2024 YAMAHA MT-09 - MT-09 SP Detaylı İncelemesi ve Özellikleri | Tork Canavarı

Yamaha, popüler hyper naked orta ağırlıklı spor motosikletinin en yeni evrimini duyurdu: 2024 Yamaha MT-09 ve MT-09 SP. Bu yıl, Amerika'da FZ-09 olarak bilinen ancak 2013'te MT-09 olarak piyasaya sürülen motosikletin 10. yıl dönümü.

Yeni 2024 MT-09, önceki modelin sıvı soğutmalı  890cc DOHC inline-Triple motorunu, hafif kontrol edilebilir döküm alüminyum çerçevesini ve 6 eksenli IMU'yu (Eğim Duyarlı Sürücü Yardımları ile) koruyor, ancak MT deneyimini artırmak için bir dizi yeni özellik ekliyor. MT-09 SP ise bir adım daha ileri gidiyor.

Motosikletlerdeki elektronik takımı, motor frenlemesi altında arka tekerleğin kilitlenmesini azaltmak için motor RPM ve tekerlek hızı verilerini kullanarak yeni bir Back Slip Regulator (BSR) eklenmesiyle genişletiliyor. Bu özellik, kayma debriyajını etkinleştirmek zor olduğunda düşük tutuş durumlarında özellikle kullanışlıdır. Sistem, Yamaha Ride Control (YRC) ayarlar menüsünde açılıp kapatılabilir.

Her iki motosiklet de Yamaha'nın yeni üçüncü nesil Quick Shift System (QSS) ile donatılmıştır, bu da debriyajsız yukarı ve aşağı vites değiştirmeyi mümkün kılar. QSS'nin iki ayarı vardır. Ayar 1, hızlanırken yukarı, yavaşlarken aşağı vites değiştirmeyi sağlar. Ayar 2, hızlanırken aşağı, yavaşlarken yukarı vites değiştirmeye izin vererek daha geniş bir durum yelpazesinde işlevselliği genişletir.

Frenleme açısından MT-09, fren kolu seyahatine paralel bir yönde hareket eden yeni bir Brembo radial ana silindir ile güçlendirilmiştir. Sürücü, kolu çektiğinde hidrolik basıncı lineer bir şekilde gönderir, bu da kontrolü artırır. Yeni ana silindir, çift 298mm ön disk ve tek 245mm arka disk ile eşleştirilmiştir. MT-09 SP, daha hafif, daha sert ve daha iyi kontrol sunan Brembo Stylema monoblok kaliperlerle bir üst seviyeye çıkar. Ayrıca, daha büyük çaplı pistonlar daha fazla frenleme kuvveti yaratır.

2024 için süspansiyon da revize edilmiştir. MT-09, önceden yüklenebilir, sıkıştırma ve geri tepme ayarlanabilir 41mm ters çatal ve ayarlanabilir KYB arka şok ile donatılmıştır. Yüksek yay oranları ve güncellenmiş sönme özellikleri, yeni standart Bridgestone Battlax Hypersport S23 lastikleriyle eşleşmek üzere ayarlanmıştır.

MT-09 SP'de DLC kaplı 41mm KYB çatal, ön yük, geri tepme ve yüksek/düşük hızlı sıkıştırma için tam ayarlanabilirlik sunar. Arka tarafta, Öhlins şok da tamamen ayarlanabilir olup hızlı ve kolay değişikliklere olanak tanıyan uzaktan ön yük ayarı ile donatılmıştır.

2024'te MT-09 sürücüleri, motor güç karakteristikleri ve elektronik müdahale seviyelerini seçmeye olanak tanıyan Yamaha Ride Control (YRC) ayarları aracılığıyla sürüş deneyimlerini daha da özelleştirebilirler. Entegre üç sürüş modu, farklı durumlara uyacak şekilde fabrika ayarları ile programlanmıştır:  Sport, Street ve Rain. Ayrıca, sürücüler, tamamen özelleştirilmiş tercihlere uygun iki özel program oluşturabilirler. YRC ayarları, TFT ekran menüsü üzerinden doğrudan veya Y-Connect uygulaması aracılığıyla akıllı telefon üzerinden özelleştirilebilir.

Standart MT-09'da bulunan fabrika ve özel ayarların yanı sıra, SP özellikleri, iki Motor Fren Yönetimi ayarı arasında seçim yapma ve arka ABS'yi  kapatma gibi daha özelleştirilmiş pist ayarlarına izin veren dört özel Track modunu ekler.

Yenilikçi yeni dönüş sinyali fonksiyonları sürüş deneyimini daha da iyileştirir. Gösterge anahtarının nazik bir tıklaması, şerit değişiklikleri için sinyalleri üç kez yanıp sönmesine neden olurken, tam bir tıklama sürekli yanıp sönmesini sağlar. Dönüş sinyalleri, motosiklet 15 saniye boyunca hareket ettiğinde veya 500 fit üzerinde seyahat ettiğinde otomatik olarak iptal edilir.

