Yamaha’nın Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) teknolojisi, motosiklet sürüşünü daha rahat ve sezgisel hale getiren bir sistemdir. Debriyaj ve vites kolunu ortadan kaldıran bu şanzıman, elektromechanik aktüatörlerle vites geçişlerini otomatik olarak gerçekleştirir. Sürücüler, AT (otomatik) veya MT (manuel) modları arasında geçiş yaparak vites değiştirme işlemiyle uğraşmadan sadece hızlanma, frenleme ve viraj almaya odaklanabilir. Sistem, sorunsuz vites geçişleri ve manuel şanzımanın sportif hissini koruyarak sürüş deneyimini iyileştirir​

Yamaha Y-AMT Otomatik Şanzıman Nedir?

Yamaha’nın geliştirdiği Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission), motosiklet sürüşünü daha rahat ve sezgisel hale getiren bir otomatikleştirilmiş manuel şanzıman sistemidir. Bu teknoloji, debriyaj kolunu ve vites pedallarını ortadan kaldırarak vites değiştirme işlemlerini elektronik kontrolle otomatik hale getirir. Y-AMT, hem manuel hem de otomatik modda kullanılabilen bir şanzıman sunarak sürücülere esneklik sağlar. Özellikle şehir içi kullanımda ve uzun yolculuklarda büyük avantaj sağlar.

Y-AMT Nasıl Çalışır?

Y-AMT, geleneksel bir manuel şanzımanın temel yapısını korur, ancak debriyaj ve vites değiştirme işlemlerini sürücünün kas gücüne değil, elektromechanik aktüatörlere bırakır. Bu sayede sürücüler, vites değiştirme işlemi ile uğraşmadan sadece hızlanma, frenleme ve viraj alma gibi sürüşe odaklanabilirler. Sistem, düğme kontrollü olarak çalışır ve iki ana mod sunar:

  • AT (Otomatik Mod): Tam otomatik vites değiştirme sağlar. Sürücü, motor devrine göre otomatik olarak en uygun vitese geçer.
  • MT (Manuel Mod): Vitesler sürücünün isteği doğrultusunda gidon üzerindeki düğmelerle değiştirilebilir, böylece daha kontrollü bir sürüş deneyimi sunar.

Sürüş Deneyimi ve Performans

Y-AMT, sürücülere sorunsuz ve hızlı vites geçişleri sağlarken, manuel şanzımanın sunduğu direkt ve sportif hissi korur. Manuel vites değişiminde vites geçişleri, motordan gelen verilerle optimal şekilde koordine edilir. Ayrıca sistem, sürüş pozisyonunu daha iyi ayarlayabilme özgürlüğü sunarak özellikle virajlarda daha yüksek performans elde etmeyi mümkün kılar.

Avantajları

  • Kolay Kullanım: Yeni sürücüler ve şehir içi kullanım için daha az çaba gerektiren bir sistemdir. Debriyaj kullanmadan yola çıkmak ve durmak daha rahat hale gelir.
  • Çok Yönlülük: Hem otomatik hem manuel modların bulunması, sürüş koşullarına göre farklı tercihler yapma imkanı tanır.
  • Gelişmiş Teknoloji: Y-AMT, Yamaha'nın daha önce FJR1300 modelinde kullandığı YCC-S sisteminin gelişmiş bir versiyonudur ve daha yüksek hızlarda bile sorunsuz geçişler sunar.

Yamaha’nın bu yenilikçi teknolojisi, motosiklet sürüşünü hem deneyimli hem de yeni sürücüler için daha erişilebilir ve keyifli hale getirmeyi amaçlamaktadır. Özellikle sportif motosiklet kullanıcıları için, manuel şanzımanın hissiyatını koruyarak otomatik şanzıman rahatlığı sağlaması büyük bir avantajdır.



Yamaha Y-AMT Otomatik Şanzıman Nedir? - Sıkça Sorulan Sorular


Yamaha'nın Y-AMT teknolojisi, ilk olarak 2024 MT-09 modelinde tanıtılmıştır. Bu otomatikleştirilmiş manuel şanzıman sistemi, MT-09 Y-AMT'de kullanılarak sürüşü daha sezgisel ve konforlu hale getirmiştir. Ayrıca Yamaha, gelecekte bu teknolojiyi çeşitli modellerinde de sunmayı planladığını açıklamıştır, bu da Y-AMT'nin spor motosikletler, tur motosikletleri ve şehir içi kullanım için uygun diğer modellerde de kullanılabileceğini göstermektedir

Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission), debriyaj ve vites kolunu ortadan kaldırarak motosikletlerde vites geçişlerini otomatikleştiren, sürücülere manuel ve otomatik modlar arasında geçiş yapma imkânı tanıyan bir şanzıman sistemidir.

Y-AMT, debriyaj ve vites kolu kullanımını ortadan kaldırarak sürüşü daha rahat hale getirir. Hem manuel hem de otomatik modlarda vites değişimi yapılabilir ve sürüş sırasında vites değiştirme işlemiyle uğraşmadan yol ve performansa odaklanılabilir.

Y-AMT’de gidon üzerindeki bir düğme ile AT (otomatik) ve MT (manuel) modları arasında kolayca geçiş yapılabilir.

Evet, Y-AMT sistemi, manuel şanzımanın sportif hissiyatını koruyarak hızlı ve sorunsuz vites geçişleri sağlar.

Evet, bu sistem motosiklete yaklaşık 2.8 kg ek ağırlık katmaktadır, ancak bu fark sürüş performansını olumsuz etkilemeyecek düzeydedir.

Hem yeni sürücüler hem de deneyimli motosiklet kullanıcıları için uygundur. Şehir içi sürüşlerde pratiklik sağlarken, sportif sürüşlerde de manuel mod ile performansı korur.

Yamaha, Y-AMT ile sürücülere daha sezgisel, rahat ve kontrol odaklı bir sürüş deneyimi sunarak motosiklet kullanımını geniş bir kitleye hitap edecek şekilde iyileştirmeyi amaçlamaktadır.



Benzer İçerikler

Markalarımız

  • CF Moto
  • Honda
  • Yamaha
  • Bajaj
  • Volta
  • RKS
  • Genel
  • Kimdir?

En Son Paylaşılan Bloglar

En Güçlü Motosikletler

  • Kawasaki Ninja H2R
  • Ducati Panigale V4 R
  • Ducati Superleggera V4
  • Honda CBR1000RR-R
  • APRILIA RSV4
  • Ducati Panigale V4
  • Ducati Panigale V4 S
  • Ducati Panigale V4 SP2
  • Kawasaki Ninja ZX-10R
  • BMW M 1000 RR
  • Kawasaki Ninja ZX-10RR
  • BMW S 1000 RR
  • BMW M 1000 R
  • MV AGUSTA RUSH 1000
  • Ducati Street Fighter V4

Motosiklet Markaları

  • Aprilia Motosiklet Markası
  • ARORA Motosiklet Markası
  • Bajaj Motosiklet Markası
  • Barossa Motosiklet Markası
  • BENDA Motosiklet Markası
  • Benelli Motosiklet Markası
  • BMW Motosiklet Markası
  • CF MOTO Motosiklet Markası
  • Ducati Motosiklet Markası
  • F.B Mondial Motosiklet Markası
  • Falcon Motosiklet Markası
  • Harley Davidson Motosiklet Markası
  • HERO Motosiklet Markası
  • HONDA Motosiklet Markası
  • Husqvarna Motosiklet Markası

CF Moto


Honda

Volta

Haber

Yardıma mı
İhtiyacın Var?

Stmotora derdini anlatarak derman bulabilirsin.

İletişime Geç