2025 Trafik Cezaları Rekor Seviyeye Çıktı! Emniyet Şeridi 9.267 TL, Tek Elle Sürüş 2.067 TL

Trafik kurallarına uymayan sürücüler için 2025 yılı itibariyle oldukça ağır cezalar geldi. Türkiye genelinde trafik denetimleri sıklaştırılırken, ceza miktarlarında da rekor seviyede artış yapıldı. Özellikle motosiklet sürücüleri için ciddi sonuçlar doğurabilecek yeni düzenlemeler, MotoPixelTV'nin yayınladığı video ile gündeme oturdu.

Emniyet Şeridi İhlali: 9.267 TL Ceza!

İstanbul'da emniyet şeridini kullanan bir motosiklet sürücüsüne 9.267 TL ceza yazılması, yeni cezaların ne denli caydırıcı hale geldiğini gözler önüne serdi. Emniyet şeridi, yalnızca ambulans, polis ve arıza gibi acil durumlar için kullanılabilirken, bu kuralın ihlali artık motosikletliler için ciddi maddi kayıplara neden oluyor.

Tek Elle Motosiklet Kullanmak Artık Suç

Yorulan motosiklet sürücülerinin sıkça yaptığı bir hareket olan tek elle sürüş, 2.067 TL ceza ile karşılık buluyor. Trafik Kanunu 60/67’ye göre bu ihlal, tespit edilmesi halinde ceza yazılmasına neden oluyor. Hatta her iki eli bırakmak bile aynı tutarda cezaya tabii tutuluyor. Yorgunluk bahanesi artık geçerli değil.

Toplu Sürüşlerde İzin Zorunluluğu

Motor gruplarının sıklıkla gerçekleştirdiği grup sürüşlerinde de artık kurallar daha katı. Kaymakamlık veya emniyet birimlerinden izin alınmadan yapılan sürüşlerde 4.512 TL ceza uygulanıyor. Bu, özellikle hafta sonları gezi düzenleyen kulüpler ve sürücü toplulukları için dikkat edilmesi gereken bir konu haline geldi.

Kırmızı Işık İhlalinde Cezalar Katlandı

2025 yılı itibariyle kırmızı ışık ihlali cezaları da ciddi oranda yükseltildi. İlk ihlalde 5.000 TL, ikinci kez geçilirse 10.000 TL, devamında ise 80.000 TL’ye kadar ulaşan ceza tutarları söz konusu. Bu artış, şehir içi trafikteki disiplini sağlamak amacıyla uygulamaya alındı.

Plaka ile Oynayana 140.000 TL Ceza!

APP plaka, plaka kapatma, sprey sıkma veya çamurla okunamayacak hale getirme gibi işlemler artık çok ağır sonuçlar doğuruyor. Yeni düzenleme ile bu tür müdahaleler trafikten men sebebi olurken, ceza miktarı 140.000 TL’ye kadar çıkabiliyor. Ayrıca sadece ceza değil, araç bağlama ve ruhsat iptali gibi yaptırımlar da uygulanabiliyor.

Motosikletlere Özel Az Bilinen Cezalar

MotoPixelTV’nin detaylıca aktardığı üzere, birçok motosiklet sürücüsünün günlük hayatta farkında olmadan yaptığı hareketlerin artık cezası var. Kaldırıma park etmek, yaya geçidinden motor sürmek, sinyal vermeden dönmek, hatta yolda yan yana iki motosikletin gitmesi bile ceza sebebi. İşte bazı örnekler:

Kaldırıma park etmek: 2.180 TL

Sinyal vermeden dönüş yapmak: 2.167 TL

Yan yana sürüş: 2.167 TL

Seyir halinde cep telefonu kullanmak: 5.000 TL, tekrarında 20.000 TL

Ruhsata işlenmemiş modifikasyon (egzoz, sis farı vs.): 16.000 TL

Trafikte Ceza Yememek İçin Ne Yapmalı?

Sürücüler arasında yaygın olarak yapılan bir hata da, polisle tartışmaya girerek ceza kesilmesini önlemeye çalışmak. Oysa MotoPixelTV’nin önerisine göre, nazik ve açıklayıcı davranmak, cezadan kurtulma şansını artırıyor. “Bunu yazamazsın” gibi agresif söylemler, polis memurunun tüm denetimlerini en sert şekilde uygulamasına neden olabiliyor.

