2024 Yamaha YZF-R9 Geliyor! | Türkiye Fiyatı Ne Olacak? - SBK MOTOR
2024 Yamaha YZF-R9 Geliyor! | Türkiye Fiyatı Ne Olacak? - SBK MOTOR
MT-07 bloğuyla bir racing motosiklet çıkınca insanların aklına bir soru geldi. O zaman MT09 bloğuyla bir racing motosiklet çıkar mı? Evet çıkıyor arkadaşlar. Şu anda Yamaha AR-GE bu motosikleti geliştirmek için çalıştıklarını açıkladı ve yakında tanıtılacağını duyurdu. Özelliklerini de düşünecek olursak MT09'a yakın bir motosiklet olacağı kesin. Tıpkı R7' de olduğu gibi birkaç güncelleme yapılarak, bloğun haritalandırılması, hangi devirde hangi gücü vermesi gibi özelliklerde birkaç değişiklikle piyasaya sunulacaktır.

2024 Yamaha YZF-R9 Geliyor! | Türkiye Fiyatı Ne Olacak?

Yamaha, YZF R6 modelinin üretimini durdurmasıyla tüm motosiklet severlerden tepki topladı. Bunun üzerine Yamaha, yaptığı bir duyuruyla Yamaha YZF R7 modeliyle orta segmente yeni bir canavar çıkaracağını açıkladı. Bu motosiklet gelene kadar insanlar heyecanla bekledi ve R6 modelinden daha iyi bir motosiklet geleceğini düşündü. Hani R7-R6: 1 ya o bakımdan :) Sonuçta sayı olarak 1 rakam fazlaydı ve daha iyi bir şey olması gerekirdi…

Neyse daha sonra model tanıtıldı ve Türkiye' ye geldi.  MT07 bloğu kullanılıp birkaç güncellemeyle R7' nin kalbine yerleştirilmişti. Böylelikle beklentiler çok yüksek olduğundan bu motosiklet biraz üvey evlat muamelesi gördü. Böyle diyorum çünkü Yamaha bayilerini arayıp fiyat istediğinizde R7'yi liste fiyatından bulabilirsiniz. Ancak R25, 12.000cc ve turboşarj beslemeli olduğu için ve tank pad ekstrasından dolayı bu motosiklete 50.000TL aksesuar fiyatı isteniyor :)

Şimdi gelelim asıl konumuza… MT-07 bloğuyla bir racing motosiklet çıkınca insanların aklına bir soru geldi. O zaman MT09 bloğuyla bir racing motosiklet çıkar mı? Evet çıkıyor arkadaşlar. Şu anda  Yamaha AR-GE bu motosikleti geliştirmek için çalıştıklarını açıkladı ve yakında tanıtılacağını duyurdu. Özelliklerini de düşünecek olursak MT09'a yakın bir motosiklet olacağı kesin. Tıpkı R7' de olduğu gibi birkaç güncelleme yapılarak, bloğun haritalandırılması, hangi devirde hangi gücü vermesi gibi özelliklerde birkaç değişiklikle piyasaya sunulacaktır.

Yamaha R9 Çıkacak Mı?

Yamaha yetkililerinin açıklamalarına göre, Yamaha AR-GE' nin bu motosiklet üzerine çalıştıklarını ve tanıtımının yakın bir zamanda gerçekleşeceğini görüyoruz. Tahminlere göre 2024 EICMA fuarına yetiştirmeyi düşünüyorlar.

Yamaha R9 Hızı Kaç Km/h?

Yamaha MT09 bloğuyla çıkacak olan R9' un son hızı yüksek ihtimalle 250-260 km/h arasında olacaktır. Yamaha R9' un Bu hızlara ulaşması, R6' nın yokluğunu kapatacak gibi gözüküyor.

Yamaha R9 Kaç cc?

Yamaha R9, 889cc motor hacmine sahiptir.

Yamaha R9 Top Speed Nedir?

Yamaha R9 ortalama 250-260 km/h bir son hıza sahip olacaktır.

Yamaha R9 Türkiye' ye Ne Zaman Gelecek?

Bu motosiklet tanıtıldıktan sonra çok fazla bekleyeceğimizi düşünmüyoruz. R7 tanıtıldıktan kısa bir süre sonra Türkiye' de satışa başlamıştı. Bu motosiklet de Yamaha yetkililerinden aldığımız açıklamalara göre 2024 sonu veya 2025 başında yollarda olacak.

2024 Yamaha R9 Fiyatı?

Yamaha R9 bugün gelecek olsa 610.000TL gibi bir fiyat etiketine sahip olacaktır.



Eicma Fuarında Tanıtılan Yeni Yamaha XSR900 GP: 80'ler ve 90'ların Grand Prix Ruhunu Yaşatıyor!

