Aprilia RS457 vs KTM RC390 vs Ninja 400 vs 450SR | En İyi 400 cc Motorlar Kıyaslaması

A2 ehliyetle sürülebilecek en güçlü motosikletler özellikle bu sene içinde oldukça çoğaldı. Yeni model olarak ilk atak CF Moto' dan 450SR olarak gelirken, ardından gelen Aprilia RS457 modeli de bu piyasada ben de varım dedi. Uzun zamandır üretimde olan KTM RC390 ve Kawasaki Ninja 400 modelleri ile de bu yeni çıkan modellerin kıyaslamalarını detaylı bir şekilde siz değerli motosiklet kullanıcılarına ve meraklılarına sunuyoruz. İşte karşınızda Aprilia RS457, KTM RC390, Kawasaki Ninja 400 ve CF Moto 450SR detaylı kıyaslamaları:

Bu 4 motosikletin güç, silindir sayısı, krank çeşitleri vs özelliklerini karşılaştırıyoruz.

Aprilia RS457 çift silindir, sıvı soğutmalı, 270 derece krank açısıyla ve 47,5 hp motor gücü ile bu özellikler arasında diğer motorlardan ön plana çıkıyor. 

KTM RC390 aralarında tek silindirli tek motosiklet ve 43,5 hp güç, sıvı soğutmalı özellikleri barındırıyor. 

Kawasaki Ninja 400 çift silindir, 180 derece krank açısı, 45,4 hp gücü, sıvı soğutmalı özellikleriyle yine birbirlerine yakın bir değer sergiliyor. 

CF Moto 450SR ise çift silindir, 270 derece krank açısı, 46 hp gücü ve sıvı soğutmalı motoru ile Aprilia RS457 ile benzer özellikler gösteren bu kıyaslamadaki diğer motosiklettir.

Kıyasladığımız 400cc motosikletlerin şase, süspansiyon ve fren özelliklerine bakacak olursak.

Aprilia RS457 alüminyum çift direkli çerçeve şasesi, 41mm'lik ters maşa ön amörtisörleri, monoşok arka amörtisörü, Bybre 4 pistonlu kaliperle donatılmış 320 mm çapında disk ön freni ile karşımıza çıkıyor.

KTM RC390  çelik trellis şasesi, 43mm ters maşa WP marka ön amörtisörleri, monoşok WP marka arka monoşok amörtisörü, Bybre 4 pistonlu kaliperle donatılmış 320 mm çapında disk ön freni ile görüyoruz.

Kawasaki Ninja 400 çelik trellis şasesi, KYB marka 41mm ters maşa ön amörtisörleri, KYB marka arka monoşok amörtisörü, Nissin 2 pistonlu kaliperle donatılmış 310 mm çapında disk ön freni ile karşımıza çıkıyor.

CF Moto 450SR ise çelik trellis şasesi, KYB marka 37mm ters maşa ön amörtisörleri, KYB marka arka monoşok amörtisörü, Brembo 4 pistonlu kaliperle donatılmış 320mm disk ön freni ile bu kıyaslamalar arasında ön plana çıkıyor.

Kıyaslamalarını yaptığımız bu 4 motosikletin  teknoloji ve donanım gibi özelliklerini kıyasladığımızda:

Aprilia RS457 frenlerinde ABS bulunuyor, Elektronik gaz kolu, Traction kontrol ve TFT ekran özellikleri standart olarak Aprilia RS457 üzerinde gelirken, quickshifter ise belli bir ödeme karşılığında motora ekletebiliyorsunuz.

KTM RC390 ABS'li frenleri, elektronik gaz kolu, TFT ekranı, navigasyonu ile standart donanımları ile bu 4 motosiklet arasında en ön plana çıkan motosiklet oluyor. Standart özelliklere ek olarak belli bir ödeme karşılığında quickshifter ekleyebiliyorsunuz.

Kawasaki Ninja 400  ABS' li frenleri dışında diğer motosikletlerde saydığımız hiçbir özellik bulunmuyor. Donanım konusunda Ninja 400 sınıfta kalıyor.

CF Moto 450SR ise ABS'li frenleri, ekstra almak zorunda kaldığınız T-BOX ile sağlanan navigasyon uygulamasıyla sunduğu donanımsal özellikleri ile sıralamada daha çok ortalarda kalıyor.

Kıyasladığımız bu 4 motosikletin hepsinde ön plana çıkan farklı özelliklerle karşılaşıyoruz. 

Aprilia RS457 performans ve yeni nesil şasesi ile

KTM RC390 donanımsal özellikleri ve süspansiyonları ile

Kawasaki Ninja 400 fiyat, marka güvenirliği ve satış sonrası sorunsuzluğu ile

CF Moto 450SR ise dizayn, tasarım ve frenleri ile ön plana çıkan motosikletler oluyor.

Bu yazımızdaki tüm motorlar özellikle A2 ehliyet sahibi olan motosiklet kullanıcıları için alınabilecek 4 güzel alternatif motosikletlerdir. Tercihlerinizi saydığımız özelliklerin size hangilerinin daha çok hitap ettiğini düşünerek istediğiniz seçeneği seçebilirsiniz. 

