Eicma Fuarında Tanıtılan Yeni Yamaha XSR900 GP: 80'ler ve 90'ların Grand Prix Ruhunu Yaşatıyor!
Eicma Fuarı, motosiklet tutkunları için her yıl bir şölen niteliğinde olup, bu yıl Yamaha'nın yeni harikası XSR900 GP ile damgasını vurdu. Bu özel model, ayırt edici tasarımı ve renkleri ile 80'ler ve 90'ların grand prix yarışlarını anımsatıyor. Yamaha'nın mühendislik dehasını ve estetik anlayışını birleştiren bu motosiklet, Deltabox tarzı şasi ile arttırılmış sağlamlık sunuyor.
Yeniden tasarlanmış gidon düğmeleri ve clip-on gidonlar, sürüş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. Yeni beş inçlik bağlanılabilir TFT ekran, sürücüye geniş bir bilgi yelpazesi sunarken, alt karenaj ve Akrapovic egzoz gibi detaylar, yzr500 hayranlarını coşturacak nitelikte. Bu özellikler, Goodwood'da XSR900 DB40 prototipini ilk defa sunduğumuzda zamanın nasıl durduğunu anlamamıza neden oldu.
Teknoloji ve Estetik Bir Arada
Yamaha XSR900 GP, teknoloji ve estetiği birleştirerek sürücülere benzersiz bir deneyim sunuyor. Yeniden tasarlanmış gidon düğmeleri, kullanımı daha da kolaylaştırırken, clip-on gidonlar agresif bir sürüş pozisyonu için mükemmel bir denge sağlıyor. Beş inçlik bağlanılabilir TFT ekran, sürücüye hız, devir, ve diğer önemli bilgileri net bir şekilde sunuyor.
Yarış Ruhunu Tetikleyen Detaylar
XSR900 GP, yzr500 hayranlarını sevindirecek detaylarla dolu. Alt karenaj, bu eşsiz motosikletin grand prix mirasını yaşatıyor. Ayrıca, Akrapovic egzoz, yüksek performanslı bir yarış paketi sunarak sürücüye daha güçlü ve dinamik bir deneyim vaat ediyor. Bu özellikler, motosiklet tutkunlarını heyecanlandırmaya yetiyor.
Goodwood'da Geçmiş ve Gelecek Buluşuyor
Yamaha, XSR900 DB40 prototipini Goodwood'da ilk defa tanıttığında, sadece bir motosiklet değil, bir miras ve geleceği bir araya getiriyordu. Bu özel an, XSR900 GP'nin ne kadar özel bir motosiklet olduğunu gösteriyor. Goodwood'daki bu tanıtım, sadece bir etkinlik değil, aynı zamanda bir motosiklet efsanesinin doğuşu anlamına geliyor.
Sonuç olarak, Yamaha XSR900 GP, Eicma Fuarı'nda tanıtılan en dikkat çekici modellerden biri oldu. Grand prix mirasını yaşatan tasarımı, teknolojik özellikleri ve yüksek performanslı detayları ile bu motosiklet, sürücüler için unutulmaz bir deneyim vaat ediyor. Yamaha tutkunları, bu eşsiz motosikleti yakından incelemeli ve heyecan verici bir sürüş deneyimi için sabırsızlanmalıdır.
2023 Eicma Fuarında Tanıtılan Honda Modelleri | Honda CB1000 Hornet, CBR600RR, Hornet 500, NX500...
2023 EICMA Fuarı, motor tutkunlarının merakla beklediği bir etkinlik olacak ve Honda, bu önemli etkinlikte tanıtacağı yeni modellerle dikkatleri üzerine çekmeye hazırlanıyor. Honda'nın amiral gemisi CB1000 Hornet, güçlendirilmiş motoru ve dinamik tasarımıyla göz kamaştırıcı bir performans vadediyor. Aynı aileden gelen CB500 Hornet, A2 lisans gereksinimlerini karşılayan özellikleriyle sürücülere geniş bir çeşitlilik sunuyor. CBR600RR, MotoGP'den ilham alarak güçlü bir motora ve son teknoloji elektronik özelliklere sahip, orta sıklet süper spor kategorisini canlandırmaya yönelik iddialı bir adım atıyor. Yeni NX500 modeli, X-over konseptini temel alarak hem şehir içi hem de uzun mesafeli maceralar için ideal bir denge sunuyor. Ayrıca, CBR500R, Fireblade'den ilham alarak yenilenmiş tasarımı ve geliştirilmiş özellikleriyle sportif sürüş sevenlere hitap ediyor. Honda'nın bu yeni modelleri, yüksek performans, teknoloji ve şıklığı bir araya getirerek motosiklet dünyasında kendine sağlam bir yer edinmeye aday. İşte Karşınızda Eicma Fuarında Tanıtılan Honda Motosikletleri.
