CFMOTO 1000RR V4 Tanıtıldı KTM Destekli Çinli Süperbike Neler Sunuyor? | CF MOTO 1000RR Türkiye'ye gelecek mi?

Motosiklet dünyasında adını her geçen yıl daha fazla duyuran CFMOTO, bu kez sadece giriş seviyesi modellerle değil, yüksek performanslı bir süperbike ile gündemde. Üstelik bu yeni motosiklet yalnızca CFMOTO’nun değil, Avusturyalı performans devi KTM’nin de izlerini taşıyor: 1000RR V4.

Peki bu motosiklet neden bu kadar konuşuluyor? Çinli bir üretici V4 motorlu bir süperbike geliştirince, bu pazarda kurallar yeniden mi yazılacak?

"Master of Speed" konsepti, agresif aerodinamik tasarımı, kapalı tekerlekleri ve büyük ön kanatçıklarıyla öne çıkıyor. Bu tasarım öğeleri, CFMOTO'nun sadece performansa değil, aynı zamanda estetiğe de önem verdiğini gösteriyor.

Dünya Superbike Şampiyonası (WSBK) Hedefi

CFMOTO'nun bu modeliyle WSBK'ya katılma planları olduğu belirtiliyor. Bu, Çinli bir üreticinin ilk kez bu seviyede bir yarış serisine katılması anlamına geliyor. Bu adım, CFMOTO'nun global pazarda daha fazla tanınmasını sağlayabilir.

Teknik Detaylar: Gerçek Bir Süperbike mi?

Her ne kadar henüz resmi teknik veriler tam olarak açıklanmasa da, sızan bilgiler ve motosikletin yarış versiyonu üzerinden şu detaylar öne çıkıyor:

Motor: 999cc V4 motor bloğu (KTM teknolojisi ile geliştirilmiş)

Güç: 200+ hp beklentisi

Şasi: Hafif alüminyum iskelet

Elektronik Sistemler: Çekiş kontrolü, viraj ABS, sürüş modları, hızlı vites (Quickshifter)

Aerodinamik: Önde MotoGP tarzı kanatçıklar (winglet)

Bu özellikleriyle 1000RR V4, sadece pistte değil, süperbike tutkunlarının garajında da kendine sağlam bir yer açmayı hedefliyor.

"Master of Speed" konsepti, agresif aerodinamik tasarımı, kapalı tekerlekleri ve büyük ön kanatçıklarıyla öne çıkıyor. Bu tasarım öğeleri, CFMOTO'nun sadece performansa değil, aynı zamanda estetiğe de önem verdiğini gösteriyor.

CFMOTO 1000RR V4 Türkiye’ye Gelirse Ne Olur? Fiyatı Ne Kadar Olur?

CFMOTO’nun KTM iş birliğiyle geliştirdiği 1000RR V4 konsepti, motosiklet dünyasında büyük yankı uyandırdı. Gerek agresif tasarımı gerekse 200+ beygir gücündeki V4 motoruyla bu modelin, Ducati Panigale V4 veya Yamaha R1 gibi süperbike modellerine meydan okuması bekleniyor. Peki bu canavar Türkiye’ye gelirse ne olur?

CFMOTO 1000RR V4 Fiyatı Ne Olacak?

Henüz resmi olarak satışa sunulmamış olsa da, 1000RR V4'ün Avrupa'da yaklaşık 18.000–22.000 Euro aralığında fiyatlandırılması bekleniyor. Bu fiyatlandırma, performansına göre oldukça rekabetçi. Türkiye’ye geldiğinde ise:

Türkiye Tahmini Satış Fiyatı: 850.000 TL – 1.200.000 TL

❗ Bu fiyat, döviz kuru, ÖTV oranı, distribütör kar marjı ve lojistik maliyetlerine göre değişebilir. ÖTV sınıflandırmasında 1000 cc üzeri olduğu için yüksek vergi diliminde yer alacaktır.

Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek?

CFMOTO, bu modeli ilk olarak yarış versiyonu ile tanıttı ve cadde versiyonunun geliştirme aşamasında olduğunu belirtti. Dolayısıyla üretim bandına giriş tarihi bile henüz net değil. Ancak sektör kaynaklarına göre:

Yarış versiyonu 2025 içinde bazı şampiyonalarda test edilecek.

Cadde versiyonu ise 2026'nın ilk yarısında Avrupa'da satışa sunulabilir.

Türkiye’ye Gelişi: 2026 sonu – 2027 başı arasında bekleniyor.

