Triumph Speed 400 in Turchia! Un nuovo giocatore in A2 Borders

Nel mondo delle moto, i marchi sviluppano diverse strategie in linea con le nuove tendenze, gli sviluppi tecnologici e le esigenze degli utenti. Negli ultimi anni, mentre l'interesse per le moto di bassa cilindrata è aumentato per effetto di fattori economici, la popolarità di modelli potenti ma utili, adatti alla patente A2, cresce di giorno in giorno.

Oltre a modelli come Kawasaki Ninja 400, KTM Duke 390, CF Moto 450SR, Bajaj Dominar 400, vediamo che anche grandi marchi come Honda si stanno preparando a offrire modelli simili per soddisfare le richieste dei motociclisti interessati a questo segmento in Turchia. Ma veniamo alla Triumph Speed 400, che è l'oggetto del nostro articolo principale. Dopo tutte queste spiegazioni, un attacco alla categoria delle moto entro i limiti dell'A2 di cui abbiamo parlato è arrivato dal marchio britannico Triumph. La Triumph Speed 400 è ora in Turchia!

Secondo le dichiarazioni dei concessionari di vendita Triumph in Turchia, gli utenti saranno in grado di raggiungere la Triumph Speed 400 nei prossimi mesi.

La Speed 400, che si dice sia stata rilasciata come moto dalle prestazioni elevate in tutto il mondo, si presenta come un motore classico moderno in termini di aspetto.

PREZZO DELLA TRIUMPH SPEED 400

Questo modello, che all'estero viene venduto a un prezzo medio di circa 5.000 dollari, è stato annunciato come prezzo di vendita di 310.000 TL in Turchia. Anche se ci si aspetta che venga messa in vendita a un prezzo più competitivo rispetto a quello dei suoi concorrenti, siamo delusi dal fatto che venga messa in vendita allo stesso prezzo di una moto che da anni viene preferita nel nostro Paese, come la KTM 390. Peccato che Triumph non sarà in grado di vendere questo motore in Turchia...

VALUTAZIONE

A parte il prezzo, si può dire che questa moto, prodotta in India grazie alla collaborazione di Triumph con l'azienda Bajaj, porta la firma del marchio con la qualità dei materiali e la lavorazione.

La Triumph Speed 400 è in grado di erogare 40 CV di potenza e 37,5 Nm di coppia con il suo motore monocilindrico da 400 cc raffreddato a liquido. Questo modello, dotato di blocco motore a 6 marce, è supportato da apparecchiature affidabili come il sistema di iniezione Bosch. È bello avere queste caratteristiche, ma purtroppo, a causa del prezzo a cui viene messa in vendita, si dice di lasciarglielo mettere nel motore a questo prezzo...

La Triumph Speed 400, che sarà messa in vendita in Turchia, susciterebbe un serio interesse nel nostro Paese se venisse offerta con una politica di prezzi in grado di competere con modelli simili. Eravamo convinti che questo nuovo modello sarebbe stato un'opzione interessante per i conducenti con patente A2, ma con questo prezzo non entrerà nemmeno nei sogni dei giovani. Non entrerà nemmeno nei loro sogni perché la maggior parte degli utenti di moto, di solito i giovani, vogliono un volume elevato e un prezzo basso, e a volte la forma non è importante. Ma con la forma che Triumph ha dato a questa moto, con un motore non performante e un prezzo così alto, farà vendite immaginarie. Il fatto che possa diventare un attore importante nel mercato delle moto in Turchia dipende completamente dalla politica dei prezzi di Triumph. Come potete vedere, il motore che hanno presentato come motore prestazionale ha un prezzo di 310 mila TL (esattamente 10 mila dollari). Continuate a prendere in giro le persone.

La pace sia con voi...

