| Özellikler | Royal Enfield Classic 350 | TVS APACHE RTR 200 4V |
|---|---|---|
| Marka | Royal Enfield | TVS |
| Model | Royal Enfield Classic 350 | TVS APACHE RTR 200 4V |
| Motor Hacmi | 350cc | 200cc |
| Güç | 20.4hp | 20.5hp |
| Tork | 26.5nm. | 18.1nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 190kg | 149kg |
| Fren | 300mm Disk, Bybre Çift Pistonlu Yüzer Kaliper , 270 mm Disk, Bybre Tek Pistonlu Yüzer Kaliper | Disk / Disk |
| Sele Yüksekliği (cm) | 79cm | 80cm |
| Lastik | Ön : 100/90 - 19” - 57P Arka : 120/80 - 18” - 62P | 90/90-17 49P / 90/90-17 M/C 49S |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Air Cooled |
| Motor Tipi | Commuter | Naked |
| Top Speed | 145km/h | 156km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 13 lt - 3.2lt/100km | 14.5 lt - 2.5lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 279900TL | 154867TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | Royal Enfield Fiyat Listesi İçin Tıkla | TVS Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 Royal Enfield Classic 350 vs 2023 TVS APACHE RTR 200 4V: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 Royal Enfield Classic 350 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, 20.5hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Royal Enfield Classic 350 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2024 Royal Enfield Classic 350, 350cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V ise 200cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2024 Royal Enfield Classic 350, 350cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2024 Royal Enfield Classic 350 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2024 Royal Enfield Classic 350, 26.5Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2024 Royal Enfield Classic 350, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2024 Royal Enfield Classic 350 (Commuter) ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V (Naked), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, 156 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Royal Enfield Classic 350, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V Hava Soğutmalı bir sistem sunuyor. 2024 Royal Enfield Classic 350, uzun yolculuklar ve sıcak hava şartlarında daha iyi performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Royal Enfield Classic 350 ve 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, 80cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 Royal Enfield Classic 350 ise 79cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 Royal Enfield Classic 350, Commuter türünde bir motosiklet olarak günlük kullanım ve işe gidip gelme için tasarlanmış pratik bir modeldir. Düşük yakıt tüketimi ve güvenilirliği ile öne çıkar. 2023 TVS APACHE RTR 200 4V, Naked türünde bir motosiklet olarak şehir içi ve kısa mesafelerde hafifliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkar. Minimalist tasarımıyla stil sahibi kullanıcılar için idealdir.
Servis ve Parça Durumu
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Royal Enfield Classic 350, 3.2L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.5 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 406 km yol gidebilir ve depo dolumu 607 TL’ye mal olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, 2.5L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.17 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 14.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 580 km yol gidebilir ve depo dolumu 677 TL’ye mal olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, her 100 km'de yaklaşık 0.33 TL daha az yakıt harcıyor. Bu da 1000 km'lik bir yolculukta 330 TL'ye kadar tasarruf anlamına gelir. Ekonomik sürüş önceliği olan kullanıcılar için dikkat çekici bir avantaj sunuyor.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Royal Enfield Classic 350, maksimum 145 km/h hıza sahip. Ortalama 102 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 59 dakikada tamamlar. Bu mesafede 3.2 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 149.5 TL harcar.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, maksimum 156 km/h hıza sahip. Ortalama 109 km/h hızla bu mesafeyi 55 dakikada tamamlar. 2.5 litre yakıt tüketir ve maliyeti 116.8 TL olur.
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik sürüşüyle bu yolculukta tasarruf sağlıyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
2023 TVS APACHE RTR 200 4V, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 Royal Enfield Classic 350, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 TVS APACHE RTR 200 4V ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 Royal Enfield Classic 350 sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 TVS APACHE RTR 200 4V daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