Muayeneden Geçmek Yeterli Değil

Bir başka dikkat edilmesi gereken nokta da şu: Aracınızın veya motosikletinizin muayeneden geçmiş olması, size ceza yazılmayacağı anlamına gelmez. Örneğin, sis farınız muayeneden geçebilir ama bu far fabrika çıkışı değilse ve ruhsata işlenmemişse, 993 TL ceza alabilirsiniz.

Trafik cezalarındaki bu ciddi artışların ardında iki görüş hakim. Birincisi, devletin ekonomik kaynak yaratma çabası nedeniyle cezaların artırıldığı düşüncesi. İkinci görüş ise Avrupa standartlarına ulaşmak, caydırıcılığı artırmak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla bu adımların atıldığı yönünde. Her iki görüş de kamuoyunda geniş yankı buluyor.

Yeni trafik cezaları, sürücülere artık trafikte “alışkanlıkla” yapılan ihlallerin ciddi sonuçlar doğurabileceğini gösteriyor. Emniyet şeridi, APP plaka, sinyal vermemek, tek elle sürüş gibi detaylar bile ceza sebebi. Motosiklet sürücüleri başta olmak üzere tüm araç sahiplerinin bu yeni düzenlemeleri bilmesi, mağduriyet yaşamamaları adına büyük önem taşıyor.

Kaynak : MotopiXel Tv

2024 Yılında Türkiye'de En Çok Satan Motosiklet Markaları

2024 yılı, Türkiye motosiklet pazarı için tarihi bir yıl oldu! Ocak ayından itibaren tam 1 milyon 26 bin 587 adet motosiklet satışıyla tüm zamanların rekoru kırıldı. Bu yıl motosiklet sektörü hem satış rakamlarıyla hem de tüketicilerin ilgisiyle ön plana çıktı. Peki, Türkiye'de en çok satan motosiklet markaları hangileri? İşte 2024 yılında satış rakamlarıyla öne çıkan ilk 10 motosiklet markası:

10. Sırada: Yuki (25.891 adet)

Dikiş makineleriyle başladığı üretim serüvenine motosiklet ekleyen Yuki, 2024 yılında 25.891 adet satışla 10. sırada yer aldı. Bu rakam, 2023’e göre yaklaşık 3.000 adetlik bir artış demek. Her yıl istikrarlı bir şekilde satışlarını artıran Yuki, Türkiye'de ulaşılabilir fiyatlı motosikletleriyle dikkat çekiyor.

9. Sırada: Yamaha (27.190 adet)

Dünyada en çok satan motosiklet markaları arasında 3. sırada yer alan Yamaha, Türkiye’de daha mütevazı bir başarı yakaladı. 2024 yılında 27.190 adet motosiklet satışıyla 9. sırada bulunan Yamaha, satışlarını 2023 yılına kıyasla 10.000 adet artırmayı başardı. Ancak yine de beklenen rakamların altında kalması, tüketiciler arasında tartışma konusu oldu.

8. Sırada: CF-Moto (30.625 adet)

Çin merkezli CF-Moto, büyük bir sıçrama yaparak 2024 yılında tam 30.625 adet satış gerçekleştirdi ve 8. sırada yer aldı. 2023 yılında sadece 18.545 adet satışı varken bu büyük artış, CF-Moto'nun uygun fiyatlı modelleri ve geniş servis ağı sayesinde gerçekleşti. Gelişen kalite algısıyla CF-Moto’nun ilerleyen yıllarda daha üst sıralara tırmanması bekleniyor.

7. Sırada: Kymco (34.120 adet)

Tayvan merkezli Kymco, özellikle scooter modelleriyle Türkiye’de oldukça seviliyor. 2024 yılında 34.120 adet satış yaparak 7. sıradaki yerini aldı. Şehir içi ulaşımda düşük yakıt tüketimi ve modern tasarımıyla dikkat çekiyor.

6. Sırada: Bajaj (42.987 adet)

Hindistan merkezli Bajaj, Türkiye pazarında dayanıklı ve ekonomik motosikletleriyle öne çıkıyor. 2024 yılında 42.987 adet satış gerçekleştirerek 6. sırada yer aldı.

5. Sırada: KTM (50.340 adet)

Avusturya merkezli performans odaklı motosiklet markası KTM, özellikle off-road tutkunlarının vazgeçilmezi oldu. 50.340 adet satışla 2024 yılında Türkiye’nin en çok satan 5. motosiklet markası oldu.