CFMOTO’nun Türkiye distribütörü olan Uğur Motorlu Araçlar, şu anda 300SR, 650MT gibi modelleri aktif şekilde satıyor. 1000RR V4’ün homologasyon ve test süreçleri başarıyla geçerse, Türkiye’ye getirilmesi çok yüksek ihtimal.

Türkiye Pazarında Nasıl Konumlanır?

Türkiye’de süperbike segmentinde yüksek vergi ve döviz kuru nedeniyle satış rakamları çok düşük. Ancak CFMOTO, "yüksek performans – uygun fiyat" politikasıyla burada avantaj elde edebilir.

Rakipleri Karşısındaki Konumu:

Bu tabloya göre, eğer CFMOTO fiyat konusunda rekabetçi kalabilirse, ilk defa süperbike almayı düşünen kullanıcılar için büyük bir fırsat olabilir.

Kullanıcılar Ne Düşünüyor?

Motosiklet forumlarında ve sosyal medyada yapılan yorumlardan bazıları şöyle:

“KTM motor bloğuyla gelirse Çinli değil Avusturyalı gibi davranırım.”

“O tasarımıyla sadece pistte değil, sergilik olur!”

“Vergisi yüzünden hayal olabilir ama Panigale’ye 1.8 milyon vermektense bunu alırım.”

CFMOTO 1000RR V4, hem tasarımı hem motor teknolojisi hem de KTM iş birliğiyle fark yaratıyor. Türkiye’de vergiler nedeniyle ulaşılabilir olmayabilir ama eğer 1 milyon TL altına konumlandırılabilirse, fiyat/performans oranıyla "ilk süperbike" tercihi olabilir.

CF Moto 125NK Detaylı İnceleme | 2025 Türkiye Fiyatı, Özellikleri ve Performansı

CF Moto 125NK, adından da anlaşılacağı üzere 125 cc’lik motor hacmine sahip, başlangıç ve şehir içi kullanım odaklı yeni bir naked motosiklet modelidir. Çin merkezli CF Moto’nun KTM ile ortaklığı sayesinde geliştirilen bu model, A1 ehliyet sınıfına uygun güçlü bir alternatif olarak dikkat çekiyor​. İlk olarak 2023 yılında konsept olarak tanıtılan 125NK, 2025’te seri üretime geçerek özellikle genç sürücüler ve yeni başlayanlar için piyasadaki KTM 125 Duke, Yamaha MT-125 gibi modellere rakip olacak şekilde konumlanıyor​. Peki CF Moto 125NK kaç cc güç sunuyor ve ne gibi özelliklerle geliyor? Bu kapsamlı incelemede 125NK’nın tasarımı, teknik donanımı, performansı ve fiyat beklentileri gibi tüm detaylarına değineceğiz.

Tasarım ve Donanım

CF Moto 125NK konsept tasarımı, cesur ve fütüristik çizgileriyle markanın NK serisine yakışan iddialı bir görünüm sunuyor. Öne doğru eğimli agresif duruşu, karakteristik LED far tasarımı ve keskin hatlı gövdesiyle motosiklet ilk bakışta dikkat çekiyor​. Konsept versiyonda tek taraflı (eğri) arka salıncak, yarı kapalı jantlar, karbon fiber detaylar ve SC-Project egzoz gibi üst düzey unsurlar kullanılmıştı​. Seri üretim modelinde maliyet ve dayanıklılık gereksinimleri sebebiyle çift taraflı alüminyum salıncak gibi daha geleneksel parçalara yer verilse de genel tasarım çizgileri konsept modele oldukça yakın olacak​. Sonuç olarak 125NK, büyük kardeşi 800NK’yi andıran modern bir streetfighter estetiğine sahip​.