Eicma Fuarı'nda tanıtılan Yamaha XSR900 GP, 80'ler ve 90'ların grand prix yarışlarını anımsatan özel tasarımı ve teknolojik detaylarıyla dikkat çekiyor. Deltabox tarzı şasi ve yeniden tasarlanmış özellikler, sürücülere arttırılmış sağlamlık ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Alt karenaj ve Akrapovic egzoz gibi yarış detaylarıyla yzr500 hayranlarını memnun eden bu motosiklet, Goodwood'da tanıtılan XSR900 DB40 prototipiyle geçmişiyle de buluşuyor. Yamaha XSR900 GP, teknoloji ve estetiği birleştirerek motosiklet tutkunları için unutulmaz bir deneyim vadediyor.

Eicma Fuarı, motosiklet tutkunları için her yıl bir şölen niteliğinde olup, bu yıl Yamaha'nın yeni harikası XSR900 GP ile damgasını vurdu. Bu özel model, ayırt edici tasarımı ve renkleri ile 80'ler ve 90'ların grand prix yarışlarını anımsatıyor. Yamaha'nın mühendislik dehasını ve estetik anlayışını birleştiren bu motosiklet, Deltabox tarzı şasi ile arttırılmış sağlamlık sunuyor.

Yeniden tasarlanmış gidon düğmeleri ve clip-on gidonlar, sürüş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. Yeni beş inçlik bağlanılabilir TFT ekran, sürücüye geniş bir bilgi yelpazesi sunarken, alt karenaj ve Akrapovic egzoz gibi detaylar, yzr500 hayranlarını coşturacak nitelikte. Bu özellikler, Goodwood'da XSR900 DB40 prototipini ilk defa sunduğumuzda zamanın nasıl durduğunu anlamamıza neden oldu.

Teknoloji ve Estetik Bir Arada

Yamaha XSR900 GP, teknoloji ve estetiği birleştirerek sürücülere benzersiz bir deneyim sunuyor. Yeniden tasarlanmış gidon düğmeleri, kullanımı daha da kolaylaştırırken, clip-on gidonlar agresif bir sürüş pozisyonu için mükemmel bir denge sağlıyor. Beş inçlik bağlanılabilir TFT ekran, sürücüye hız, devir, ve diğer önemli bilgileri net bir şekilde sunuyor.

Yarış Ruhunu Tetikleyen Detaylar

XSR900 GP, yzr500 hayranlarını sevindirecek detaylarla dolu. Alt karenaj, bu eşsiz motosikletin grand prix mirasını yaşatıyor. Ayrıca, Akrapovic egzoz, yüksek performanslı bir yarış paketi sunarak sürücüye daha güçlü ve dinamik bir deneyim vaat ediyor. Bu özellikler, motosiklet tutkunlarını heyecanlandırmaya yetiyor.

Goodwood'da Geçmiş ve Gelecek Buluşuyor

Yamaha, XSR900 DB40 prototipini Goodwood'da ilk defa tanıttığında, sadece bir motosiklet değil, bir miras ve geleceği bir araya getiriyordu. Bu özel an, XSR900 GP'nin ne kadar özel bir motosiklet olduğunu gösteriyor. Goodwood'daki bu tanıtım, sadece bir etkinlik değil, aynı zamanda bir motosiklet efsanesinin doğuşu anlamına geliyor.

Sonuç olarak, Yamaha XSR900 GP, Eicma Fuarı'nda tanıtılan en dikkat çekici modellerden biri oldu. Grand prix mirasını yaşatan tasarımı, teknolojik özellikleri ve yüksek performanslı detayları ile bu motosiklet, sürücüler için unutulmaz bir deneyim vaat ediyor. Yamaha tutkunları, bu eşsiz motosikleti yakından incelemeli ve heyecan verici bir sürüş deneyimi için sabırsızlanmalıdır.


2024 Yeni Yamaha MT-09 Tanıtıldı | 2024 Yamaha MT-09 Detaylı İnceleme

2024 Yamaha MT-09, küçük değişikliklerle tanıtıldı. İlk MT-09'un tanıtılmasından bu yana on yılın geçtiğine inanmak zor ama Blue Team, eski adıyla FZ-09 olan MT-09'un 10. yıl dönümünü kutluyor. Her model için on yıl önemli bir başarıdır, ancak 2024 MT-09, daha belirgin bir tasarıma, revize edilmiş sürüş pozisyonuna ve geliştirilmiş elektronik özelliklere sahip bazı küçük güncellemeler alıyor.

