| Özellikler | SUZUKI GSX-8R | Honda CB750 HORNET |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | HONDA |
| Model | SUZUKI GSX-8R | Honda CB750 HORNET |
| Motor Hacmi | 800cc | 750cc |
| Güç | 81.8hp | 92hp |
| Tork | 78nm. | 75nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 205kg | 190kg |
| Fren | ÖN 310mm çift disklerde çalışan dört pistonlu Nissin kaliperler, ARKA 240mm diskte çalışan tek pistonlu kaliper | Ön / Arka (Çift 296 mm x 4 mm disk ile Nissin radyal monte 4 pistonlu kaliper / Tek 240 mm x 5 mm disk ile tek piston kaliper) 2 Kanallı ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 81cm | 79cm |
| Lastik | ÖN 120/70ZR17M/C (58W) tubeless, ARKA 180/55ZR17M/C (73W) tubeless (Dunlop Sportmax Roadsport 2) | Ön - Arka(120/70 ZR-17 / 160/60 ZR-17) |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Naked |
| Top Speed | 240km/h | 220km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 14 lt - 4.5lt/100km | 15.2 lt - 4.3lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 539000TL | 457000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Suzuki Fiyat Listesi İçin Tıkla | HONDA Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 SUZUKI GSX-8R vs 2023 Honda CB750 HORNET : Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 SUZUKI GSX-8R ve 2023 Honda CB750 HORNET , motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2023 Honda CB750 HORNET , 92hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 SUZUKI GSX-8R ve 2023 Honda CB750 HORNET , neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2024 SUZUKI GSX-8R, 800cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2024 SUZUKI GSX-8R ve 2023 Honda CB750 HORNET , neredeyse aynı tork değerine sahip olup benzer çekiş gücü sunuyor. Bu, performans açısından diğer özelliklerin tercihinizde daha etkili olabileceği anlamına gelir.
2024 SUZUKI GSX-8R, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2024 SUZUKI GSX-8R (Süpersport) ve 2023 Honda CB750 HORNET (Naked), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2024 SUZUKI GSX-8R, 240 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 SUZUKI GSX-8R, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 Honda CB750 HORNET Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 SUZUKI GSX-8R ve 2023 Honda CB750 HORNET , ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 SUZUKI GSX-8R, 81cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2023 Honda CB750 HORNET ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 SUZUKI GSX-8R, Süpersport türünde bir motosiklet olarak yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur. 2023 Honda CB750 HORNET , Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 Honda CB750 HORNET , daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. 2023 Honda CB750 HORNET , yedek parça bulunabilirliği konusunda daha avantajlıdır.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 SUZUKI GSX-8R, 4.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.1 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 311 km yol gidebilir ve depo dolumu 654 TL’ye mal olur.
2023 Honda CB750 HORNET , 4.3L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.01 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 15.2 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 353 km yol gidebilir ve depo dolumu 710 TL’ye mal olur.
2023 Honda CB750 HORNET , her 100 km'de yaklaşık 0.09 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 90 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 SUZUKI GSX-8R, maksimum 240 km/h hıza sahip. Ortalama 168 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 36 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4.5 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 210.24 TL harcar.
2023 Honda CB750 HORNET , maksimum 220 km/h hıza sahip. Ortalama 154 km/h hızla bu mesafeyi 39 dakikada tamamlar. 4.3 litre yakıt tüketir ve maliyeti 200.9 TL olur.
2023 Honda CB750 HORNET , düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda CB750 HORNET , daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Honda CB750 HORNET , yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Servis ve Parça Durumu:
2023 Honda CB750 HORNET , daha yaygın servis ağına sahip. 2023 Honda CB750 HORNET , yedek parça erişiminde daha avantajlı.
Genel Değerlendirme:
2024 SUZUKI GSX-8R, motor hacmi, tork gücü ve maksimum hızı ile performans odaklı sürücüler için daha güçlü bir alternatiftir. Özellikle yüksek hızlara çıkmak isteyen, pist veya uzun yol sürüşlerinde maksimum verim arayan kullanıcılar için ideal bir tercihtir. 2023 Honda CB750 HORNET ise daha mütevazı teknik değerlere sahip olsa da, şehir içi sürüşlerde daha dengeli, ekonomik ve kolay bir kullanım sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