Tasarım kadar donanım özellikleriyle de öne çıkan CF Moto 125NK, kendi sınıfında beklentileri aşan teknolojiler sunuyor. Full LED aydınlatma sistemine (ön far, arka stop ve sinyaller) sahip olan motosiklet, 5 inçlik renkli bir TFT gösterge paneli ile geliyor​. Bu gösterge, Bluetooth bağlantısı sayesinde akıllı telefon entegrasyonunu destekleyerek sürücülere navigasyon ve bildirim takibi gibi olanaklar tanıyor​. Motosiklette USB şarj çıkışı da bulunuyor; böylece sürücüler cihazlarını şarj edebiliyor​. Güvenlik ve performans destek sistemleri olarak, çift kanallı ABS fren sistemi ve çekiş kontrolü (TCS) standart olarak sunulmuş durumda​. Özellikle 125 cc sınıfında nadir görülen çekiş kontrolü özelliği, kaygan zeminlerde tekerlek patinajını engelleyerek güvenliğe katkı sağlıyor. Yine sınıfında pek rastlanmayan bir diğer özellik ise kaydırmalı debriyaj (slipper clutch) olması – bu sayede ani vites küçültmelerde arka tekerin kilitlenmesi önlenerek sürüş güvenliği artıyor​. 125NK’nin ön frenlerinde dört pistonlu radyal kaliperler tercih edilmiş ve arkada tek pistonlu bir kaliper ile birlikte her iki tekerde de ABS destekli disk frenler kullanılmış durumda​. Tüm bu ileri teknolojiler, CF Moto 125NK’yi kendi kategorisinde oldukça zengin donanımlı bir motosiklet haline getiriyor.

Tasarım açısından CF Moto 125NK’nin renk seçenekleri de merak ediliyor. İlk bilgilere göre Avrupa pazarında mavi ve siyah olmak üzere iki ana renk seçeneği sunulacağı belirtiliyor​. Mavi versiyon, CF Moto’nun imza rengine uygun canlı tonlar barındırırken; siyah versiyon ise daha sade bir görünüm tercih edenlere hitap edecek. Elbette ilerleyen dönemde farklı renk kombinasyonları veya özel desenler görmemiz de mümkün.

Motor ve Performans

CF Moto 125NK’nin kalbinde, 125 cc’lik tek silindirli, dört zamanlı bir motor yatıyor. Su soğutmalı ve elektronik yakıt enjeksiyonlu (EFI) bu motor, çift üst eksantrikli (DOHC) ve 4 supaplı modern bir tasarıma sahip​. Maksimum güç çıktısı neredeyse A1 ehliyet sınıfının izin verdiği üst limite yaklaşıyor: 10.500 devirde yaklaşık 14,5 PS (10,6 kW) güç üretiyor​. Maksimum tork değeri ise 8.500 devirde 10,2 Nm civarında, ki bu değer şehir içi hızlanmalar ve yokuş performansı için yeterli bir çekiş sunuyor​. Yüksek devir çevirme kapasitesi sayesinde motor oldukça canlı bir karakter sergiliyor; 125NK’nin üst devirlerde istekli bir ivmelenme sunacağı söylenebilir. 6 ileri vites kutusuyla kombine edilen bu motor, vites aralıklarının optimize edilmesiyle hem düşük hızlarda akıcı kullanım hem de yüksek hızlarda verimli bir güç dağılımı hedefliyor.

Kağıt üzerindeki 15 beygire yakın güç değeri, KTM 125 Duke ve Yamaha MT-125 gibi rakipleriyle eş düzey performans anlamına geliyor. Motosikletin 0-50 km/sa ivmelenmesi şehir içi kullanımlar için yeterince atak olup, ara hızlanmalarda da A1 segmentindeki sürücüleri tatmin edecektir. Fabrika verilerine göre maksimum hızı yaklaşık 70 mph (112 km/sa) civarında olup​, bu değer 125 cc’lik bir motosiklet için tipiktir ve şehirlerarası yollarda kısa mesafeli kullanımlar dışında fazlasını beklememek gerekir. Öte yandan, 125NK’nin düşük hacimli motoru yakıt ekonomisi konusunda avantaj sağlıyor – ortalama bir kullanımda 3 litre/100 km civarında yakıt tüketimiyle son derece ekonomik bir ulaşım aracı olması bekleniyor (kesin tüketim verileri kullanım şartlarına göre değişiklik gösterebilir). Motorun modern tasarımı sayesinde titreşim seviyelerinin de minimize edilerek sürüş konforuna katkı yapacağı öngörülüyor. Ayrıca standart egzoz sistemi, konseptteki gibi yukarı kıvrık sportif bir tasarıma sahip; bu da hem görünümde dinamizm katıyor hem de virajlarda yeterli açıyı korumaya yardımcı oluyor​.

