Triumph Speed 400 Türkiye' de! A2 Sınırlarındaki Yeni Oyuncu

Motosiklet dünyasında her zaman yeni trendler, teknolojik gelişmeler ve kullanıcı ihtiyaçları doğrultusunda markaların çeşitli stratejiler geliştirdiğine şahit oluyoruz. Son yıllarda ekonomik faktörlerin etkisiyle düşük hacimli motosikletlere olan ilgi artarken, A2 ehliyete uygun, güçlü ancak kullanışlı modellerin popülerliği de her geçen gün artıyor.

Kawasaki Ninja 400, KTM Duke 390, CF Moto 450SR, Bajaj Dominar 400 gibi modellerle birlikte, Türkiye'de de bu segmente ilgi gösteren sürücülerin taleplerini karşılamak amacıyla Honda gibi büyük markaların da benzer modelleri sunmaya hazırlandığını görüyoruz. Ama asıl yazımızın konusu olan Triumph Speed 400' e gelelim. Tüm bu anlattıklarımızın ardından bahsettiğimiz A2 sınırlarındaki motosikletler kategorisine bir atak da İngiliz marka Triumph' dan geldi. Triumph Speed 400 artık Türkiye'de!

Türkiye' de Triumph satış bayilerinin açıklamalarına göre  önümüzdeki aylarda kullanıcılar Triumph Speed 400'e ulaşabilecek.

Tüm dünyada fiyat performans motosikleti olarak çıkardıklarını söyledikleri Speed 400; görüntü itibariyle modern bir klasik motor gibi gözüküyor. 

TRIUMPH SPEED 400 FİYATI

Yurt dışında ortalama 5000 dolar civarında bir fiyatla satılan bu modelin, Türkiye'de 310 bin TL olarak satış fiyatı duyuruldu. Rakiplerinin fiyatlarına göre daha rekabetli bir fiyatla satışa sunulması beklenmesine rağmen, KTM 390 gibi yıllardır ülkemizde tercih edilen bir motosikletle aynı fiyattan satışa sunulması bizleri hayal kırıklığına uğrattı. Yazık ettin Triumph satamayacaksın bu motoru Türkiye' de… 

DEĞERLENDİRME

Fiyatının dışında  Triumph' un Bajaj firmasıyla yaptığı işbirliği sonucu Hindistan'da üretilen bu motosikletin, malzeme kalitesi ve işçiliğiyle markanın imzasını taşıdığını söylemek mümkün.

Triumph Speed 400, tek silindirli, sıvı soğutmalı, 400cc motoruyla 40hp güç ve 37,5Nm tork üretebiliyor. 6 vitesli bir motor bloğuna sahip olan bu model, Bosch enjeksiyon sistemi gibi güvenilir donanımlarla destekleniyor. Bu özelliklerin olması iyi hoş ama maalesef satışa sunulduğu fiyat sebebiyle zaten bu fiyattaki motora da bırak da koysunlar diyorsun…

Türkiye'de de satışa sunulacak olan Triumph Speed 400, benzer modellerle rekabet edebilecek düzeyde bir fiyat politikasıyla sunulcak olsaydı, ülkemizde de ciddi bir ilgi görürdü. Bu yeni modelin, A2 ehliyete sahip sürücüler için çekici bir seçenek olacağına kanaat getirmiştik ancak bu fiyat etiketiyle gençlerin hayaline bile girmeyecektir. Hayaline bile girmeyecek çünkü genellikle gençler olmak üzere çoğu motosiklet kullanıcısı yüksek hacim düşük fiyat ister ve bazen şekli önemli olmaz bu yüzden. Ama Triumph bu motosiklete verdiği şekille, performanssız bir motorla ve bu kadar yüksek bir fiyatla olsa olsa hayali satış yapar. Türkiye'deki motosiklet pazarında önemli bir oyuncu haline gelebileceği konusu tamamen Triumph firmasının fiyat politikasına bağlıydı. Gördüğünüz gibi fiyat performans motoru diye tanıttıkları motor 310bin TL (tam tamına 10bin dolar). Dalga geçmeye devam edin insanlarla.

Sağlıcakla…

Triumph' tan Yeni Orta Segment Canavar | 2024 Triumph Daytona 660 Tanıtıldı

Triumph'un Daytona 660 modeli, uzun yıllara dayanan gelişim sürecinin ürünü olan üç silindirli motora sahip. Bu motor konfigürasyonu, bir çift silindirin düşük devir torkuyla bir dört silindirli motosikletin üst devir performansını birleştirirken, özgün üç silindirli sesiyle dikkatleri üzerine çekecek gibi gözüküyor. 93.6HP @ 11,250 dev/dak gücünde ve 70nm  'lik torkuyla, Daytona 660 orta segmente iddialı bir giriş yapmayı planlıyor.

Altı vitesli şanzımanı ve Triumph'in Slip-and-Assist debriyajı ile desteklenen bu motor, ergonomik tasarım, gidonların biraz üstte konumlandırılmasıyla, dinamik spor sürüş için gerekli geri bildirimi dengelerken uzun yolculuklarda da yeterli konfor sunabilecek gibi gözüküyor. Ön tarafa baktığımızda, keskin ve agresif spor görünümlerini pratik bir ekranla birleştiriyor.