2024 Yamaha MT-09, küçük değişikliklerle tanıtıldı. İlk MT-09'un tanıtılmasından bu yana on yılın geçtiğine inanmak zor ama Blue Team, eski adıyla FZ-09 olan MT-09'un 10. yıl dönümünü kutluyor. Her model için on yıl önemli bir başarıdır, ancak 2024 MT-09, daha belirgin bir tasarıma, revize edilmiş sürüş pozisyonuna ve geliştirilmiş elektronik özelliklere sahip bazı küçük güncellemeler alıyor.

Yamaha, sıvı soğutmalı CP3 motorunu değiştirmeme kararı aldı, aynı hafif alüminyum şasiyi KYB bileşenleri ile önde ve arkada destekleyerek ve kapsamlı bir elektronik paketle destekleyerek üretime devam edeceğini açıkladı. Ancak, son revizeler küçük dokunuşlar olsa da oldukça kapsamlı gözüküyor. Aydınlatma, ergonomi, elektronik, frenler ve çeşitli diğer yönlerde geliştirmeler mevcut.


Yamaha'ın büyük bir keyif sunan 890cc üç silindirli motorunda önemli değişiklikler yapmama kararı almış olmasından dolayı içlerimiz rahatladı. 2021 güncellemesinden sonra sürücülere verdiği keyiften ötürü "motosiklet dünyasının harika motorlarından biri" olarak adlandırdık. Aslında, Yamaha bu kaliteyi bu yıl güçlendirdi ve CP3 motorunun çekici emme sesini daha iyi duyabilmek için yakıt tankının üstüne yerleştirilmiş akustik amplifikatör ızgaralarıyla yeni bir hava kanalı tasarımını tanıttı.


2024 MT-09 için yapılan güncellemeler motorun en önünde başlıyor ve yeni LED farlar için yeniden tasarlanmış bir kapak ve öncekilerden daha küçük bir mercek bulunuyor. Bu yeni tasarım far, amörtisörler çatalları arasında daha yüksek bir konuma yerleştirilmiş ve bu tasarım farklı bir estetik yaratıyor. Fardaki bu tasarım, arkaya doğru uzanırken daha ince bir profilde yeni tasarlanmış bir  LED gündüz lambası ve LED sinyalleri içerecek şekilde devam ediyor.

Güncellenmiş yakıt tankı tasarımı daha az dikkat çekici ancak önemli olan bazı güncellemeler almış; Yamaha, tankın 30mm daha aşağı oturduğunu belirtiyor, bu da motorun manevra kabiliyetini artırırken gidon dönüş açısı da yükseliyor. Bu depo, yeniden tasarlanmış ve şimdi iki parçalı bir koltuk ünitesine bağlanıyor ki bu durum zemine daha kolay ulaşmayı kolaylaştırıyor. Ayak pegleri ise biraz geriye ve yükseğe yeniden konumlandırılmış ki bu sürücüler için daha rahat bir sürüş pozisyonu sağlayacak gibi gözüküyor. Ayak pegleri ve gidon ayarlanabilir özellikleriyle, sürücülere gelişmiş ergonomik seçenekler sunarken, yolcu pegleri de yeniden şekillendirilmiş ve alt tarafta biraz daha geriye kaydırılmıştır.


Ön tarafta ABS ile donatılmış çift 298mm disklerini korurken, 2024 MT-09' un frenleme özellikleri, bu yıl yeni bir özellik olarak eklenen Brembo radial ana silindir ile "kontrol edilebilirliği" artırmayı hedefliyor, Yamaha'nın ifadesine göre. Ayrıca, sürücülerin muhtemelen baya memnun kalacağı yeni debriyaj kolu, şimdi çeşitli ayar seçenekleri sunuyor.

Tüm bu güncellemelere baktığımızda, Yamaha, elektronikleri geliştirmeye, teknolojik özellikleri entegre etmeye ve kullanıcı kolaylığını artırmaya odaklandı. Gösterge paneli, artık akıllı telefon bağlantısı ve navigasyon yeteneklerine sahip daha büyük bir 5 inç tam renkli TFT ekranla geliyor. Bu ekran, tamamen yeni tasarlanmış şekil ve dokunuş hissi olan ve gidona entegre edilen düğmeler ile kontrol ediliyor. Standart olarak, sürücülere Yamaha'nın ücretsiz Y-Connect uygulaması aracılığıyla akıllı telefonlarını bağlama imkanı sunuyor ve navigasyonu da Garmin StreetCross uygulamasıyla sağlıyor.

MT-09'un üç standart sürüş modu olan 'Sport, Street ve Rain'  şeklinde aynı kalmıştır. Ancak bu özelliklere ek Yamaha, kullanıcıların MyRide akıllı telefon uygulaması aracılığıyla veya yeni eklenen düğmeler üzerinden programlayabileceği iki özel mod ekledi.