Performans tarafında CF Moto 125NK’nin dikkat çeken bir diğer özelliği de yukarıda değindiğimiz kaydırmalı debriyaj donanımı. Bu özellik, sert downshift (vites düşürme) işlemlerinde arka tekerleğe binen ani yükü azaltarak kilitlenmeyi önlüyor. Özellikle sportify kullanımlarda ve viraj girişlerinde daha kontrollü ve akıcı bir sürüş sağladığı için, 125NK’nin performansını daha üst sınıf motosikletlere yakın hissettirmesine katkı yapıyor. Sonuç olarak, CF Moto 125NK motor ve performans anlamında 125 cc kategorisinin sınırlarını zorlayan, günlük kullanıma uygun olduğu kadar eğlenceli de olabilen bir paket sunuyor.

Sürüş Deneyimi

Kağıt üzerindeki rakamlar kadar, gerçek hayattaki sürüş deneyimi de bir motosikletin başarısını belirler. CF Moto 125NK, hafif ve kompakt yapısı sayesinde oldukça çevik bir sürüş vadediyor. Yaklaşık 142 kg’lık ağırlığı (dolu ağırlık) ile 125NK, en yakın rakiplerinden KTM 125 Duke’tan yaklaşık 10 kg daha hafiftir​. Bu ağırlık avantajı, özellikle şehir içinde manevra yaparken ve virajlı yollarda motosikletin kolay kontrol edilmesini sağlıyor. 780 mm’lik sele yüksekliği nispeten alçak sayılabilir; bu da farklı boylarda sürücülerin zemine rahatça ayak basmasına ve motosikleti güvenle kontrol etmesine imkan tanıyor​. Aynı zamanda sele ve ergonomi, şehir içi günlük kullanımda konforu ön planda tutacak şekilde tasarlanmış – sürüş pozisyonu dik ve hakimiyet kurmayı kolaylaştıracak biçimde ayarlanmış durumda.

125NK’nın şasi ve süspansiyon yapısı, sürüş kalitesini destekleyen bir diğer önemli unsur. Çelik boru tipi (trellis) bir şasiye sahip olan motosiklet, rijitlik ve esneklik arasındaki dengesiyle yüksek hızlarda stabilite sunarken düşük hızlarda da yeterli esnekliği sağlayarak konfora katkıda bulunuyor​. Önde ters (USD) teleskopik çatal ve arkada ayarlanabilir ön yüklemeli tek amortisör (monoshock) görev yapıyor​. Her iki tekerlek için de 130 mm süspansiyon hareket mesafesi sunulması, bozuk zeminlerde darbeleri sönümleme ve konforlu bir sürüş açısından avantaj sağlıyor​. Süspansiyonlar, hem spor kullanımda yol tutuşu için yeterince sert, hem de günlük sürüşte konforu koruyacak kadar yumuşak bir ayara sahip olacak şekilde dengelenmiş gibi görünüyor.

Yol tutuşu ve denge konusuna gelince: 125NK, 17 inçlik hafif alaşım jantlar üzerine takılı 110/70-R17 ön ve 140/60-R17 arka lastiklerle donatılmıştır​. Bu lastik kombinasyonu, motosikletin kıvraklığını artırırken yolla temas alanını da optimum düzeyde tutarak güven veriyor. Virajlarda motosikletin akıcı bir şekilde yatmasını sağlayan geometrisi ve dengeli ağırlık dağılımı sayesinde sürücüye özgüven aşılayan bir tutunma hissi mevcut. Ayrıca, çekiş kontrolü (TCS) sistemi gaz açışlarında arka lastiğin patinajını engelleyerek özellikle ıslak zemin veya kum, çakıl gibi kaygan yüzeylerde aracı dengede tutmaya yardımcı oluyor​. Bu özellik, 125cc segmentinde ender görülen bir güvenlik ağı sağladığı için yeni sürücüler için büyük bir artı.

Frenleme performansı, CF Moto 125NK’nin iddialı olduğu alanlardan biri. Önde 292 mm çapında tek disk ve dört pistonlu radyal monte kaliper, arkada 220 mm disk ve tek pistonlu kaliper kombinasyonu güçlü ve dozlanabilir bir frenleme sunuyor​. Standart çift kanallı ABS sistemi, ani frenlemelerde tekerlek kilitlenmesini önleyerek hem güvenliği artırıyor hem de sürücünün frenaj esnasında motosikleti kontrol edebilmesini kolaylaştırıyor. Radyal kaliperlerin varlığı, fren manetinde daha dolgun bir his ve sportif sürüşlerde dahi kararlı bir yavaşlama sağlıyor – bu da 125NK’yi durma konusunda sınıfının en iyilerinden biri yapabilir. Fren ve süspansiyon uyumu sayesinde acil durum manevralarında motosikletin stabilitesini koruması ve çizgisini bozmadan güvenli bir şekilde durabilmesi bekleniyor.