Sağlıcakla.

A2 Şenleniyor | CF Moto 450 CL-C Cruiser Model Tanıtıldı

CF Moto yenilikçi ve teknolojik vizyonuzla üretmeye devam ediyor. 450SR ve 450NK' dan sonra bu bloğu kullanarak bir de Cruiser modeli yapılmaya karar verilmiş ki bu bloğun verimli bir motor bloğu olduğunu gösteriyor. İşte 450 CL-C özellikleri ve tanıtımı:

Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda  CF Moto, küçük Papio XO Scrambler'dan, büyük 1250TR-G tourer'ın güncellenmiş bir versiyonuna kadar bir dizi yeni motosiklet tanıttı. Ancak, o zamanlar firmanın sergisinde görünen 450CL-C modeli hakkında hiçbir bilgi verilmedi. Şirket sessiz kalmış olsa da, şimdi Çin'deki CF Moto global aracılığıyla motosiklet hakkında bazı somut bilgilere sahibiz ve motorun sahip olduğu tüm özellikler göz önüne alındığında, bu modelin giriş seviyesi cruiser sınıfında rekabet edebileceğini gösteriyor. CFMoto, zaten halihazırda "CL-X" modellerine sahip, retro roadster tarzında olan 700CL-X ve 250CL-X. Yeni çıkan CF Moto  CL-C 450 modeli ise önümüzdeki günlerde cruiser tarzı modeller arasında yerini bulacak. CFMoto' nun geniş bir motor yelpazesi olduğundan, gelecekte 125cc'den 800cc veya daha fazlasına kadar CL-C modellerini görebiliriz. Şu an satışa çıkacağı kesinleşmiş olan 450CL-C modeli, 449cc paralel ikiz bir motora sahip. Bu motor, 450SR ve 450NK modellerine dayanıyor gibi görünse de, yapılan resmi açıklamalara baktığımızda ve motoru görsel olarak incelediğimizde motor bloğunda farklılıklar olduğunu görebiliyoruz.

450NK Geliş Tarihi Belli Oldu | İşte 450NK Özellikleri ve Fiyatı

Motosiklet tutkunları için heyecan verici bir haber var! 2024 yılının mart veya nisan ayında Türkiye'de satışa sunulması beklenen CFMoto 450NK, 450cc motor hacmi, çift silindir ve sıvı soğutmalı özellikleri ile dikkatleri üzerine çekiyor. Bu makine, A2 ehliyet sahipleri için sunulan en güçlü seçeneklerden biri olacak.

Güçlü Performans

450NK, 50 beygir gücü ve 39Nm torku ile sınıfının en güçlü motorlarından birini sunuyor. Bu, hem şehir içi sürüşlerde hem de uzun yolculuklarda mükemmel bir denge sağlayan bir güç/ağırlık oranı anlamına geliyor. Bu motosiklet, genç sürücülerin ve A2 ehliyet sahiplerinin güçlü bir performansla sürüş keyfini çıkarmasını sağlıyor.

Traction Control ile Güvenli Sürüş

450NK, güvenliği ön planda tutan sürüş deneyimini iyileştiren traction control özelliğine sahiptir. Bu özellik, kaygan yollarda ve zorlu hava koşullarında daha fazla kontrol sağlayarak sürüş güvenliğini artırır.

Ses ve Dayanıklılık

270 derecelik krank ile 450NK, V2 motorlar gibi çalışan tok bir ses sunar. Bu, sürücülere sadece güçlü bir performans değil, aynı zamanda keyifli bir sürüş deneyimi sunar. Ayrıca dayanıklı motor bloğu, uzun ömürlü ve güvenilir bir motosiklet deneyimi sunar.

Fren Sistemi

Ön tekerlekte 320 milimetrelik tek disk ve J.Juan kaliper, arka tekerlekte ise 220 milimetrelik tek disk ve yine J.Juan kaliper ile desteklenen fren sistemi, güçlü bir frenleme yeteneği sunar. Hem ön hem de arka tekerleklerde ABS sistemi bulunması, sürücülere daha fazla güvenlik sağlar.

Yakıt Verimliliği ve Tasarım

450NK'nin 14 litrelik yakıt tankı, uzun yolculuklarda rahat bir sürüş sağlar ve düşük yakıt tüketimi ile ekonomik bir seçenek sunar. Tasarımında öne çıkan ön ters maşa amörtisörleri ve arkada mono ayarlanabilir amörtisörleri, yol tutuşunu ciddi bir şekilde artırır. 450SR ve 450NK için özel üretilen CST marka lastikler, daha iyi bir sürüş deneyimi sunar ve ön yargıları kırar.

Fiyat

CF Moto 450NK' da, kardeşi 450SR' dan farklı olarak Brembo kaliperler kullanılmamış ve amörtisörler de KYB marka yerine başka kaliteli bir marka tercih etmişler. Yine 450SR' dan farklı olarak naked olduğundan grenajlar bulunmuyor. Tüm bu unsurlar göz önünde bulundurulduğunda ve CF Moto Global sayfasındaki verilere göre fiyatı şu an gelecek olsa 219.200 TL fiyatıyla piyasada kendine yer bulacaktır.