4. Sırada: Suzuki (56.800 adet)

Japon markası Suzuki, güvenilirliği ve performansıyla Türkiye’de sevilen bir marka. 2024 yılında 56.800 adet motosiklet satışıyla 4. sırada yer aldı.

3. Sırada: Kawasaki (72.150 adet)

Bir başka Japon markası olan Kawasaki, performansı ve güçlü motorlarıyla öne çıkıyor. 2024 yılında 72.150 adet motosiklet satarak ilk üçe girmeyi başardı.

2. Sırada: Honda (125.800 adet)

Honda, dünya genelindeki liderliğini Türkiye pazarında da sürdürüyor. 125.800 adet motosiklet satışıyla 2024 yılında ikinci sırada yer aldı. Fiyat-performans dengesine sahip modelleri, şehir içi ve şehir dışı kullanımda çok tercih ediliyor.

1. Sırada: Mondial (145.320 adet)

Türkiye’nin yerli markalarından biri olan Mondial, 145.320 adet motosiklet satışıyla 2024 yılının en çok satan motosiklet markası oldu. Uygun fiyatlı ve her bütçeye hitap eden modelleri sayesinde bu başarıyı yakaladı.

2024 Türkiye Motosiklet Pazarı: Öne Çıkanlar

• Toplam Satış: 1.026.587 adet motosiklet satışıyla tüm zamanların rekoru kırıldı.
• Yerel Markalar: Mondial gibi yerli markalar, uygun fiyat ve geniş bayi ağı sayesinde zirvede yer aldı.
• Japon Markalar: Yamaha, Kawasaki, Suzuki ve Honda gibi Japon markaları hala güvenilirlik ve performanslarıyla tercih ediliyor.
• Uygun Fiyatlı Seçenekler: CF-Moto ve Bajaj gibi markalar uygun fiyatlarıyla geniş kitlelere hitap etti.

Kaynak : MotopiXel Tv

2025'te Motosiklet Camiasında Neler Olacak? Fiyatlarında bir değişiklik olacak mı?

Son aylarda motosiklet sektöründe yaşanan hareketlilik, motosiklet severlerin yüzünü güldürüyor. Firmaların düzenlediği kampanyalar, müşteri memnuniyetine verdiği önem, etkinlikler ve festivallerle sektör adeta bir dönüşüm sürecine girdi. Euro 5 Plus normlarının getirdiği değişim, firmaları eldeki stokları eritmeye zorladı ve bu da kullanıcı odaklı kampanyaların artmasını sağladı. Artık, firmalar müşteriye güler yüz gösteriyor, hediye çekleri, taksit seçenekleri, yakıt hediyeleri ve geri alım garantileri gibi avantajlar sunuyor.

Eskiden yaşanan etik dışı satış yöntemleri ve fırsatçılık ise artık geride kaldı. Firmalar, motosiklet tutkunlarının beklentilerini karşılamak için büyük bir çaba sarf ediyor. Bu değişim, sektörün daha sağlıklı bir yapıya kavuştuğunu ve müşteri odaklı yaklaşımların ön plana çıktığını gösteriyor.

2025'te Türkiye'de Motosiklet Satışları

2025 yılı, motosiklet satışlarında rekorların yılı olabilir. Uzmanlar, satış adetlerinin 1 milyon 500 bine ulaşabileceğini öngörüyor. Ekonomik koşullar, bireyselleşme eğilimleri ve yoğun trafik gibi faktörler, motosiklet kullanımını daha cazip hale getiriyor. Özellikle otomobil fiyatlarının erişilemez seviyelere çıktığı bir dönemde, motosikletler ulaşımda uygun bir alternatif olarak öne çıkıyor.

Firmaların müşteri memnuniyetine odaklanması, kampanyalar ve yenilikçi modellerle desteklenmesi, sektörün büyümesini sürdürecek. Türkiye'de motosiklet kültürünün daha da gelişeceği ve motosiklet severlerin özgürlüklerini doyasıya yaşayacağı bir yıl bizleri bekliyor.

Bu yazı, Motopixel YouTube kanalının sahibi tarafından yapılan açıklamalara ithafen hazırlanmıştır. Daha fazla detay için Motopixel kanalına göz atabilirsiniz.