Genel olarak CF Moto 125NK, sürüş deneyimi bakımından kullanıcı dostu ve eğlenceli bir profil çiziyor. Şehir içinde dar sokaklarda rahatça gezinip trafikte avantaj sağlarken, hafta sonu gezilerinde virajlı yollarda da keyifli bir performans sunacaktır. Tabii 125 cc’nin doğal bir sınırı olarak, özellikle otoyol hızlarında rüzgar ve performans açısından bir miktar zorlanabileceğini unutmamak gerek; ancak bu durum A1 sınıfındaki tüm motosikletler için geçerli. Önemli olan, 125NK’nin yeni başlayanlar veya şehir içi pratik bir motosiklet arayanlar için yeterli gücü, konforu ve güvenlik donanımlarını bir arada sunabilmesi. Bu açıdan bakıldığında, CF Moto 125NK’nin sürüş deneyimi konusunda beklentileri fazlasıyla karşılayacağı söylenebilir.

CF MOTO 125NK Teknik Özellikleri

Aşağıdaki tabloda CF Moto 125NK modelinin öne çıkan teknik özellikleri listelenmiştir (EICMA 2024’te açıklanan veriler dikkate alınmıştır):

Yukarıdaki teknik özellikler listesine bakıldığında, CF Moto 125NK’nin kendi sınıfı için ne denli dolu bir paket olduğu rahatça görülebilir. Özellikle güvenlik ve teknoloji tarafında sunulan ABS, TCS, TFT ekran, slipper debriyaj gibi donanımlar, 125NK’yi üst segment motosikletleri aratmayan bir seçenek haline getiriyor.

CF Moto 125NK Fiyat ve Türkiye Pazarı

Yeni bir model olması nedeniyle CF Moto 125NK fiyatı konusunda henüz resmi bir açıklama bulunmuyor. Ancak Avrupa pazarındaki konumlandırmaya bakarak bazı çıkarımlar yapmak mümkün. Yurtdışında 125NK’nin tahmini fiyatı 5.000 € seviyesinin biraz altında olacak şekilde belirtiliyor​. Nitekim benzer segmentteki KTM 125 Duke’un 2024 Avrupa fiyatı ~5.500 € civarındayken, CF Moto’nun 125NK için daha rekabetçi bir etiket belirleyeceği ve yaklaşık 4.990 € gibi bir fiyatla çıkış yapacağı öngörülüyor​. Bu da markanın özellikle fiyat/performans konusunda avantajlı bir konuma yerleşeceğine işaret ediyor. Nitekim yabancı kaynaklar, CF Moto ile KTM’nin 125 cc naked sınıfında sıkı bir rekabete gireceğini ve bunun özellikle fiyat cephesinde kendini göstereceğini vurguluyor​. Örneğin İspanya merkezli bir motosiklet sitesinde, 125NK’nin muhtemelen 5.000 € altında kalacağı, KTM 125 Duke’un ise 5.500 € bandında olduğu belirtilerek bu durumun 125’lik segmentte zorlu bir mücadeleye sahne olacağı ifade edildi​. Gerçekten de CF Moto 125NK, muhtemel fiyat avantajı ve zengin donanımı sayesinde Avrupa’da KTM, Yamaha ve Honda gibi markaların hakim olduğu A1 segmentinde dikkat çekici bir alternatif olacak gibi görünüyor.

Gelelim Türkiye pazarına: CF Moto 125NK Türkiye’ye ne zaman gelecek? Bu soru, modelin duyurulmasından bu yana birçok motosiklet meraklısı tarafından dile getiriliyor. Henüz resmi bir lansman tarihi açıklanmamış olsa da EICMA 2024 fuarında sergilenen seri üretim versiyonu göz önüne alındığında, 2025 yılı içerisinde 125NK’nin Türkiye’de satışa sunulması bekleniyor​. Bir motosiklet forumunda paylaşılan bilgilere göre, 125NK’nin global lansmanı 2025 olarak planlanmış durumda ve Türkiye’ye de büyük olasılıkla aynı yıl içinde giriş yapacağı yönünde duyumlar var​. Hatta CF Moto Türkiye ekibinin EICMA 2024 sonrasında yeni modeller arasında 125NK’yi de sayarak 2025’te ülkemize geleceğini ima ettiği bildiriliyor. Dolayısıyla, eğer büyük bir gecikme veya değişiklik olmazsa, 2025 sezonunda Türk motosiklet tutkunları CF Moto 125NK ile tanışma fırsatı bulacaklar.

