alıyor. Bu nedenle doğrudan karşılaştırma yanıltıcı olabilir.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. 2023 Suzuki V-STROM 800 DE, yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2023 Suzuki V-STROM 800 DE, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 HERO X PULSE 200 4V ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