Yeni CB1000 Hornet
Lansmanda Honda'nın büyüyen Hornet ailesinin yeni başkanı CB1000 Hornet'in tanıtımı yer alıyor.
Yeni amiral gemisi, 2017YM CBR1000RR Fireblade'in 110 kW'ın üzerinde maksimum güç ve 100 Nm'nin üzerinde tork sağlayan sıralı dört silindirli motorunun yeniden ayarlanmış bir versiyonuyla güçlendirilecek.
Motoru saran, Pro ile uyumlu, hem sıkıştırma hem de geri tepme için ayarlanabilen Showa 41 mm Ayrı Fonksiyonlu Çatal Büyük Piston (SFF-BP) süspansiyonu aracılığıyla dinamik viraj alma performansı ve stabilitenin benzersiz bir karışımını sunan tamamen yeni çelik ikiz direkli çerçevedir. -bağlantılı arka Showa şoku.
Stil saf ve agresif. Süper kompakt çift LED projektör farların delici bakışlarıyla yönlendirilen, kanatları öne doğru katlanmış Hornet imzalı yakıt deposu, önde geniş omuzlu, ancak arkaya doğru radikal bir şekilde inceliyor ve geleneksel dar tasarımın altını çizen minimal koltuk ünitesiyle yansıtılıyor. belli Hornet görünümü. Yeni çerçeve aynı zamanda bir tasarım özelliği olarak da kullanılıyor ancak boru şeklindeki kafes tarzı arka alt çerçeve gibi zarif bir şekilde karartılıyor.
Elektronik yardımlar Throttle By Wire aracılığıyla çalışacak ve sürücünün 5 inç TFT renkli ekranda görüntülenen 3 sürüş modu arasında seçim yapmasına olanak tanıyacak; Bağlantı, Honda RoadSync aracılığıyla hem Android hem de iOS cihazlar için mevcuttur.
Yeni CB500 Hornet
Hornet ailesi, Honda'nın 24YM serisinde yeni bir üçüncü üyeye sahip olacak: CB500 Hornet, iki büyük kardeşinden ilham alan yeni, agresif stil ve ikonik Hornet adına yakışan aerodinamik performans getiriyor.
CB500 Hornet'in kaplaması, havayı üst yakıt deposu alanına yönlendiren far yan kanallarını içerir ve olağanüstü kullanım çevikliğiyle doğrusal direksiyon hissine katkıda bulunur. Yeni bir LED, daha fazla görünürlük için ışığını daha geniş bir şekilde yayar.
471cc motorun gücü ve torku, 35kW ve 43Nm'de maksimum A2 lisans gereksinimlerini karşılarken güncellenen yakıt enjeksiyon ayarları alçaktan hızlanma hissini iyileştirir ve CB500 Hornet artık daha fazla gönül rahatlığı için HSTC özelliğine sahiptir.
Yüksek kaliteli şasi özellikleri arasında 41 mm Showa SFF-BP USD çatallar, Showa arka amortisör ve önde dört pistonlu kaliperli çift disk bulunurken, yeni 5 inç TFT ekran Honda RoadSync akıllı telefon bağlantısı sunuyor.
Yeni CBR600RR
Honda'nın Avrupa kadrosunda altı yıllık bir aradan sonra, çok sevilen ve son derece keskin CBR600RR, orta sıklet süper spor kategorisini yeniden canlandırmak için 24YM için geri dönüyor. MotoGP'den ilham alan son teknoloji elektronik ve aerodinamiğe sahip yeni CBR600RR, 14.250 dev/dk'da 89 kW'lık tepe güç ve 11.500 dev/dak'da 63 Nm tork sağlayacak şekilde önceki enkarnasyonundan önemli ölçüde yükseltilmiş bir motorla çalışan, serbest devirli dört silindirli bir motosiklet harikasıdır. rpm.
Yumuşak yol tutuşlu şasi paketi, alüminyum salınım koluna sahip çift direkli alüminyum çerçevesi, 41 mm Showa Big Piston USD ön çatalları, Unit Pro-Link Showa arka amortisörü ve MotoGP'den türetilmiş kanatçıklara sahip kaplamaları sayesinde hem anında yön değişimi hem de stabilite sağlar .
CBR600RR'nin yeni kapsamlı elektronik paketi, CBR1000RR-R Fireblade'de bulunan 6 eksenli Ataletsel Ölçüm Biriminin (IMU) kullanımından yararlanır ve Gaz Kelebeği Kontrolü, 5 Sürüş Modu, Viraj ABS'si, 9 seviyeli Honda Seçilebilir içerir Tork Kontrolü (HSTC), Tekerlek Kontrolü, Arka Kaldırma Kontrolü ve Acil Durdurma Sinyalleri. Honda Elektronik Direksiyon Amortisörü, yardımcı/kaydırmalı kavrama ve hızlı vites değiştirici de standart donanımdır.
Yeni NX500
İkonik 'NX' tanımı, yeni NX500 biçiminde Honda'nın ürün gamına geri dönüyor.