CF Moto 125NK’nin Türkiye fiyatı ise bir diğer merak konusu. Şu an için net bir rakam vermek güç, zira döviz kurları ve vergilendirme yapısı fiyat üzerinde belirleyici olacak. Avrupa için telaffuz edilen ~5.000 €’luk etiket, güncel kur ve vergiler dahil edildiğinde Türkiye’de oldukça yüksek bir meblağa denk gelebilir. 125 cc’lik motosikletler, vergilendirme bakımından nispeten avantajlı olsalar da (250 cc altı motorlarda ÖTV oranı daha düşük), yine de gümrük vergileri ve KDV eklendiğinde nihai fiyat artacaktır. Sürücüler arasında dolaşan bazı tahmini fiyat söylentileri, 125NK’nin Türkiye’ye gelmesi halinde 100-150 bin TL aralığında bir fiyatla satışa sunulabileceği yönünde. Örneğin çevrimiçi bir forumda kullanıcılar 125NK’nin olası fiyatı için 80-130 bin TL gibi tahminler paylaşmış durumda​. Ancak bu rakamlar kesinlik taşımıyor; üreticinin Türkiye distribütörü tarafından resmi fiyat listesi açıklandığında gerçek fiyatı öğrenebileceğiz. Yine de CF Moto’nun global stratejisine bakılırsa, 125NK’nin oldukça rekabetçi bir fiyatlandırma ile gelmesi muhtemel. Bu, özellikle genç sürücüler ve uygun fiyatlı ulaşım aracı arayanlar için 125NK’yi cazip bir seçenek haline getirebilir.

Türkiye pazarında 125 cc motosiklet segmenti, scooter modeller haricinde çok geniş değil. Genellikle yeni başlayan sürücüler 250 cc civarı modellere yönelme eğiliminde olsa da, A1 ehliyetine sahip 16-17 yaş grubundaki gençler veya ekonomik bir şehir motosikleti arayanlar için 125NK önemli bir boşluğu doldurabilir. Eğer CF Moto 125NK, beklenen zamanda ve makul bir fiyatla piyasaya girerse, KTM 125 Duke gibi modellerin eksik olduğu noktada pazarda kısa sürede popülerlik kazanabilir. Özetle, CF Moto 125NK’nin 2025 fiyatı ve Türkiye çıkış tarihi konusundaki beklentiler olumlu; resmi açıklamalar geldiğinde bu incelemeyi güncelleyerek en doğru bilgileri paylaşmak gerekecek.

Sonuç ve Değerlendirme

CF Moto 125NK, 125 cc başlangıç motosikletleri segmentine yeni bir soluk getirmeye hazırlanan, etkileyici bir model. Tasarımı, donanımı ve muhtemel fiyat avantajıyla, hem günlük kullanıma uygun pratik bir araç arayanlara hem de motosiklet dünyasına modern bir giriş yapmak isteyen genç sürücülere hitap ediyor. Özetlemek gerekirse, 125NK’nın öne çıkan artı ve eksi yönleri şöyle:

Artıları:

1. Modern Tasarım: Büyük abileri 800NK ve 450NK’yi andıran agresif ve şık tasarım çizgileri, kaliteli malzeme detayları ile sınıfının üzerinde bir görünüm sunuyor​.
2. Zengin Donanım: TFT renkli ekran, LED aydınlatma, ABS, TCS (çekiş kontrolü) ve kaydırmalı debriyaj gibi genelde üst segmentte görülen özellikleri A1 sınıfında sunması önemli bir avantaj​.
3. İyi Performans: 125 cc için maksimum yasal güç sınırına yakın değerde güç üretmesi ve hafif gövdesi sayesinde seri hızlanma ve ataklık sağlıyor​. Ayrıca 142 kg civarındaki ağırlığı ile kolay kontrol edilebilir bir sürüş sunuyor​.
4. Fiyat/Performans Oranı: Avrupa pazarındaki fiyatlandırma, KTM gibi rakiplere kıyasla daha uygun olacağının sinyallerini veriyor​. Türkiye’de de benzer şekilde agresif bir fiyatla gelirse, sunduğu özellikler düşünüldüğünde yüksek bir fiyat/performans oranına sahip olacak.
5. Kullanıcı Dostu Sürüş: Alçak sele yüksekliği, hafif debriyaj ve yumuşak vites geçişleri, yeni başlayanlar için ideal bir kullanım kolaylığı sağlıyor. Süspansiyon konforu ve dengeli sürüş özellikleriyle hem şehir içinde hem de virajlı yollarda güven veriyor.