Sonuç

CFMoto 450NK, güçlü performansı, güvenlik özellikleri, CF Moto'da alışık olduğumuz navigasyonlu ve bluetooth özellikli TFT ekranı, tasarımı ve yakıt verimliliği ile A2 ehliyet sahipleri için çekici bir seçenek olarak önümüzdeki yılın mart veya nisan ayında Türkiye'de satışa sunulacak. Genç sürücüler için güçlü bir motosiklet deneyimi arayanlar için, 450NK kesinlikle göz önünde bulundurulması gereken bir seçenek olacak. Bu motosiklet, gücü, tasarımı ve özellikleriyle sürücülere sıradışı bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor. 

Voge 500 AC Alınır mı? | Voge 500 AC Özellikleri Detaylı İnceleme

Motosiklet dünyasında yerini alan Voge 500 AC, çift silindir bloğu ve etkileyici performansıyla dikkat çekiyor. Bu inceleme yazısında, Voge 500 AC' nin teknik özellikleri, sürüş deneyimi ve tasarım detaylarına daha yakından bakalım.

Motor Gücü ve Tork

Voge 500 AC, çift silindirli bir motorla donatılmış, bu motor da 47 beygir güç ve 44,5 Nm tork üretebiliyor. Bu değerler, rakipleri arasında güçlü bir konuma sahip olduğunu gösteriyor. Bu güçlü motor, kullanıcılarına hızlı ivmelenme ve yüksek hızlarda düşük devirli tork ile sorunsuz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Motor Bloğu

Motosikletin motor bloğu üstten çift egzantrikli, 8 valfli ve sıvı soğutmalıdır. Bu özellikler, motosikletin verimliliğini artırmaya ve motorun daha serin kalmasını sağlamaya yardımcı olur. Ayrıca, gördüğümüz kadarıyla bu motorda kaliteli malzemelerin kullanılması, dayanıklılık ve uzun ömür sağlayacağını düşünüyoruz.

Yol Tutuşu ve Lastikler

Voge 500 AC, önde 120/70 RH 17 Pirelli Angel ve arkada 160/60 RH 17 Pirelli Angel lastikleriyle donatılmıştır. Bu lastikler, güvenilir bir yol tutuşu sunuyor ve sürücüye virajlarda ve farklı yol koşullarında üstün kontrol sağlıyor.

Fren Sistemi

Motosiklet, Japon motosiklet modellerinde görmeye alışık olduğumuz Nissin kaliperler ve ABS ile donatılmış bir fren sistemi sunuyor. Önde 298 mm'lik çift disk ve arkada 240 mm'lik tek disk kullanılarak hatrı sayılır bir frenleme performansı sağlanıyor. Bu özellikler, güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor ve acil durumlarda sürücüyü üzmeyecek gibi görünüyor.

Sürüş Deneyimi

Voge 500 AC'nin 79 cm'lik sele yüksekliği, sürücüye kolay bir kontrol sağlıyor. Bu, hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için ideal sayılabilir. Ayrıca, vites geçişleri bizim deneyimimize göre pürüzsüz ve sıkıntısız, böylece sürücü daha stabil ve  keyifli bir sürüş deneyimi yaşıyor.

Tasarım Detayları

Motosikletin tasarımında retro ve modern öğeler başarılı bir şekilde bir araya getirilmiş. Farlar üzerindeki ovallik, retro bir dokunuş sunarken, TFT ekran modern bir dokunuş ekliyor. Ancak, ekranda gecikme sorunları gibi bazı teknik sorunlar gördük. Ayrıca, depo üzerinde bulunan VOGE  yazısı, her an düşebilecek gibi ayrık gibi duruyor ancak bunlar çok da büyük sorunlar değil.

Servis Ve Satış Sonrası Deneyim

Piyasada henüz çok bulunmamasından ötürü çok fazla deneyim bilgisi elde edemesek de fikirlerimizi söyleyebiliriz. Voge marka motosikletler Çin' de üretilen kaliteli motosikletler olsa da Türkiye distrübitörü konusunda bazı endişelerimiz var. Yuki' yi getiren firma getirdiği için ve yuki servislerini düşündüğümüzde servis konusunda sıkıntı yaşanabileceğini ve yedek parça konusunda da kullanıcıyı üzecek durumlar yaşanabileceğini düşünüyoruz. Tabi tüm bu durumlar ilerleyen yıllarda kendini daha somut bir şekilde gösterecektir.

Sonuç olarak, Voge 500 AC, güçlü motoru, güvenilir yol tutuşu, etkileyici fren sistemi ve retro-modern tasarımıyla dikkat çeken bir motosiklet olmuş. Teknik özellikleri ve performansıyla sürücülere keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Ancak, bazı teknik sorunlar ve estetik tercihlerde göz önünde bulundurulduğunda tercih meselesi tabiki kişiden kişiye değişebilir.