| Özellikler | Benda Chinchilla 300 | VOGE 525DSX |
|---|---|---|
| Marka | BENDA | VOGE |
| Model | Benda Chinchilla 300 | VOGE 525DSX |
| Motor Hacmi | 300cc | 500cc |
| Güç | 30hp | 47.6hp |
| Tork | 25.3nm. | 50.5nm. |
| Silindir / Subap | Double Cylinder, 8 with valve | Double Cylinder, 8 with valve |
| Ağırlık | 175kg | 194kg |
| Fren | Ön ve Arka Disk ABS | NISSIN ABS |
| Sele Yüksekliği (cm) | 69cm | 81.5cm |
| Lastik | Ön : 120/80-16 Arka : 150/80-15 | 110/80 R19 M/C / 150/70 R17 M/C |
| Soğutma Sistemi | Liquid Cooling | Liquid Cooling |
| Motor Tipi | Chooper – Cruiser | Adventure |
| Top Speed | 130km/h | 190km/h |
| Yakıt Kapasitesi / Tüketimi | 15 lt - 4lt/100km | 16.5 lt - 4.4lt/100km |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Fiyat | 393800TL | 475000TL |
| Diğer Motosiklet Fiyat Listeleri İçin | BENDA Fiyat Listesi İçin Tıkla | VOGE Fiyat Listesi İçin Tıkla |
2024 Benda Chinchilla 300 vs 2023 VOGE 525DSX: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
Genel Değerlendirme
2024 Benda Chinchilla 300 ve 2023 VOGE 525DSX, motor hacimleri açısından birbirine yakın performans sunuyor, ancak kullanım alanları ve sürüş tercihleri bu seçimi etkileyebilir. Ayrıca, 2023 VOGE 525DSX, 47.6hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Benda Chinchilla 300 ve 2023 VOGE 525DSX, motor hacimleri açısından birbirine yakın seviyelerde bulunuyor. 2023 VOGE 525DSX, 500cc ile biraz daha güçlü bir performans sunarken, 2024 Benda Chinchilla 300 ise 300cc ile daha ekonomik ve dengeli bir yapı sunuyor.
2023 VOGE 525DSX, 500cc motor hacmiyle yüksek performans ve hızlanma isteyen kullanıcılar için ideal. Deneyimli sürücüler için uzun yolculuklarda tercih edilebilir.
2. Tork Gücü
2023 VOGE 525DSX, 50.5Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 Benda Chinchilla 300 ise 25.3Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar.
2023 VOGE 525DSX, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Orta seviyede tork gücü, hem şehir içi hem de kısa mesafeli yolculuklar için uygundur.
3. Maksimum Hız
2023 VOGE 525DSX, Enduro türünde, maksimum 190 km/h hızına ulaşabiliyor. Hız özelliği bu türde bir motosiklet için ekstra bir avantaj olarak düşünülebilir. 2024 Benda Chinchilla 300, Chopper – Cruiser türünde, 130 km/h ile daha düşük bir maksimum hız sunuyor, ancak bu durum onun diğer özelliklerini gölgede bırakmaz.
4. Soğutma Sistemi
2024 Benda Chinchilla 300, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2023 VOGE 525DSX Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Benda Chinchilla 300 ve 2023 VOGE 525DSX, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2023 VOGE 525DSX, 81.5cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar. 2024 Benda Chinchilla 300 ise 69cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 Benda Chinchilla 300, Chopper – Cruiser türünde bir motosiklet olarak rahat sürüş ve stil arayan kullanıcılar için idealdir. Uzun yolculuklar ve keyif sürüşleri için mükemmel bir seçimdir. 2023 VOGE 525DSX, Enduro türünde bir motosiklet olarak hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Servis ve Parça Durumu
2024 Benda Chinchilla 300 ve 2023 VOGE 525DSX, servis ağı açısından benzer seviyededir. Servis kalitesi bakımından iki model de benzer seviyede değerlendiriliyor. Yedek parça erişimi açısından iki model arasında büyük bir fark yoktur.
Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Değerlendirme
2024 Benda Chinchilla 300, 4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 1.87 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 15 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 375 km yol gidebilir ve depo dolumu 701 TL’ye mal olur.
2023 VOGE 525DSX, 4.4L/100km tüketimiyle 100 km’de ortalama 2.06 TL yakıt harcar. Yakıt deposu 16.5 litre olduğu için tam depo ile yaklaşık 375 km yol gidebilir ve depo dolumu 771 TL’ye mal olur.
2024 Benda Chinchilla 300, her 100 km'de yaklaşık 0.19 TL daha az yakıt harcıyor. Bu fark uzun vadede ciddi bir tasarrufa dönüşebilir. Örneğin 1000 km’de yaklaşık 190 TL cepte kalır. Yakıt maliyetlerini göz önünde bulunduran kullanıcılar için daha ekonomik bir tercih olabilir.
Gerçek Yolculuk Senaryosu (100 km)
2024 Benda Chinchilla 300, maksimum 130 km/h hıza sahip. Ortalama 91 km/h hızla 100 km'lik bir yolculuğu 1 saat 6 dakikada tamamlar. Bu mesafede 4 litre yakıt tüketir ve yaklaşık 186.88 TL harcar.
2023 VOGE 525DSX, maksimum 190 km/h hıza sahip. Ortalama 133 km/h hızla bu mesafeyi 45 dakikada tamamlar. 4.4 litre yakıt tüketir ve maliyeti 205.57 TL olur.
2024 Benda Chinchilla 300, bu senaryoda daha hızlı ulaşım ve daha düşük yakıt maliyeti ile avantajlı görünüyor.
Sonuç
Teknik Performans:
Puanlar girilmediği için sadece teknik verilere göre değerlendirme yapılmıştır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Servis ve Parça Durumu:
Her iki modelin servis ağı benzer seviyede. Yedek parça bulunabilirliği açısından büyük fark bulunmamaktadır.
Genel Değerlendirme:
2023 VOGE 525DSX, teknik gücü ve üst düzey performans değerleriyle dikkat çekiyor. Güçlü motor hacmi ve hızlanma kabiliyeti sayesinde daha sportif veya agresif sürüş stiline uygun olabilir. Diğer yandan 2024 Benda Chinchilla 300, daha kompakt yapısı ile yeni başlayan sürücüler veya günlük kullanım odaklı kullanıcılar için daha mantıklı bir seçenek sunabilir. Son kararı verirken, sadece teknik verilere değil, kullanım amacınıza, sürüş alışkanlıklarınıza ve motosikleti nerede kullanacağınızı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