Eksileri:

1. Marka Algısı: CF Moto markası her ne kadar hızla büyüse ve KTM iş birliğiyle güven verse de, bazı kullanıcılar için Japon ve Avrupa markalarına kıyasla temkinli yaklaşılan bir isim olabilir. İkinci el değeri ve uzun vadeli dayanıklılığı, zamanla kullanıcı deneyimleriyle kanıtlanacaktır.
2. Sınırlı Güç: 125 cc motor, özellikle tecrübeli sürücüler veya yüksek hız beklentisi olanlar için yetersiz kalabilir. Uzun otoyol yolculukları veya yüksek hız gerektiren durumlar için uygun bir motosiklet değil (ki bu aslında 125NK’ye özgü bir eksiden ziyade tüm 125 cc motosikletlerin ortak özelliği).
3. Bekleme Süresi: Şu an için modelin Türkiye’ye gelmesini beklemek gerekiyor. 2025 içerisinde gelmesi planlansa da, o zamana kadar kullanıcıların ellerindeki alternatiflere yönelmesi olası. Yani pazara biraz geç girecek olması, erkenci davranmak isteyen müşteriler için bir dezavantaj.
4. Ekstra Donanım Opsiyonları: Her ne kadar dolu bir paket sunulsa da, bazı sürücüler için OEM aksesuar seçeneklerinin (örneğin rüzgar siperliği, arka çanta demiri vs.) başlangıçta sınırlı olması olası. CF Moto’nun diğer modellerine bakılırsa, aksesuar konusunda seçenekler zamanla artacaktır ancak lansman anında bu konudaki seçenekler kısıtlı olabilir.

Genel değerlendirmede, CF Moto 125NK kendi segmentinde dengeleri değiştirebilecek bir model olarak karşımıza çıkıyor. Özellikle Avrupa’da 125 cc naked motosiklet pazarında “fiyatı düşür, kaliteyi yükselt” stratejisiyle KTM 125 Duke’a dişli bir rakip olacağı şimdiden görülüyor​. Türkiye pazarında da benzer bir etki yaratma potansiyeline sahip: Doğru fiyatlandırma ve güçlü bir servis ağı desteğiyle 125NK, giriş sınıfında hem scooter alternatifi düşünenleri hem de sportif tarzdan vazgeçmek istemeyen gençleri kendine çekebilir. CF Moto 125NK, rahat kullanımı, teknolojik donanımları ve görece bütçe dostu yaklaşımıyla, ilk motosiklet tercihini yapacaklar için güvenilir ve çekici bir seçenek olmaya aday. Sonuç olarak, 125NK ile CF Moto, 2025 yılında başlangıç motosikletleri segmentinde standartları yukarı taşıyan bir oyuncu ortaya koymuş durumda – bu da hem rakipler arasındaki rekabeti kızıştıracak​ hem de kullanıcılar için daha iyi ve donanımlı motosikletler anlamına gelecek. Yeni modelin yollara çıkmasıyla birlikte gerçek kullanıcı deneyimleri de geldikçe, 125NK’nin piyasadaki konumunu daha net göreceğiz. Şimdilik kağıt üzerindeki verilere ve ilk izlenimlere bakılırsa, CF Moto 125NK beklentileri karşılayan hatta aşan özellikleriyle motosiklet tutkunlarını heyecanlandıran bir model olarak değerlendiriliyor.

2025 Yılında CF MOTO 150SC Scooter Modeli Geliyor! | CFMOTO Yeni Scooter Modeli 150 SC

CF MOTO, motosiklet dünyasında devrim yaratmaya hazırlanıyor. Markanın 2025 yılında piyasaya süreceği yeni scooter modeli CF MOTO 150SC, scooter segmentinde önemli bir yenilik olacak. CF MOTO'nun hiç scooter modeli olmadığı göz önüne alındığında, bu hamle markanın kullanıcıları arasında büyük bir heyecan yarattı.

CF MOTO Global'in Instagram sayfasında yapılan bir paylaşımda, "Spor, işe gidip gelme veya... her ikisi de? ???? CF MOTO'nun yepyeni scooter modeli için hazır olun, bizi izlemeye devam edin!????" mesajı ile yeni modelin duyurusu yapıldı. Bu paylaşım, yeni CF MOTO 150SC scooter modelinin hem spor hem de günlük kullanım için ideal olacağını işaret ediyor.