Daytona 660'ın tasarımında, güzel bir denge sağlayan, rahat bir oturma pozisyonu sunan ve şehir içi ortamlarda düşük hız kontrolü sağlayan kolay kullanılabilir hafif direksiyon içeriyor.

Triumph' ın yıllar süren süpersport şasi geliştirmeleri, Daytona 660'da virajlarda kendini gösterecek gibi duruyor. Düşük hızdaki manevra kabiliyeti şehir içinde kolay bir kullanım sağlamayı vaat ediyor. Showa süspansiyon, önde iki adet diskin üzerindeki dört pistonlu radial kaliperler ve ABS gibi kaliteli bileşenlerle donatılmış, Daytona 660, hassas kontrol ve etkili bir frenleme sağlayacak gibi görünüyor. Beş kollu dökme alüminyum jantlar ve yüksek performanslı Michelin Power 6 lastikler  gibi donanımlar tüm koşullarda güvenli sürüş sunacaktır.

Teknoloji açısından, Daytona 660, ride-by-wire gaz kelebeği, üç sürüş modu ve çekiş kontrol sistemini içeriyor. Çok fonksiyonlu renkli  TFT ekranı, modern bir tasarım ve My Triumph Connectivity System ile uyumluluk ile sürüş deneyimini artırıyor.

Estetik açıdan, kendine özgü olan tasarımı, Triumph' un karakterini yansıtıyor. Şasiye baktığımızda, dayanıklı ve yüksek kaliteye sahip, yarış ilhamlı salıncak kolu gibi tasarım detayları dikkatimizden kaçmıyor.

Daytona 660, sınıfındaki performans, kalite ve kullanım açısından düşük sahip olma maliyeti sunuyor. Moto2 yarışlarında kazanılan deneyimle üretilen üç silindirli motor, düşük bakım maliyetleri, sınıf lideri 15.000km  servis aralıkları ve iki yıl sınırsız kilometre garanti ile birleşiyor. Yüksek ikinci el değerleri, bir sonraki Triumph satın alımınızı kolaylaştırarak bu motosikletin sunduğu değeri artırıyor.

Triumph Daytona 660 Genel Özellikleri İçin Tıkla.

Sağlıcakla.

2024 Honda CB500 Hornet İncelemesi ve Özellikleri | A2 Kızışıyor

A2 ehliyetli motosiklet sürücülerini heyecanlandıracak bir haber var. Honda'nın son serisi, Hornet 500, A2 sınıfında liderliğe oynamak için geliyor.

Öncelikle motor Honda' da alışılmışın dışında far tasarımıyla dikkat çekiyor. Bu model, NX500'e benzer Hornet logosuyla öne çıkan farlarıyla özel bir tarza sahip.

Sürücülerin beğeneceği birçok özelliği bulunan ve geldiği zaman uygun bir fiyattan satışa çıkarsa piyasayı oynatacak olan CB500 Hornet sürüş pozisyonu oldukça rahat ve öne çıkan özellikleri arasında LED ön farlar ve TFT gösterge paneli yer alıyor.

Sınıfına göre en büyük özelliklerinden biri ise yeni çekiş kontrolü. Bu sistem, ABS'ye ek olarak, motorun 35 kilovatlık gücüyle sürücüyü motosiklette dengeleyecek bir özellik sunuyor.

Hornet 500'ün güvenebileceğimiz bir motosiklet olacağı kesin gibi gözüküyor çünkü; üzerindeki motor bloğu vs. CB500X ve CBR gibi modellerde test edildi ve herhangi bir sorun yaşanmadı.

Yeni süspansiyon, tek pistonlu büyük pistonlu bir işlev sunarak sürücülere daha fazla geri tepme ve güven sağlıyor. Frenler aynı, ancak artık çift disk ve radial monteli kaliperlerle daha fazla frenleme gücü sunuyor.

Estetik açıdan, yeni gövde parçaları motosiklete daha agresif bir görünüm kazandırıyor. Bu, A2 lisansına sahip genç sürücülerin tercih edeceği ciddi bir 500cc motosiklet haline getiriyor.

Güvenlik açısından, çok iyi bir tutuş sağlayan Michelin Road 6 lastikleri, her türlü hava koşulunda sürücüyü destekliyor. Arka tarafta, önceki modele benzer hava kanalları ve LED stop lambası dikkat çekiyor.

Bu modelin dış görünüşünde daha ince bir tasarım var ve genel olarak daha küçük bir his veriyor, ancak sokak dövüşçüsü tarzıyla agresif bir duruş sergiliyor.

Yeni gösterge paneli, telefonla bağlantı kurabiliyor ve Honda uygulaması aracılığıyla sürücülere veri sağlayabiliyor.

Hornet 500'ün tam depo dolu ağırlığı 188 kilogram ve bu, manevra kabiliyetini artırıyor, özellikle yeni sürücüler veya kadın sürücüler için ideal bir seçenek haline getiriyor.

Genel olarak, bu modelin görünümü ve özellikleri oldukça çekici. Test sürüşü için sabırsızlanıyoruz ve daha fazlasını keşfetmek için EICMA 2023' ü takip ediyoruz.

Sağlıcakla…

Honda CB500 Hornet Özellikleri