Elektronik yardım özelliklerine gelince, 2024 MT-09, bir önceki kasasında mevcut olan eğime duyarlı çekiş kontrolü, kayma kontrolü, ön tekerlek kaldırma kontrolü ve fren kontrolü sağlayan altı eksenli İnertial Ölçüm Ünitesi'ni (IMU) özelliklerini koruyor. Ek olarak, arka tekerleği motor frenlemesi sırasında stabilize etmeyi ve düşük tutuş senaryolarında telafi etmeyi amaçlayan yeni Birincil Kayma Regülatörü (BSR) özelliği eklenmiş bulunmakta. Yamaha'nın en son MT-09'u aynı zamanda hızlı, debriyajsız yukarı ve aşağı vites değişimlerini sağlayan yeni üçüncü nesil Quick Shift System (QSS) ile donatılmıştır, hem yukarı hem de aşağı vites değiştirme sırasında kullanılabiliyor.

Yapılan tüm bu güncellemeler arasında, şimdi tamamen ayarlanabilir olan 41mm KYB süspansiyon bulunmaktadır. Aynı zamanda, arka taraftaki KYB monoşokunun ön yük ve rebound damping için ayarlanabilir olduğu ve yeni bir bağlantı tasarımına sahip olduğu görülmektedir. Yeni kasa MT-09' da USB Tip C soketi de eklenmiş ve lastiklerde de Bridgestone Battlax Hypersport S23 ile donatılmış hafif SpinForged tekerlekler bulunmaktadır.


2024 YAMAHA MT-09 TEKNİK ÖZELLİKLERİ

ÖzellikDeğerler
MotorDOHC, sıvı soğutmalı, üç silindirli sıralı; 12 supaplı
Silindir Hacmi890cc
Silindir Çapı x Strok78.0 x 62.1mm
Sıkıştırma Oranı11.5:1
Şanzıman/Final Sürüş6 vitesli/zincir
Yakıt SistemiYCC-T ile Yakıt enjeksiyonu
DebriyajIslak, çoklu diskli, kaymalı/destekli
Motor Yönetimi/AteşlemeTransistörlü ateşleme
ŞasiKontrol dolgulu dökme alüminyum
Ön SüspansiyonTamamen ayarlanabilir KYB 41mm ters çatal; 5.1 inç hareket
Arka SüspansiyonAyarlanabilir ön yük ve rebound ile KYB monoshock; 4.6 inç hareket
Ön Fren4 pistonlu kaliperler, ABS ile çift 298mm disk
Arka Fren1 pistonlu kaliper, ABS ile 245mm disk
Tekerlekler, Ön/ArkaSpin-forged alüminyum
Lastikler, Ön/ArkaBridgestone Battlax Hypersport S23; 120/70ZR-17 / 180/55ZR-17
Yataylık/Akıntı24.7°/4.3 inç
Dingil Mesafesi1430 mm
Yerden Yükseklik1145 mm
Sele Yüksekliği825 mm
Yakıt Kapasitesi14 litre
Beyan Edilen Islak Ağırlık193 kg

Benzer İçerikler

Markalarımız

  • CF Moto
  • Honda
  • Yamaha
  • Bajaj
  • Volta
  • RKS
  • Genel
  • Kimdir?

En Son Paylaşılan Bloglar

En Güçlü Motosikletler

  • Kawasaki Ninja H2R
  • Ducati Panigale V4 R
  • Ducati Superleggera V4
  • Honda CBR1000RR-R
  • APRILIA RSV4
  • Ducati Panigale V4
  • Ducati Panigale V4 S
  • Ducati Panigale V4 SP2
  • Kawasaki Ninja ZX-10R
  • BMW M 1000 RR
  • Kawasaki Ninja ZX-10RR
  • BMW S 1000 RR
  • BMW M 1000 R
  • MV AGUSTA RUSH 1000
  • Ducati Street Fighter V4

Motosiklet Markaları

  • Aprilia Motosiklet Markası
  • ARORA Motosiklet Markası
  • Bajaj Motosiklet Markası
  • Barossa Motosiklet Markası
  • BENDA Motosiklet Markası
  • Benelli Motosiklet Markası
  • BMW Motosiklet Markası
  • CF MOTO Motosiklet Markası
  • Ducati Motosiklet Markası
  • F.B Mondial Motosiklet Markası
  • Falcon Motosiklet Markası
  • Harley Davidson Motosiklet Markası
  • HERO Motosiklet Markası
  • HONDA Motosiklet Markası
  • Husqvarna Motosiklet Markası

CF Moto


Honda

Volta

Haber

Yardıma mı
İhtiyacın Var?

Stmotora derdini anlatarak derman bulabilirsin.

İletişime Geç