La Nuova Bestia della Media Cilindrata di Triumph | Presentata la Triumph Daytona 660 2024

Il modello Daytona 660 di Triumph è dotato di un motore a tre cilindri, risultato di anni di sviluppo. Questa configurazione del motore combina la coppia a bassi regimi di un bicilindrico con le prestazioni ai regimi elevati di un quattro cilindri, attirando l'attenzione con il suo caratteristico suono a tre cilindri. Con una potenza di 93,6 HP a 11.250 giri/min e una coppia di 70 Nm, la Daytona 660 punta a fare un ingresso ambizioso nella fascia media.

Il motore, supportato da un cambio a sei marce e dalla frizione Slip-and-Assist di Triumph, offre un equilibrio tra il feedback necessario per una guida sportiva dinamica e il comfort sufficiente per lunghi viaggi, grazie al design ergonomico e alla posizione leggermente rialzata dei manubri. La parte anteriore del veicolo combina uno stile sportivo e aggressivo con uno schermo pratico.

Il design della Daytona 660 presenta uno sterzo leggero e facilmente manovrabile, che offre una posizione di guida comoda e ben bilanciata, garantendo un buon controllo a basse velocità in ambienti urbani.

2024 Honda CB500 Hornet İncelemesi ve Özellikleri | A2 Kızışıyor

A2 ehliyetli motosiklet sürücülerini heyecanlandıracak bir haber var. Honda'nın son serisi, Hornet 500, A2 sınıfında liderliğe oynamak için geliyor.

Öncelikle motor Honda' da alışılmışın dışında far tasarımıyla dikkat çekiyor. Bu model, NX500'e benzer Hornet logosuyla öne çıkan farlarıyla özel bir tarza sahip.

Sürücülerin beğeneceği birçok özelliği bulunan ve geldiği zaman uygun bir fiyattan satışa çıkarsa piyasayı oynatacak olan CB500 Hornet sürüş pozisyonu oldukça rahat ve öne çıkan özellikleri arasında LED ön farlar ve TFT gösterge paneli yer alıyor.

Sınıfına göre en büyük özelliklerinden biri ise yeni çekiş kontrolü. Bu sistem, ABS'ye ek olarak, motorun 35 kilovatlık gücüyle sürücüyü motosiklette dengeleyecek bir özellik sunuyor.

Hornet 500'ün güvenebileceğimiz bir motosiklet olacağı kesin gibi gözüküyor çünkü; üzerindeki motor bloğu vs. CB500X ve CBR gibi modellerde test edildi ve herhangi bir sorun yaşanmadı.

Yeni süspansiyon, tek pistonlu büyük pistonlu bir işlev sunarak sürücülere daha fazla geri tepme ve güven sağlıyor. Frenler aynı, ancak artık çift disk ve radial monteli kaliperlerle daha fazla frenleme gücü sunuyor.

Estetik açıdan, yeni gövde parçaları motosiklete daha agresif bir görünüm kazandırıyor. Bu, A2 lisansına sahip genç sürücülerin tercih edeceği ciddi bir 500cc motosiklet haline getiriyor.

Güvenlik açısından, çok iyi bir tutuş sağlayan Michelin Road 6 lastikleri, her türlü hava koşulunda sürücüyü destekliyor. Arka tarafta, önceki modele benzer hava kanalları ve LED stop lambası dikkat çekiyor.

Bu modelin dış görünüşünde daha ince bir tasarım var ve genel olarak daha küçük bir his veriyor, ancak sokak dövüşçüsü tarzıyla agresif bir duruş sergiliyor.

Yeni gösterge paneli, telefonla bağlantı kurabiliyor ve Honda uygulaması aracılığıyla sürücülere veri sağlayabiliyor.

Hornet 500'ün tam depo dolu ağırlığı 188 kilogram ve bu, manevra kabiliyetini artırıyor, özellikle yeni sürücüler veya kadın sürücüler için ideal bir seçenek haline getiriyor.

Genel olarak, bu modelin görünümü ve özellikleri oldukça çekici. Test sürüşü için sabırsızlanıyoruz ve daha fazlasını keşfetmek için EICMA 2023' ü takip ediyoruz.

Sağlıcakla…

Honda CB500 Hornet Özellikleri