Zaten çekici  sürüş deneyimi ile tanınan yeni 2024 MT-09'un ergonomisi, daha da geliştirilmiştir. Bu, iki özelleştirilebilir ayarı olan daha alçak bir gidon pozisyonunu içerir. Yeni tasarlanmış ayak dayamaları biraz daha geride bulunur ve ayrıca ayarlanabilirler. Ayrıca, önceki modele göre 30mm daha alçak olan yeni yakıt tankı tasarımı ile sürüş pozisyonu daha odaklı, gidon direksiyon açısı her iki tarafta da 4 derece daha fazladır, bu da daha sıkı bir dönüş yarıçapı ve geliştirilmiş düşük hız manevra kabiliyeti anlamına gelir. Ayrıca, yeni iki parçalı koltuk tasarımı, daha fazla hareket özgürlüğü ve zemine daha kolay erişim için daha incedir.

Görsel olarak, yeni bir far, önceki modele göre daha küçük ve ince olan kompakt çaplı bir lens modülüne sahip bi-fonksiyonlu bir LED projektör içerir, ancak yine de geniş, güçlü bir ışın sağlar. Şeffaf ikiz LED pozisyon lambaları, MT-09'un daha kompakt, keskin ve agresif yüzünü tamamlar. Bu tema, yeni bir LED stop lambası  ile arkada devam eder, daha ince bir görünüm ve yeni renk düzeni ile birlikte LED dönüş sinyalleri bulunur. Yakıt tankının daha alçak konumu ek olarak, belirgin şekilde modern sokak estetiğini sürdürerek daha keskin ve tanımlı çizgilere sahiptir.

Ve elbette, MT-09'un crossplane Triple motorunun ayırt edici vızıltısını unutamayız. 2024 MT-09, yüksek frekanslı emme seslerini vurgulamak için yakıt tankının üstüne yerleştirilmiş akustik amplifikatör ızgaralarına sahip yeni bir iki hava girişi tasarımına sahiptir ve CP3'ün emme gürültüsünü sürücüye doğrudan ileterek tork ve ivme hissiyatını artırır.

Her iki motosiklet de önceki modeldeki 3.5 inç ekranın yerine geçen yeni 5 inç tam renkli bir TFT ekranla donatılmıştır ve belirli sürüş durumlarına veya bireysel tercihlere uygun dört farklı tema sunar. Ekran, tümüyle yeni entegre gidon anahtarları aracılığıyla gezilir ve Yamaha, düğmelerin şeklinin ve hissinin sezgisel bir işlem sağlamak için geniş ölçüde iyileştirildiğini söyler. SP için, pist üzerindeki sürüş deneyimi, öne çıkan bir tur zamanlayıcısını içeren özel bir SP tema ile daha da geliştirilir.

2024'te bağlantı, dahili bir Communication Control Unit (CCU) aracılığıyla standart olarak MT-09'a gelir ve sürücülere Yamaha'nın ücretsiz Y-Connect uygulamasını kullanarak akıllı telefonlarını motosiklete bağlama olanağı tanır. TFT ekranda çağrı  ve mesaj bildirimleri almanın yanı sıra, birinci sınıf bir Bluetooth kulaklık (temin edilmemiştir) kullanarak arama yapma veya müzik dinleme seçeneğiyle sürüşe yeni bir boyut eklenir. Ayrıca, Garmin StreetCross uygulaması aracılığıyla tam yol yol tarifi mevcuttur. Son olarak, sürücüler TFT ekranlarını Y-Connect uygulaması aracılığıyla cep telefonlarından resim göndererek kişiselleştirebilirler.

2024 MT-09 SP ayrıca Yamaha'nın  Akıllı Anahtar Sistemi'ni içerecek. Akıllı anahtar, motosikletin belirli bir menzilde olduğu durumlarda, örneğin cebinizde olduğunda, yeni tasarlanmış bir anahtarı çevirerek motosikletin motorunu çalıştırabilir. Yeni sistem ayrıca yakıt tankı kapağı için kilitleme ve kilitleme işlevi içerir, bu da ek bir kolaylık sağlar.

2024 Yamaha MT-09, Mart 2024'te $10,599 MSRP fiyatıyla Team Yamaha Blue, Midnight Cyan veya Matte Raven Black renk seçenekleriyle satışa sunulacak.

2024 MT-09 SP, SP'nin karakteristik parlak ve açık kaplamalı alüminyum salıncak koluyla birlikte R1M ilhamlı Liquid Metal/Raven renk şemasında sunulmaktadır. MT-09 SP, 2024 baharının sonlarına doğru $12,299 MSRP fiyatıyla bayilere ulaşacak.

YAMAHA MT-09 Caratteristiche

Caratteristica	Valore
Cilindrata	900cc
Potenza	119hp
Cuore	93nm.
Cilindri / Valvole	Tri Cilindrico, 12 Valvole
Peso	193kg
Freni	Ön Çift 298 mm hidrolik disk; ABS, Arka 245mm hidrolik disk; ABS'ler
Altezza Sella (cm)	82.5cm
Pneumatici	Ön 120/70ZR17, Arka 180/55ZR17 (Bridgestone® Battlax Hypersport S23)
Tipo di Raffreddamento	Raffreddamento a Liquido
Tipo di Motore	Naked
Velocità Massima	250km/h
Capacità del Serbatoio / Consumo	14 lt /6lt/100km
Diffusione della Rete di Assistenza
Qualità del Servizio
Disponibilità dei Ricambi
Prezzo	581000TL
Per Altri Elenchi di Prezzi delle Moto	YAMAHA Per l'Elenco Prezzi Clicca Qui