Yukarıda yer alan görüntüde, CF MOTO 150SC'nin tasarım detayları net bir şekilde ortaya çıkıyor. Şık ve modern çizgileriyle dikkat çeken bu yeni model, scooter pazarında fark yaratacak gibi görünüyor.

CF MOTO 150SC modeli hakkında yeni bilgiler geldikçe sizlere paylaşacağız. Takipte kalınız!

CF MOTO 250 CL-C Türkiye'ye Ne Zaman Gelecek? | CF MOTO 250CLC Özellikleri, Fiyat, Top Speed...

CF MOTO'nun yeni modeli 250 CL-C'nin Türkiye pazarına ne zaman giriş yapacağı merak konusu. Çin merkezli motosiklet üreticisi CF MOTO, özellikle uygun fiyatlı ve kaliteli motosikletleri ile tanınmakta. Türkiye'deki motosiklet tutkunları, 250 CL-C modelinin piyasaya sürülmesini sabırsızlıkla bekliyor. Ancak, CF MOTO 250 CL-C Türkiye'ye ne zaman gelecek konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmış değil. Motosiklet severler, yeni duyuruları takip ederek bu heyecan verici modelin ülkemize giriş yapacağı tarihi öğrenebilirler.

CF MOTO 250 CL-C Teknik Özellikleri

• Motor Hacmi: 250cc
• Güç: 25hp
• Tork: 20.5nm
• Silindir / Subap: Tek Silindir, 4 Subaplı
• Ağırlık: 165kg
• Fren Sistemi:
  • Ön: Φ300mm Açılı Diskler, 4 Pistonlu Kaliper J.JUAN
  • Arka: Φ220mm Tek Disk, Tek Pistonlu Kaliper
• Sele Yüksekliği: 69cm
• Lastik:
  • Ön: 130/90 R16
  • Arka: 150/80 R16
• Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
• Motor Tipi: Chopper – Cruiser
• Top Speed: 150km/h
• Yakıt Kapasitesi / Tüketimi: 13.5 litre / 3.4 litre / 100km

CF MOTO 250 CL-C Fiyatı Nedir?

CF MOTO 250 CL-C'nin Türkiye'deki satış fiyatı henüz netlik kazanmamış durumda. Fiyatın belirlenmesi, motosikletin piyasaya giriş tarihi ve mevcut piyasa koşullarına göre değişiklik gösterebilir. Potansiyel alıcılar, CF MOTO'nun resmi duyurularını takip ederek bu modelin Türkiye pazarındaki fiyatını öğrenebilirler.

CF MOTO 250 CL-C Tarzını Kimler Sürmeli?

CF MOTO 250 CL-C, özellikle chopper ve cruiser tarzını seven motosiklet tutkunları için ideal bir seçim. Konforlu sele yüksekliği ve ergonomik tasarımı ile uzun yolculuklarda bile sürücüsüne konfor sunar. Güçlü motoru ve yüksek torku ile hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda performans sağlayan bu model, her seviyeden sürücünün beklentilerini karşılayacak özelliklere sahip.

CF MOTO 250 CL-C Motor Tipi Nedir?

CF MOTO 250 CL-C, tek silindirli ve 4 subaplı bir motor tipine sahiptir. Bu motor, sıvı soğutma sistemi ile desteklenmiş olup, performans ve dayanıklılığı ön planda tutmaktadır. Chopper – Cruiser segmentinde yer alan bu motor tipi, sürüş esnasında hem gücü hem de konforu bir arada sunar.

CF MOTO 250 CL-C Top Speed Nedir?

CF MOTO 250 CL-C'nin maksimum hızı 150km/h olarak belirtilmiştir. Bu hız, şehir içi kullanımın yanı sıra otoyol sürüşlerinde de yeterli bir performans sunmaktadır. Motorun gücü ve aerodinamik yapısı, yüksek hızlarda dahi dengeli ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlar.

CF MOTO 250 CL-C'nin Türkiye pazarına giriş yapacağı tarihi sabırsızlıkla bekleyen motosiklet tutkunları, bu modelin sunduğu özellikler ve performans ile heyecanlanmaya devam ediyor. Yeni gelişmeleri ve resmi duyuruları takip ederek, bu muhteşem motosikletin piyasaya sürülmesini kaçırmayın!