' Yeni X-over' anlamına gelen NX500, dolambaçlı yollardan çakıl patikalara veya uzun mesafeli maceralara kadar her şeyin keyfini çıkarmak için tasarlandı. Mevcut CB500X'in popülaritesini temel alan yeni stil ve bir dizi teknik özellik ve performans yükseltmesi sunuyor.
Boş ağırlığın 3 kilogramın (1,5 kg'ı yeni hafif 5 kollu dökme alüminyum jantlardan geliyor) 196 kg'a düşürülmesi, Showa 41 mm Ayrı Fonksiyonlu Çatal Büyük Piston (SFF) için revize edilen yay oranı ve sönümleme sayesinde yol tutuş dinamikleri ve his iyileştirildi. -BP) ters çatallar ve yeni yakıt enjeksiyon ayarları sayesinde daha keskin hızlanma.
Diğer spesifikasyon yükseltmeleri yeni 5 inçlik TFT ekran, Honda RoadSync akıllı telefon bağlantısı ve HSTC şeklinde geliyor. Yeni bir farın önderlik ettiği stil tamamen yenilendi; önden arkaya yeni plastikler, kompakt macera tarzı kullanılabilirliği etkileyici bir siluet ve formun sağlamlığıyla birleştiriyor.
CBR500R
Honda'nın CBR süper spor ailesine geçiş sağlayan makine de 24YM için önemli ölçüde yükseltildi.
Canlı ve kapsamlı bir şekilde güncellenen Fireblade'den ilham alan stil, yeni far ve arka lambanın yanı sıra daha iyi ön uç hissi için kanatçıklara sahip revize edilmiş gövde yapısını içeriyor. Yeni grafikler ve renkler CBR500R'nin 'bebek bıçağı' görünümünü güçlendiriyor ve yeni yakıt enjeksiyon ayarları düşük devirde hızlanmayı iyileştiriyor.
Yeni 5 inçlik tam renkli TFT ekran, kullanımı kolay arkadan aydınlatmalı anahtarlama sistemi tarafından çalıştırılır ve Honda RoadSync'in yeni bağlanabilirliği için arayüz görevi görür.
Yeni Elektrikli Streetfighter | İtalyan Lacama Motosiklet
Adı Lacama, İtalyan Volt teknisyenleri tarafından tasarlanan yeni bir elektrikli streetfighter. İki farklı varyantta sunuluyor: Hyperlight ve Hypersport. Her ikisi de tek kişilikten çift kişiliğe geçebilen değiştirilebilir gövde ve beş vida hızlı montaj sistemi sayesinde yapılandırılabilir. Şasi, tek bir alüminyum dökümden yapılan motor manzarasında eşsizdir. Hypersport versiyonu 150 beygir gücü ve maksimum 230 Nm tork değerine ulaşırken, Hyperlight varyantı 82 beygir gücü için 170 Nm tork elde eder. Islak, Ekonomi, Spor, Roket olmak üzere dört Sürüş Modu mevcuttur; bunun yanı sıra dört enerji geri kazanım seviyesi bulunmaktadır. Entegre batarya şarj cihazı ve Kontrol Kutusu ile birlikte sağlanan Type2-Schuko kablosu sayesinde bataryayı şarj etmek basit ve sezgisel hale gelir. Ev prizi veya en yakın şarj istasyonu, enerji depolamak için yeterlidir. Ve sınırsız macera yaşamak isteyenler için, DC şarj istasyonuna bağlanarak 45 dakikada şarj olma imkanı sunan FAST CCS şarj sistemi mevcuttur. Şarj hızı her zaman 16 milyondan fazla renge sahip 5 inçlik TFT ekran üzerinde görülebilir.
2024 MOTO MORINI MILANO | Özellikleri
EICMA 2023, Moto Morini'nin son şaheseri olan geliştirilmiş Milano'nun tanıtımına sahne oluyor, bu da öncekilerinden kesin bir sıçramayı işaret ediyor. Tasarım, LED farlar ve 5 inç renkli TFT ekran gibi modern dokunuşları retro çekicilikle mükemmel bir şekilde birleştiren zarif çizgileri sergiliyor. Dikkat çeken özellikler arasında çift konuşlu alaşım jantlar, hassas Brembo fren sistemi ve artırılmış manevra kabiliyeti için pivot olmayan bir şasi ve alüminyum salıncak kolları bulunuyor.
Motorun altında, 87° V-twin 1200 Corsa Corta EVO motoru titiz bir tasarım revizyonundan geçiyor ve şimdi güçlü 125+ beygir gücü serbest bırakıyor. Milano sadece görünüşlerle övünmüyor; dört farklı Sürüş Modu ile kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi sunuyor, sürücülere performans ayarlarını ve istikrar ve fren kontrolü için müdahale eşiklerini özelleştirme imkanı tanıyor.
