| Özellikler | CF MOTO 250 SR | YUKI GP-1 TARO 250 |
|---|---|---|
| Marka | CF MOTO | Yuki Motor |
| Model | CF MOTO 250 SR | YUKI GP-1 TARO 250 |
| Motor Hacmi | 250cc | 250cc |
| Güç | 28hp | 21hp |
| Tork | 22nm. | 26nm. |
| Silindir / Subap | Single Cylinder, 4 with valve | Single Cylinder, 4 with valve |
| Ağırlık | 165kg | 176kg |
| Fren | 292mm Tek disk, karşıt 4 pistonlu kaliper, 220mm Tek diskli, tek pistonlu kaliper | Disk (Disk) ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 78cm | 79cm |
| Lastik | 110/70R17 - 140/60 R17 | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Supersport | Supersport |
| Top Speed | 162km/h | 150km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 12 lt - 3.6lt/100km | 13.5 lt - 4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 199970TL | 199200TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | CF MOTO Fiyat Listesi İçin Tıkla | Yuki Motor Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 CF MOTO 250 SR vs 2023 YUKI GP-1 TARO 250: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 CF MOTO 250 SR ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2024 CF MOTO 250 SR, 28hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 CF MOTO 250 SR ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.
2024 CF MOTO 250 SR, 250cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Orta düzey kullanıcılar için şehir içi ve kısa mesafelerde idealdir.
2. Tork Gücü
2024 CF MOTO 250 SR ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, tork değerleri açısından birbirine yakın performans sunuyor. 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 26Nm ile biraz daha güçlü bir çekiş gücüne sahip. Bu, özellikle hızlanma gerektiren durumlarda avantaj sağlayabilir.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Bu tork değeri, şehir içi kullanımda ekonomik ve yeterli bir güç sunar.
3. Maksimum Hız
2024 CF MOTO 250 SR (Süpersport) ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250 (Süpersport), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2024 CF MOTO 250 SR, 162 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 CF MOTO 250 SR, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 YUKI GP-1 TARO 250 Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 CF MOTO 250 SR ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 YUKI GP-1 TARO 250, 79cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 CF MOTO 250 SR ise 78cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 CF MOTO 250 SR ve 2023 YUKI GP-1 TARO 250, Süpersport türünde motosikletlerdir. yüksek performans ve hız arayan kullanıcılar için tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile pist deneyimleri için uygundur.
Servis ve Parça Durumu
2024 CF MOTO 250 SR, daha yaygın bir servis ağına sahiptir. Bu, bakım sürecini kolaylaştırır. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 CF MOTO 250 SR, 3.6L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.68 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 12 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 333 km yol gidebilir ve depo dolumu 561 TL’ye mal olur.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 13.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 338 km yol gidebilir ve depo dolumu 631 TL’ye mal olur.
2024 CF MOTO 250 SR, her 100 km'de yaklaşık 0.19 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 190 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 CF MOTO 250 SR, maksimum 162 km/h hıza sahip. Ortalama 113 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 53 dakikada tamamlar. Bu mesafede 3.6 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 168.19 TL harcar.
2023 YUKI GP-1 TARO 250, maksimum 150 km/h hıza sahip. Ortalama 105 km/h hızla bu mesafeyi 57 dakikada tamamlar. 4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 186.88 TL olur.
2024 CF MOTO 250 SR, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 CF MOTO 250 SR, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
2024 CF MOTO 250 SR, daha yaygın servis ağına sahip. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
Her iki modelin de öne çıktığı farklı alanlar bulunuyor. 2024 CF MOTO 250 SR, bazı teknik alanlarda avantaj sunarken; 2023 YUKI GP-1 TARO 250 ise farklı kategorilerde öne çıkabiliyor. Eğer konfor, yakıt ekonomisi ve şehir içi pratiklik arıyorsanız 2024 CF MOTO 250 SR sizin için uygun olabilir. Ancak yüksek hız, tork ve agresif kullanım önceliğinizse, 2023 YUKI GP-1 TARO 250 daha cazip bir seçenek olacaktır. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
